محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827583531
نشست راهگذر آسیا-اروپا در مسکو/ ایران از مسیرشمال-جنوب حمایت کرد
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: نشست راهگذر آسیا-اروپا در مسکو/ ایران از مسیرشمال-جنوب حمایت کرد مسکو - ایرنا - مهدی سنایی سفیر جمهوری اسلامی در نشست راهگذر بین قاره ای آسیا-اروپا که با حضور هیات های ایران، روسیه، هند، جمهوری آذربایجان و کارشناسانی از کشورهای مختلف در مسکو برگزار شد، بر ادامه حمایت تهران از مسیر ترانزیتی شمال-جنوب تاکید کرد.
به گزارش ایرنا، طرح راهگذر هلسینکی پایتخت فنلاند و بمبئی در هندوستان شامل عبور از 14 کشور است که ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا و روسیه را از طریق ایران و جمهوری آذربایجان به کشورهای حوزه اقیانوس هند و جنوب شرق آسیا برقرار می کند.مهدی سنایی سفیر جمهوری اسلامی ایران در روسیه در این نشست که روز چهارشنبه برگزار شد، بر پشتیبانی تهران از راهگذر شمال-جنوب به عنوان زمینه ساز رونق تجارت منطقه‌ای و تقویت همکاری‌های دو و چند جانبه تاکید کرد.سنایی گفت: حرکت رو به رشد ایجاب می کند که همکاری ها توسعه یابد، اما بدون زیر ساخت ها ممکن نیست. اهمیت این امر از دیرباز مورد توجه بوده است و از این رو احیا و توسعه مسیرهای قدیمی در این راستا مهم است.وی اهمیت حمل و نقل را به عنوان یکی از موضوع های مهم در توسعه ارتباطات و همکاری‌های سیاسی، فرهنگی و تجاری یادآور شد و اظهار کرد: کریدور حمل و نقلی شمال- جنوب، مسیر کشتیرانی، ریلی و جاده‌ای برای انتقال کالا بین هند، کشورهای حاشیه خلیج فارس و دریای عمان، ایران، آسیای میانه، روسیه و اروپا است.سفیر ایران همچنین عضویت آذربایجان، قزاقستان، ارمنستان، قرقیزستان، تاجیکستان، اوکراین، بلاروس، عمان، ترکیه، سوریه و عضویت ناظر بلغارستان در این کریدور را نشانه اهمیت و تبدیل این طرح به یک پیمان بزرگ منطقه‌ای خواند و افزود: در واقع، طرح کریدور شمال- جنوب فرصت استثنایی و بی‌نظیر اقتصادی و تجاری برای کشورهای عضو و منطقه است.سنایی ادامه داد: توسعه مناسبات حمل و نقلی و ارتباطات تجاری بین شهرهای مهم کشورهای منطقه، افزایش دسترسی طرف‌های متعهد به بازارهای جهانی، تأمین امنیت و ایمنی حمل و نقل و برقراری شرایط برابر برای عرضه کنندگان انواع خدمات حمل و نقلی از اهداف اولیه این راهگذر است.وی همچنین یادآور شد که این کریدور افزون بر کوتاه کردن 40 درصدی طول مسیر ارتباطی آسیا و اروپا، حدود 30 درصد از هزینه‌های حمل و نقل را نیز می‌کاهد. سنایی با بیان اینکه در آغاز سعی شد از امکانات و مسیرهای موجود دریایی، جاده‌ای و ریلی بهره برداری شود، گفت: این کریدور از اقیانوس هند (بمبئی) آغاز و از دریا به بندر عباس در جنوب ایران منتهی می شد و سپس با شبکه ریلی و زمینی به بنادر شمالی (انزلی و امیرآباد) و از خزر هم به آستراخان روسیه و در نهایت به اروپا می رسید، اما برآوردها نشان داده با مسیرهای جدید، می‌توان بهره وری مسیر را (از نظر زمان و هزینه) بیشتر کرد.وی همچنین با اشاره به اقدام های زیادی که در خاک ایران و کشورهای همسایه برای فعال‌تر شدن این مسیر انجام گرفته است، تصریح کرد: اما افزایش ظرفیت این کریدور هنوز نیازمند سرمایه‌گذاری و تلاش بیشتر است.سنایی با بیان اینکه دسامبر 2014 ارتباط نهایی کریدور ریلی شمال-جنوب از طریق ایران، ترکمنستان و قزاقستان رسماً افتتاح شد، گفت: تکمیل عملیات ساخت مسیر راه آهن قزوین- آستارا در ایران و اتصال آن به راه‌آهن جمهوری آذربایجان و فدراسیون روسیه، می‌تواند تأثیر زیادی در توسعه حجم مبادله کالا در منطقه آسیا و اروپا داشته باشد. وی تاکید کرد: اما ضروری است در کنار توسعه مسیرهای ریلی و جاده‌ای، به توسعه زیرساخت های بنادر واقع در طول مسیر به عنوان نقاط اتصال دریایی و زمینی به ویژه بنادر خزر و داغستان توجه شود، زیرا توجه به رونق بازارهای منطقه‌ای و افزایش ظرفیت های تجاری، یکی از اهداف توسعه کریدور شمال- جنوب است.سنایی خاطرنشان کرد: موفقیت در ارسال محموله‌های تجاری از هند از طریق ایران و آذربایجان به روسیه در سال 2016 نشان داد، تحولی اساسی و چشمگیر در حمل و نقل منطقه در حال شکل‌گیری است. بدون شک ظرفیت‌های موجود منطقه همراه تمایل کشورها و سرزمین‌های جنوبی فدراسیون روسیه از جمله اوستیای شمالی، قفقاز شمالی و داغستان در تحقق اهداف و آرزوی های دیرینه دولت ها و ملت ها موثر خواهد بود.سفیر جمهوری اسلامی در پایان گفت: نشست سه جانبه سران ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در باکو گام مهمی در عینیت بخشیدن به این راهگذر بود.به گزارش ایرنا، حسن روحانی، ولادیمیر پوتین و الهام علی اف رئیسان جمهوری ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در نشست سه جانبه 18تیر ماه خود در باکو بر مواضع مشترک سه کشور در باره اجرای راهگذر شمال-جنوب تاکید کردند.افزون بر مسیر 7200 کیلومتری اصلی راهگذر بین قاره ای اروپا-آسیا، شاخه های انشعابی نیز به طول هزاران کیلومتر دهها کشور دورتر را در آسیا و اروپا به هم پیوند خواهد داد و یکی از اقتصادی ترین مسیرهای جاده ای بین المللی خواهد شد.راهگذر شمال-جنوب می تواند برای سه کشور ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان افزون بر بهره برداری های اقتصادی سه جانبه و همچنین منطقه ای، مزیت های بین المللی زیادی را به عنوان پیوند دهنده دو قاره آسیا و اروپا ایجاد کند.با توجه به بازارهای گسترده و پرمصرف چند میلیارد نفری و نیازهای متفاوت کشورهای مسیر راهگذر 7200 کیلومتری، ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان امکان پیوند فعال تر با اقتصاد بین المللی را پیدا می کنند و می توانند با استفاده از این فرصت زمینه کاهش وابستگی خود به درآمدهای نفتی را فراهم کرده و از دیگر توانمندی های استفاده نشده نیز بهره ببرند. اروپام ** انتشار دهنده: هادی مولوی نیا
17/09/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها