تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821065643
صرفه جویی 2300میلیون لیتری سوخت با ساخت آزادراه جنوب تهران
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون وزیر راه و شهرسازی مطرح کرد: صرفه جویی 2300میلیون لیتری سوخت با ساخت آزادراه جنوب تهران تهران-ایرنا- معاون وزیر راه و شهرسازی از پیشرفت فیزیکی 32 درصدی قطعه 4 کنار گذر جنوب استان تهران خبر داد و گفت: شاهد صرفه جویی 700 میلیون لیتر بنزین و 1600 میلیون لیترگازوئیل با ساخت و تکمیل این آزادراه به طول 158 کیلومتر، خواهیم بود.
به گزارش روز پنجشنبه ایرنا از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، علی نورزاد در جریان بازدید وزیر راه و شهرسازی از قطعه 4 آزادراه کنارگذر جنوب افزود: آزادراه جنوبی تهران در چهار استان قزوین، البرز، تهران و مرکزی واقع شده و محدوده طرح از شهر آبیک واقع در آزادراه قزوین- کرج تا اتصال به آزادراه حرم تا حرم در محدوده چرم شهر به طول 158 کیلومتر تعریف شده است.وی خاطرنشان ساخت: مسیر این آزادراه از غرب شهر آبیک شروع می شود و پس از حدود 45 کیلومتر از طریق تقاطع غیرهمسطح از راه اصلی اشتهارد- ماهدشت عبور کرده و در کیلومتر 90 با راه اصلی و آزادراه تهران- ساوه تقاطع دارد که پس از آن در کیلومتر 120 با راه اصلی و آزادراه تهران-قم تقاطع می یابد و سرانجام در کیلومتر 158 به مسیر آزادراه قم- چرمشهر- گرمسار در محدوده شهر چرمشهر متصل می شود.به گفته نورزاد، این آزادراه تکمیل کننده آزادراه شماره 2 است که از مرز بازرگان در غرب کشور شروع و تا مرز سرخس در شرق کشور ادامه دارد.معاون وزیر راه و شهرسازی توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شرق به غرب، توسعه کریدور بین المللی آزادراهی شمال به جنوب، تکمیل و تسهیل ارتباط آزادراه های غرب و جنوب شرق کلانشهر تهران، کاهش بار ترافیکی آزادراه تهران- کرج و کرج- تهران، کاهش زمان سفر برای وسایل نقلیه سبک به مدت 90 دقیقه و نیمه سنگین به مدت 110 دقیقه، کاهش مصرف سوخت 700میلیون لیتر بنزین و 1600 میلیون لیتر گازوییل، کاهش آلاینده های زیست محیطی و گازهای گلخانه ای بویژه در محدوده شهر تهران و افزایش ایمنی و مطلوبیت سفر و کاهش سوانح رانندگی را از اهداف مطرح این پروژه برشمرد.مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل به روند ساخت پروژه اشاره و عنوان کرد: هم اکنون و به همت قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا، کارگاره ها در 29 جبهه کاری با فعالیت 1300 نیروی انسانی و 600 دستگاه ماشین آلات راهسازی در حال ساخت است و در این عملیات روزانه 2500 تن آسفالت ریزی انجام می شود که امیدواریم در کمتر از یک سال 5 میلیون متر مکعب خاک برداری از 3 میلیون متر مکعب خاک ریزی انجام شود.نورزاد با بیان این که حدود 16 هزار و 500 میلیارد ریال هزینه ساخت پروژه برآورد شده است افزود: طبق قرارداد منعقد شده سهم دولت 30 درصد و قرارگاه خاتم الانبیا 70 درصد تعیین شده است که آورده دولت بطور کامل انجام شده است.وی خاطرنشان کرد: هم اکنون قطعه دوم با 5 درصد، قطعه سوم با دو درصد و قطعه چهارم به طول 38 کیلومتر با 32 درصد و میانگین ماهانه 6 درصد پیشرفت فیزیکی پیش رفته که امیدواریم با تلاش و پیگیری های مداوم و با وجود 18 جبهه کاری و به کارگیری 217 دستگاه ماشین آلات راهسازی، پیشرفت فیزیکی این قطعه به 7.7 درصد افزایش یابد.اقتصام**2078**1440
21/05/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 100]
-
گوناگون
پربازدیدترینها