تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836387203
حمایت ایران از کریدور شمال - جنوب
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: حمایت ایران از کریدور شمال - جنوب
سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه، حمایت ایران از پروژه کریدور شمال - جنوب را در راستای رونق تجارت منطقه‌ای و تقویت همکاری‌های فی‌مابین، مورد تاکید قرار داد.
آفتاب‌‌نیوز : مهدی سنایی طی سخنانی در کنفرانس کریدور شمال - جنوب در مسکو، با اشاره به حرکت رو به رشد اقتصاد و تجارت جهانی، همکاری
بیشتر کشورهای منطقه را مورد تاکید قرار داد.
به گزارش ایسنا، وی اهمیت حمل و نقل به عنوان یکی از موضوعات مهم در توسعه ارتباطات و همکاری‌های سیاسی، فرهنگی و تجاری را یادآور شد و گفت: کریدور حمل و نقلی شمال- جنوب ، مسیر کشتیرانی، ریلی و جاده‌ای برای انتقال کالا بین هند، کشورهای حاشیه خلیج فارس و دریای عمان، ایران، آسیای مرکزی، روسیه و اروپا است.
سفیر کشورمان در روسیه عضویت جمهوری آذربایجان، قزاقستان، ارمنستان، قرقیزستان، تاجیکستان، اوکراین، بلاروس، عمان، ترکیه و سوریه و عضویت ناظر بلغارستان در این کریدور را نشان‌دهنده اهمیت آن و تبدیلش به یک پیمان بزرگ منطقه‌ای دانست و افزود: در واقع، طرح کریدور شمال- جنوب یک فرصت استثنایی و بی‌نظیر اقتصادی و تجاری برای کشورهای عضو و منطقه بوده و توسعه مناسبات حمل و نقلی و ارتباطات تجاری بین شهرهای مهم در کشورهای منطقه، افزایش دسترسی طرف‌های متعاهد به بازارهای جهانی، تأمین امنیت و ایمنی حمل و نقل، و تأمین شرایط برابر جهت عرضه‌کنندگان انواع خدمات حمل و نقلی از اهداف اولیه آن است.
وی همچنین یادآور شد که این کریدور علاوه بر کوتاه کردن 40 درصدی طول مسیر ارتباطی آسیا و اروپا، حدود 30 درصد از هزینه‌های حمل و نقل را هم می‌کاهد.
سنایی با اشاره به اینکه در بدو فعال‌سازی کریدور شمال- جنوب، سعی شد از امکانات و مسیرهای موجود دریایی، جاده‌ای و ریلی بهره‌برداری شود، افزود: این کریدور از اقیانوس هند (بندر بمبئی) آغاز و از طریق دریا به بندر عباس در جنوب ایران متصل می‌شد و در داخل خاک ایران، کالاها از طریق حمل‌ونقل ریلی و جاده‌ای به بنادر شمالی (انزلی و امیرآباد) انتقال می‌یافت و کالاها از طریق دریای خزر به بنادر آستاراخان روسیه و در نهایت به اروپا حمل می‌شدند، اما برآورد کارشناسان نشان داده است با احیای مسیرهای جدید، می‌توان امکان افزایش بهره‌وری این کریدور را (از نظر زمانی و هزینه‌ها) افزایش داد.
وی همچنین با اشاره به اقدامات زیادی که در خاک ایران و کشورهای همسایه برای فعال‌تر شدن این مسیر انجام شده، تصریح کرد: اما افزایش ظرفیت این کریدور هنوز نیازمند سرمایه‌گذاری و تلاش بیشتر است.
سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه با بیان اینکه در دسامبر 2014، ارتباط نهایی کریدور ریلی شمال- جنوب از طریق ایران، ترکمنستان و قزاقستان رسماً افتتاح شد، گفت: تکمیل عملیات ساخت مسیر ریلی قزوین- آستارا در جمهوری اسلامی ایران و اتصال آن به راه‌آهن جمهوری آذربایجان و فدراسیون روسیه، می‌تواند تأثیر زیادی در توسعه حجم مبادله کالا در منطقه آسیا و اروپا داشته باشد.
وی ادامه داد: اما ضروری است در کنار توسعه مسیرهای راه‌آهن و جاده‌ای، به توسعه زیرساخت بنادر واقع در طول مسیر به عنوان نقاط اتصال مسیرهای دریایی و زمینی به‌ویژه بنادر دریای خزر و داغستان توجه شود، زیرا همان‌طور که بیان شد توجه به رونق بازارهای منطقه‌ای و افزایش ظرفیت های تجاری، یکی از اهداف توسعه کریدور شمال- جنوب است.
سنایی خاطرنشان کرد: ارسال موفقیت‌آمیز محموله‌های تجاری از هند و از طریق ایران و جمهوری آذربایجان به روسیه در سال 2016 نشان داد که تحولی اساسی و چشم‌گیر در حمل و نقل منطقه در حال شکل‌گیری است. بدون شک ظرفیت‌های موجود در منطقه در کنار تمایل کشورهای منطقه و سرزمین‌های جنوبی فدراسیون روسیه از جمله اوستیای شمالی، قفقاز شمالی و داغستان در تحقق اهداف و آرزوهای دیرینه دولت و مردم منطقه موثر خواهد بود.
۱۷ آذر ۱۳۹۵ - ۲۲:۱۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
سیاسی
پربازدیدترینها