تور لحظه آخری
امروز : شنبه ، 10 آذر 1403    احادیث و روایات:  امام صادق (ع):اگر در عُمرت دو روز مهلت داده شدى ، يك روز آن را براى ادب خود قرار ده تا از آن بر...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

نمایندگی دوو در کرج

خرید نهال سیب

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

وکیل ایرانی در استانبول

رفع تاری و تشخیص پلاک

پرگابالین

دوره آموزش باریستا

مهاجرت به آلمان

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1835994176




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند


واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند تهران - ایرنا- روزنامه «ژاپن تایمز» در گزارشی هشدار داد: ممکن است خودروسازان ژاپنی بازار ایران را از دست بدهند؛ در حالی که رقیبان اروپایی آنها بویژه شرکت رنو فرانسه اکنون فعالانه در ایران مشغول کار است.


به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، این روزنامه نوشت: «یوشی یاماموتو»* مشاور مسئول منطقه غرب آسیا در سازمان تجارت خارجی ژاپن که دفتر آن در توکیوست، گفت: تقاضای خودرو در ایران با توجه به جمعیت آن، تضمین شده قلمداد می شود. بر اساس کتاب حقایق جهان که در آمریکا منتشر می شود، ایران نزدیک 80 میلیون نفر جمعیت دارد و 40 درصد ایرانیان در گروه سنی 24 سال و کمتر دسته بندی می شوند. یاماموتو افزود: ایران کشوری است که از گذشته خودرو تولید می کرد و بازاری برای «خودروِ آماده» نیست؛ بلکه مکانی برای تولید و فروش خودرو در بازارهای داخلی و کشورهای همسایه تلقی می شود.دولت ژاپن تحریم های خود علیه ایران را در ژانویه گذشته (دی ماه 1394) لغو و یک ماه بعد یک قرارداد سرمایه گذاری دوجانبه امضا کرد. «مرتضی سبحانی» معاون شرکت سازنده قطعات خودرو اروند پیشرو، گفت: متاسفانه شرکت های ژاپنی در همسنجی با رقیبان دیگر، از شرکت های فرانسوی، ایتالیایی و آلمانی عقب ترند. روزنامه ژاپن تایمز تاکید کرد «رقیبان اروپایی خودروسازان ژاپنی بویژه شرکت رنو فرانسه اکنون فعالانه در ایران مشغول کارند».«محمد ضرابیان» قائم مقام گروه بهمن، گفت: متاسفانه ژاپنی ها هر روز بیشتر از دیروز بازار را از دست می دهند. وی اضافه کرد: اگر خودروسازان ژاپنی اکنون به بازار ایران وارد نشوند، برای آنها سخت خواهد بود سهم بازار خود را در آینده افزایش دهند. ضرابیان ادامه داد: خودروهای کوچک، ارزان و کارآمد شرکت های ژاپنی می توانند در بازار ایران با سایر برندهای خودرو رقابت کنند.به گفته وی، گروه بهمن در جست و جوی شریکان جدید است که امکان دارد «دایهاتسو» و «تویوتا» میان آنها قرار گیرد.با وجود انتظار بالای شرکت های سازنده خودرو و قطعات خودرو ایران به نظر می رسد خودروسازان ژاپنی تا اندازه ای به دلیل عواملی مانند شرایط سیاسی داخلی ایران و تداوم تحریم های مالی آمریکا در پاسخگویی عجله ای ندارند. در همین زمینه «بهرام قاسمی» سخنگوی وزارت امور خارجه جمهوری اسلامی ایران، گفت: از منظر مردم و از نظر فرهنگی ژاپن جایگاه خوبی در ایران دارد اما تضمینی وجود ندارد ژاپن بتواند این جایگاه را حفظ کند. حفظ این جایگاه به تلاش ژاپن بستگی دارد. قاسمی افزود: ایران مایل است همکاری های خود با ژاپن را گسترش دهد اما برای همیشه نمی تواند منتظر بماند. وی ادامه داد: اگر برخی کشورها در توسعه همکاری خود با ایران محتاطند، نمی توانند با ما کار کنند. ما می توانیم شرکای خود را انتخاب کنیم.قاسمی اضافه کرد: در فضای خوب پسابرجام اگر شرکت های ژاپنی جدی نباشند در رقابت عقب خواهند ماند.به گزارش ایرنا، شامگاه بیست و ششم دی ماه 1394 با انتشار گزارش آژانس بین المللی انرژی اتمی درباره انجام تعهدات هسته ای ایران در برنامه جامع اقدام مشترک (برجام)، اجرای تعهدات طرف مقابل (گروه 1+5) یعنی روند لغو تحریم های هسته ای غرب علیه تهران آغاز شد.به عنوان بخشی از تلاش برای کمک به رشد کارخانه های سازنده قطعات خودرو، سازمان تجارت خارجی ژاپن در نظر دارد به ایران کارشناس اعزام کند تا در زمینه هایی مانند مدیریت پروژه و سیستم های تولید بهنگام، راهنمایی فنی بدهند. مشاور مسئول منطقه غرب آسیا در سازمان تجارت خارجی ژاپن گفت: اگر خودروسازان ژاپنی به این نتیجه برسند که می توانند در ایران قطعات با کیفیت خوب را سر موقع خریداری کنند، این امر رشد آنها در بازار ایران را تسریع می کند و قدرت رقابت خودروهای آنها را افزایش می دهد. وی گفت: اگر خودروسازان ژاپنی در نسل جدید فناوری های اتومبیل پیشگام باشند، نیازی نیست نگران این باشیم که ممکن است از دیگر رقیبان عقب بمانیم. به نوشته این رسانه، خودروسازان ژاپنی اکنون بر توسعه نسل جدید فناوری ها مانند خودروهای برقی و خودران (بی نیاز از راننده) تاکید دارند.«نادر سخا» مدیرعامل شرکت قطعات خودرو کروز واقع در منطقه صنعتی حومه غربی تهران، گفت: ایران از زیرساخت های خوبی برای تولید خودرو مانند وجود کارخانه های سازنده قطعات، نیروی کار تحصیلکرده و امنیت بهتر در مقایسه با دیگر کشورهای منطقه برخوردار است. وی افزود: ایران برای اینکه دیگر خودروسازان جهانی همکاری خود را با شرکت های ایرانی را آغاز کنند، ظرفیت کافی را دارد. روزنامه ژاپن تایمز نوشت: صنعت خودروسازی ایران، دومین بخش بزرگ اقتصادی این کشور پس از نفت و بزرگ ترین صنعت غیرنفتی خاورمیانه است. بر اساس آمار گردآوری شده توسط شرکت تحقیقات اتومبیل فارین**، تولید خودرو ایران در سال مالی 2011 میلادی (1390 خورشیدی) به یک میلیون و 640 هزار دستگاه افزایش یافت اما به دلیل تحریم های اقتصادی، در سال مالی 2013 به 740 هزار دستگاه کاهش یافت. با این همه، در سال مالی 2014 تولید خودرو در ایران به یک میلیون و 130 هزار دستگاه افزایش یافت. بازار خودرو ایران در کنترل ایران خودرو و سایپاست، دو شرکت دولتی که روی هم 90 درصد بازار ایران را در اختیار دارند. هدف دولت ایران افزایش سه برابری تولید خودرو و رساندن آن به سه میلیون دستگاه در سال 2025 میلادی (افق 1404) است. بر اساس این برنامه، 2 میلیون دستگاه خودرو سهم بازار داخلی ایران خواهد بود و یک میلیون دستگاه نیز به کشورهای همسایه مانند عراق و افغانستان صادر می شود. با توجه به لغو تحریم های اقتصادی ایران در ژانویه (دی) گذشته، ایران نسبت به انتقال فناوری و تولید داخلی از طریق سرمایه گذاری مشترک با شرکت های خارجی برای دستیابی به اهداف تولید امیدوار است. .............................................*Yoichi Yamamoto ** global automotive survey company FOURIN Inc اقتصام**1063**1961



26/05/1395





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن