تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 16 آبان 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):به راستى حكمتى كه در قلب منافق جا مى گيرد، در سينه اش بى قرارى مى كند تا از آن بي...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1826412511




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

چرا ورود ایرلاین‌ خارجی برای ایران به صرفه است؟


واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها: خبرگزاری ایسنا: در طول هفته‌ها و ماه‌های گذشته یکی از پرتکرارترین خبرها در صنعت هوایی ایران ورود ایرلاینی جدید به آسمان ایران بوده است. ایرلاین‌هایی که از غربی‌ترین نقطه اروپا تا شرقی‌ترین بخش آسیا وارد ایران می‌شوند تا سهمی از بازار کلان به وجود آمده پس از لغو تحریم‌ها به دست بیاورد.

شرکت‌های اروپایی بزرگی مانند لوفت‌هانزا، بریتیش ایرویز و ایرفرانس در طول ماه‌های گذشته یا پس از مدتی طولانی به آسمان ایران بازگشتند و یا پروازهای هفتگی‌شان را به شکل قابل توجهی افزایش دادند. در آسیا نیز در کنار برنامه‌ریزی کلان شرکت‌های بزرگی مانند امارات، قطر و ترکیش ایرلاینز در هفته‌های گذشته شرکت‌هایی از قزاقستان، تایلند و هند پروازهای خود را از سرگرفتند تا مهمانان فرودگاه امام خمینی (ره) به حدود ۶۰ ایرلاین نزدیک شوند.

هرچند این موضوع در نگاه اول می‌تواند مثبت تلقی شود، اما در عین حال این نگرانی را به وجود می‌آورد که شاید به دست آوردن دوباره این بازار برای ایرلاین‌های داخلی قدری دشوار شود، زیرا در شرایطی که چند شرکت خارجی پروازهای بین‌المللی پرتردد ایران را مدیریت می‌کنند، این تصور که بتوان بار دیگر در کوتاه‌مدت بازار را از آنها گرفت و به شرکت‌های ایرانی داد قدری سخت به نظر می‌رسد.

با وجود آنکه نمی‌توان این نگرانی را کنار گذاشت، اما محمد بشارتی – کارشناس صنعت هواپیمایی – در گفت‌وگو با ایسنا، معتقد است: در شرایط فعلی نه تنها جای نگرانی برای ایران وجود ندارد که حتی می‌توان از این پروازها صرفه اقتصادی مناسبی نیز به وجود آورد.

وی درباره‌ی شرایط احتمالی ایرلاین‌های ایرانی در ماه‌های آینده با وارد شدن هواپیماهای جدید، اظهار کرد: آنچه که در حال حاضر مهم است نبود شرایط لازم در ناوگان ایران برای افزایش نفوذ در تمام مسیرهای بین‌المللی موجود است. ما حتی اگر راه ورود خارجی‌ها را نیز ببندیم شانس چندانی برای به دست آوردن این بازار در حال حاضر نداریم.

این کارشناس صنعت هواپیمایی ادامه داد: تعداد هواپیماهای فعال ما که امکان تردد در مسیرهای بین‌المللی را دارد بسیار کم است و از این‌رو حتی اگر شرایط برای ایرلاین‌های ایرانی در تعریف بازارهای بین‌المللی بصرفد، باز هم نمی‌توان بخش زیادی از این بازار را در اختیار گرفت.

بشارتی با اشاره به دوجانبه بودن تفاهمات لازم برای به وجود آمدن پروازهای مستقیم بین‌المللی میان دو کشور، تصریح کرد: طبق این تفاهمات هر یک از طرفین حق دارند به تعدادی مساوی پرواز هفتگی در نظر بگیرند و از این‌رو اگر در آینده و با رسیدن هواپیماهای جدید ایرلاین‌های ایرانی قصد داشته باشند پروازهای مستقیم به سمت لندن، پاریس یا هر شهر دیگری که از طرف ایرلاین‌هایشان به سمت ایران پرواز مستقیم انجام می‌گیرد، پرواز داشته باشند مجاز به این کار خواهند بود و هیچ محدودیتی در این زمینه آنها را تهدید نمی‌کند.

وی در پاسخ به این سوال که در چنین شرایطی ورود ایرلاین‌های خارجی چه صرفه اقتصادی برای ایران دارد نیز، گفت: براساس همان تفاهمات دوجانبه دو طرف حق دارند پروازهایی مساوی داشته باشند. حال اگر برای مثال تعداد پروازهای یک ایرلاین انگلیسی به ایران در قیاس با پروازهای مستقیمی که ایرلاین‌های ایرانی به مقصد آن کشور دارند بیشتر باشد ۲۵ درصد از ظرفیت هر یک از این پروازهای بیشتر به ایران داده خواهد شد.

این کارشناس صنعت هواپیمایی اضافه کرد: از این‌رو این پروازها در کنار آنکه می‌تواند ایران را به قطب پروازی منطقه تبدیل کند، صرفه اقتصادی بالایی نیز خواهد داشت.

بشارتی خاطر نشان کرد: البته این موضوع منوط به یک شرط مهم است و آن این‌که ما بتوانیم برای این ایرلاین‌ها خدمت‌رسانی مناسبی داشته باشیم. این‌که فرودگاه امام خمینی (ره) با ظرفیت پایین به مسافرانی زیاد خدمت‌رسانی می‌کند، قطعا وجهه خوبی برای ما نخواهد داشت، اما اگر خدمات متناسب با افزایش ورود ایرلاین‌ها باشد می‌توان به رسیدن به اهداف کلان در این عرصه فکر کرد.




۰۸ آبان ۱۳۹۵ - ۱۵:۳۳





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن