تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820091596
یادداشت اقتصادی/ کارت سوخت مردم را آزار می‌دهد یا واردات بنزین؟
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: یادداشت اقتصادی/کارت سوخت مردم را آزار می‌دهد یا واردات بنزین؟
وزیر نفت درباره حذف کارت سوخت به دلیل اذیت شدن مردم برای استفاده از این سامانه سخن می‌گوید اما درباره آزار مردم از طریق افزایش واردات بنزین و خروج میلیون ها دلار ارز از کشور به دلیل افزایش مصرف و قاچاق این فرآورده سکوت کرده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس،کارت هوشمند سوخت به عنوان ابزاری برای کنترل مصرف سوخت و کاهش قاچاق این فراورده نفتی از سال 86 مورد استفاده قرار گرفت. از شروع تک نرخی شدن بنزین در خرداد 94 تاکنون مراکز مختلفی چون مرکز پژوهش‌های مجلس، ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز، ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت و سازمان شهرداری‌های وزارت کشور و بسیاری از کارشناسان، در گزارش ها،مصاحبه‌ها و یادداشت‌های مختلفی بر کارایی کارت سوخت در کنترل و کاهش قاچاق بنزین تاکید کرده‌اند و خواستار حفظ این کارت‌ها در نظام توزیع بنزین شده‌اند. با این وجود و علی رغم الزام دولت به سهمیه‌بندی بنزین در بستر کارت سوخت توسط مجلس شورای اسلامی در جریات تصویب قانون بودجه 95، مسئولان وزارت نفت علاقه‌ای به اجرای این مصوبه قانونی ندارند و بار دیگر تحرکات جدیدی را برای حذف این سامانه با ارزش آغاز کرده‌اند. بیژن زنگنه وزیر نفت اخیرا با بیان اینکه مصرف بنزین پس از تک نرخی شدن از سال گذشته تاکنون فقط رشد 1.8 درصدی داشته از اصلاح قانون بودجه سال 95 در این باره خبر داده است. وی اعلام کرده است که در روزهای آینده دولت پیشنهاد تک‌نرخی شدن بنزین را به مجلس می‌برد. زنگنه احتمال لغو طرح مصوب مجلس نهم برای ادامه استفاده از سامانه سوخت بنزین و دو نرخی کردن بنزین را در قالب تایید لایحه اصلاحیه قانون بودجه 95 که در دولت به تصویب رسیده است و در آینده نزدیک به مجلس ارسال می شود، بالا اعلام کرده است. زنگنه همچنین در مصاحبه با یکی از رسانه‌ها در تاریخ 7 تیرماه در دفاع از برنامه خود برای اصلاح قانون بودجه 95 و حذف کارت سوخت اظهار داشته است: «استفاده از کارت سوخت نوعی مردم آزاری محسوب می‌شود که ما چنین قصدی را نداریم». وزیر نفت در حالی یکی از دلایل اصلی خود برای حذف کارت سوخت را «عدم مردم آزاری!» می داند که پیش بینی می‌شود، با اعمال بنزین تک نرخی و رفع محدودیت سهمیه‌بندی بنزین و استفاده از کارت سوخت، مصرف و قاچاق بنزین افزایش خواهند یافت و در نتیجه، باید منتظر افزایش واردات این فرآورده نفتی را داشته باشیم، اتفاقی که همراه با خروج میلیون ها دلار ارز از کشور است و قطعا مردم را بیشتر از استفاده از کارت سوخت آزار می دهد. موضوعی که ظاهرا برای وزارت نفت دولت یازدهم از اهمیت زیادی برخوردار نیست، زیرا واردات بنزین در سه سال گذشته، 5.2 برابر شده و از 1.8 میلیون لیتر در روز در سال 91 به 9.5 میلیون لیتر در روز در سال 94 رسیده است. در مجموع، وزارت نفت باید به جای توسل به استفاده از اصطلاحات پوپولیستی برای توجیه از دیدگاه غیرکارشناسی خود مبنی بر حذف کارت سوخت، هر چه سریعتر مصوبه مجلس برای دو نرخی شدن بنزین در بستر کارت سوخت را اجرایی کند، مصوبه ای که اجرای آن منافع زیادی برای مردم و کشور به همراه دارد. علی مقتدایی انتهای پیام/ب
95/04/14 :: 14:37
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها