محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828798885
شلوغ‌ترین شهر جهان کجاست؟
واضح آرشیو وب فارسی:آخرین نیوز: شلوغ‌ترین شهر جهان کجاست؟
دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری به آمار رشد ۱۳ درصدی ترافیک جهان از سال ۲۰۰۸ تاکنون اشاره کرد و گفت: طبق آخرین آمارها پایتخت مکزیک شلوغ ترین و پرترافیک ترین شهر جهان است.
به گزارش ایسنا، سید محسن طباطبایی مزدآبادی در نشست «اقتصاد شهری و چالش ترافیک» که با حضور جمعی از اساتید، کارشناسان و دانشجویان در دبیرخانه انجمن علمی اقتصاد شهری ایران برگزار شد، با اشاره به اینکه زمان مدیریت شهری به سبک و روش قدیمی به پایان رسیده و امروز باید علم را چاشنی مدیریت شهری کنیم، یادآور شد: روند رشد شهرنشینی در سطح جهانی شتاب فزاینده ای به خود گرفته است و همین عامل نیز باعث شده تا مدیریت شهری روز به روز جدی تر و حساس تر شود زیرا با کیفیت زندگی میلیون ها انسان در ارتباط است. دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با بیان اینکه خوشبختانه یا متاسفانه بخش عمده از رشد شهرنشینی در کشورهای در حال توسعه در حال رقم خوردن است، یادآور شد: نواحی شهری در آسیا و افریقا به نوعی همه افزایش جمعیت بین سال های ۲۰۱۵ تا ۲۰۵۰ را پوشش خواهند داد و این برآورد صورت گرفته که از قریب به ۲.۵ میلیارد نفری که طی این سال ها به جمعیت کره زمین اضافه می شود بیش از ۹۰ درصد آنها در آسیا و افریقا زندگی کنند. مدرس دانشگاه خوارزمی با بیان اینکه این رشد فزایند فرصت ها و تهدیدات ویژه ای را در پیش روی شهرها پدید آورده است، گفت: به دلیل نهادینه نشدن دانش اقتصاد و مدیریت شهری ما شاهد هستیم که اغلب رشد شهرنشینی در جهان سوم به یک معضل تبدیل شده که پیامدهایی همچون آلودگی هوا، ترافیک، ناهنجارهای اجتماعی، فقر، حاشیه نشینی و ... را در پی داشته است. طباطبایی با تاکید اینکه برای توسعه دانش اقتصاد و مدیریت شهری ما چاره ای جز استفاده از ظرفیت های کشورهای پیشرو و بومی سازی علم آنها نداریم، گفت: خوشبختانه اخیرا فصلنامه علمی پژوهشی اقتصاد و مدیریت شهری توانسته است در انجمن علمی اقتصاد آمریکا نمایه شود که بیانگر گام های جدید محققین کشورمان در توسعه دانش اقتصاد شهری است. وی در ادامه به موضوع ترافیک اشاره کرد و گفت: ترافیک زائیده زندگی شهری است اما می توان آن را مهار و مدیریت کرد. نائب رئیس هیئت مدیره انجمن علمی اقتصاد شهری ایران با بیان اینکه جالب است بدانیم از ۱۰ شهر پرترافیک در دنیا ۹ شهر آن در دنیای در حال توسعه قرار دارد، افزود: این امر نشان می دهد که ترافیک حتما نتیجه رشد شهرنشینی نیست بلکه ناشی از فقر در دانش مدیریت شهری و به تبع حمل و نقل است. طباطبایی با اشاره به اینکه در دهه های گذشته رویکرد اصلی در شهرسازی توسعه زیرساخت های حمل و نقل خصوصی همچون بزرگراه ها، تعریض خیابان ها و ... بوده است، ادامه داد: این رویکرد عملا به نقطه پایان خود رسیده است و امروز اغلب شهرها برنامه خود را بر توسعه حمل و نقل سریع و انبوه (mass rapid transformation) قرار داده اند. دبیر انجمن علمی اقتصاد شهری به آمار رشد ۱۳ درصدی ترافیک جهان از سال ۲۰۰۸ تاکنون نیز اشاره کرد و گفت: همچنین طبق آخرین آمارها پایتخت مکزیک شلوغ ترین و پرترافیک ترین شهر جهان است. وی در بخش دیگری از سخنان خود به وضعیت ترافیک تهران اشاره کرد و افزود: پایتخت ایران جزو ۱۰ شهر پرازدحام و پرترافیک جهان نیست اما وضعیت ترافیک این شهر کلافه کننده شده و آثار منفی همچون تشدید آلودگی هوا، هدر رفت سوخت، تشدید استرس های شهری در پی دارد. این کارشناس مسائل شهری با تاکید بر اینکه تهران امروز ۴ برابر ظرفیتش خودرو را در خود جای داده است، ادامه داد: همین مساله نیز باعث گشته تا این کلانشهر عملا ۲۵ درصد بنزین کل کشور را به خود اختصاص دهد. طباطبایی با بیان اینکه راهکارهای متنوعی برای حل معضل ترافیک در تهران وجود دارد که شرح آنها در این مجال نمی گنجد، افزود: در یک جمله فقط باید تاکید کنیم که ما نیازمند مدیریت علمی برای حل مشکلات شهرنشینی هستیم.
شنبه, 08 آبان 1395 ساعت 15:22
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: آخرین نیوز]
[مشاهده در: www.akharinnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها