محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروفترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798369466
تحقق سفر خارجی ریلی؛ نیازمند عملکرد فراملی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: تحقق سفر خارجی ریلی؛ نیازمند عملکرد فراملی
اتصال اروپا به چین از طریق ایران و با استفاده از راهآهن، يک پروژه صرفا داخلی نیست. تصور کنید در ایستگاه راهآهن پاریس در قلب فرانسه، سوار قطاری شوید که شما را تا آخرین شهر مرزی ایران و افغانستان (خواف) و حتی دورتر، تا قلب افغانستان (هرات) میبرد.
درست یک روز پس از امضای توافقنامه هستهای (برجام)، حوزه حملونقل کشور با یک بمباران خبری بیسابقه مواجه شد. از مذاکرات با ایرباس و بوئینگ و امضای قرارداد با آنها گرفته تا واردات ریل دستدوم از کشورهای دیگر، همگی خبرهایی بودند که پیرامون آنها بحثهای مختلفی شکل گرفت.
به گزارش روزنامه دنیای خودرو، داغ شدن این موضوعها، آن هم در دورهای که اقتصاد کشور در حال تغییر و تحولات اساسی است، نشان از اهمیت و باور بیشتر به صنعت حملونقل، بهخصوص در حوزه ریلی، در مقایسه با دولتهای پیشین دارد. در این زمینه و برای بررسی دستاوردهای دولت یازدهم در سه سال گذشته، با احمد خوشنودی، کارشناس سیگنالینگ و ارتباطات راهآهن، به گفتوگو نشستهایم.
عملکرد دولت در حوزه توسعه حملونقل ریلی را چگونه ارزیابی میکنید؟
در زمینه تفکر و عملکرد دولت یازدهم در بخش حملونقل، به جرات میتوان ادعا کرد دولتی روی کار آمده است که حملونقل هوایی و تجهیز و نوسازی آن را جدا دنبال میکند که زیربخشهای ریلی حملونقل را در اولویت برنامههای خود قرار داده است. دولت آمار و ارقام خوبی را در این زمینه به ثبت رسانده است، اما به رغم محدودیتهای شدید بودجهای و کمبود ظرفیت دولتی، نیاز به جذب سرمایه از بخشهای غیردولتی، بیش از پیش محسوس است.
اگر به برنامه توسعه دولت در بخش حملونقل ریلی توجه کنید، مقرر شده است در چشمانداز سال ۱۴۰۰ در حمل بار و کالا به ۹۶ میلیون تن کیلومتر و در بخش مسافری به مرز ۴۸ میلیون نفر کیلومتر برسیم. این ارقام ایدهآل، افق دید دولت یازدهم است.
باز هم به مساله تامین مالی و بودجه میرسیم.
برای توسعه و تجهیز ناوگان ریلی برای اجرای این برنامه، به ۳۵ هزار ميليارد تومان منابع مالی نیازمندیم. متاسفانه در جذب سرمایهگذاریهای بخش خصوصی، به علل مختلف، موفق نبودهایم.
الگوی ما در مشارکت و جذب سرمایهگذاری بخش خصوصی (در تمام بخشها)، الگویی تقابلی است.
امروزه این مساله به اشتباه جاافتاده است که هرکس بخواهد کار خصوصی انجام دهد، باید به دولت پشت و سرمایهاش را محافظت کند و این یعنی در تقابل با منافع دولت باشد. این دیدگاه نسبت به مشارکت بخش خصوصی با دولت، موجب شده است تا در این سه دهه به هیچجا نرسیم و در آینده هم نخواهیم رسید.
اقتصاد ریلی در تمام دنیا، اقتصاد موفق و بهصرفهای است، زیرا اساسا علاوه براین که تلفات و هزینههای خسارت حملونقل جادهای را ندارد، در کشور ما، مزیت مهم دیگری هم دارد و آن این است که قیمت سوخت در آن بهصورت واقعی محاسبه میشود.
مهمترین اقدامات دولت در این حوزه را چه میدانید؟
یکی از مهمترین اقدامات دولت یازدهم، توجه ویژه به اتمام پروژه حیاتی کریدور بینالمللی شمال - جنوب است، راهآهنی که روسیه را به خلیجفارس متصل میکند. در حقیقت، ایران و روسیه با این کریدور حیاتی قادر خواهند بود سهم مهمی از حمل باری را که اکنون از طریق کانال سوئز حمل میشود، به خود اختصاص دهند.
این خط آهن، در کنار خطوط ریلی موجودی که بندر چابهار را به افغانستان و آسیای میانه متصل میکند و در کنار خطوط ریلی که چین را از طریق ایران به اروپا متصل میکند، یکی از اصلیترین، حیاتیترین و مهمترین برنامههای ریلی دولت یازدهم برای افزایش سهم ترانزیت کالا برای ایران، از طریق حملونقل ریلی در جهان است. رئیس جمهور هم تاکید کرد که جمهوری آذربایجان برای تامین نیمی از فاینانس مورد نیاز گسترش شبکه ریلی کشور، با ایران به توافق رسیده است.
اهمیت این مسیر برای ایران و دیگر کشورها چیست؟
کریدور شمال - جنوب، نسبت به مسیرهای موجود که تا کانال سوئز ادامه دارد، دارای مزایای بسیاری است. هم روسیه، هم ایران و هم آذربایجان در این پروژه مهم ریلی، منافع بسیاری دارند. با استفاده از این مسیر، صدور کالاهای ایرانی به شمال و نیز شرق اروپا بسیار کوتاهتر و امنتر (بهخصوص از نظر ژئوپولیتیک) خواهد شد.
روسیه نیز مسیری امن، فارغ از هر نوع محدودیت، تحریم یا تهدید، برای صادرات کالا به بازارهای آسیایی و بازارهای حاشیه خلیجفارس خواهد یافت. این کریدور، علاوه بر اهمیت ترانزیت کالا، اهمیت فوقالعاده زیادی برای ایران و روسیه دارد. کریدور شمال _ جنوب، بندرعباس را به شهر مرزی آستارا در آذربایجان و از آستارا به روسیه و بنادر «پوتی» در گرجستان وصل میکند.
هماکنون، این کریدور بهجز قطعه خطآهن رشت به آستارا، تقریبا آماده بهره برداری است که خوشبختانه هزینه حدود یک میلیارد دلاری احداث این قطعه، بهطور مشترک بین ایران و بانک بینالملل آذربایجان تقسیم شده است، به طوری که 500 میلیون دلار آن را بانک آذربایجانی تامین میکند. کریدور شمال _ جنوب، ظرفیت جابهجایی 10 میلیون تن کالا در سال را دارد.
همچنین دولت یازدهم، اهتمام ویژهای به احداث خطوط ریلی استراتژیک بینالمللی داشته است. دکتر روحانی در مورد کریدور حیاتی شمال - جنوب گفته است که جمهوری آذربایجان با احداث این خط ریلی به خلیج فارس متصل و درنهايت، این کریدور کشورهای منطقه قفقاز، روسیه و اروپای شرقی و شمالی را به خلیج فارس میرساند.
آیا طرح مهم دیگری در این دوره اجرایی شده است؟
طرح حیاتی ریلی دیگر که دولت یازدهم به شدت آن را دنبال کرده، خط آهنی است که چابهار را به زاهدان و از آنجا به زرنج در مرز افغانستان و از مسیر ریلی دیگر چابهار را به سرخس - واقع در شمال شرق کشور - متصل می کند.
این خط ریلی میتواند هند را از طریق بندر چابهار به افغانستان و کشورهای آسیای میانه متصل کند و این کشورها که آرزویشان در طول تاریخ، دسترسی به دریای آزاد بوده، با این خط ریلی استراتژیک میتوانند راه جدیدی از طریق چابهار برای صادرات و مبادله کالا بیابند. دکتر آخوندی، وزیر راه در این زمینه میگوید: هند برای سرمایهگذاری در راهآهن چابهار _ زاهدان، به ارزش یکمیلیارد و 300 میلیون دلار اعلام آمادگی کرده است.
سال گذشته، اجرای این خط ریلی استراتژیک از بودجه داخلی وزارت راه آغاز و تاکنون نیز زیرسازی پروژه در محور چابهار _ ایرانشهر، 40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. این موضوع به این معنی است که برای اجرای این پروژه، صرفا منتظر هندیها هم نبودیم، اما خوشبختانه کشور هند تمایل خود را برای سرمایهگذاری در ادامه پروژه اعلام کرده است.
این توسعه ریلی چه تاثیری بر زندگی مردم خواهد داشت؟
جذب سرمایهگذاری خارجی و حتی داخلی، برای ادامه راهی که دولت یازدهم با همت و اهتمام در پیش گرفته، بسیار ضروري است. دولت در برخی موارد موفق عمل کرده است و در برخی موارد دیگر، برای ادامه پروژه، نياز به موفقیتهای بیشتر در جذب سرمایه دارد. هدف امروز توسعه ریلی کشور، گذار از وضعیت «ژئوپلیتیک» به موقعیت «ژئواکونومیک» است. همانطور که دولت یازدهم در چشمانداز توسعه ریلی آن را هدفگذاری کرده است.
در واقع، اتصال اروپا به چین از طریق ایران و با استفاده از راهآهن، يک پروژه صرفا داخلی نیست. تصور کنید در ایستگاه راهآهن پاریس در قلب فرانسه، سوار قطاری شوید که شما را تا آخرین شهر مرزی ایران و افغانستان (خواف) و حتی دورتر، تا قلب افغانستان (هرات) میبرد. این موضوع، آرزويی محال نیست، بلکه با سیاستگذاریهای اصولی و همکاریهای چندجانبه کشورهای مسیر، این سفر افسانهای ممکن و به راحتی قابل اجراست.
مطمئنا، توسعه خطوط ریلی در مسیرهای یاد شده و تحقق آنها، موجب توسعه کشور خواهد شد و اشتغال موثر، رفاه اجتماعی و بهبود زندگی مردم را به طور مستمر در پی خواهد داشت.
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۴ - ۲۹ شهريور ۱۳۹۵ - 19 September 2016
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 29]
صفحات پیشنهادی
تحقق تجارت 30 میلیارد دلاری ایران و ترکیه نیازمند حرکت حساب شده است
تحقق تجارت 30 میلیارد دلاری ایران و ترکیه نیازمند حرکت حساب شده است عضو هیات رئیسه اتحادیه اتاق های تجارت و بورس ترکیه TOBB گفت تحقق تجارت 30 میلیارد دلاری هدف گذاری شده بین ایران و ترکیه نیازمند حرکت سریع و حساب شده است ۱۳۹۵ يکشنبه ۱۴ شهريور ساعت 09 18 به گزارش پانا بولنت کسفر خارجی کالاهای قاچاق
روزنامه آرمان امروز - حسین حلاج مساله ای که این روزها به کرات در مورد آن گفته و شنیده می شود دامنه وسیعی از ورود و خروج غیرقانونی کالا از مبادی رسمی و انبوهی از مبادی غیر رسمی را شامل می شود که جملگی ذیل عنوان قاچاق ذکر می شود معضلی که علاوه بر اینکه بسیاری آفات اقتصادی و ادلبری سفره ایرانی برای گردشگران خارجی
یکی از خاطرات به یادماندنی گردشگران خارجی از سفر به کشور چهار فصل و اساطیری ایران خوراکی های خوشمزه آن است خوراکی هایی که از شمال تا جنوب و از شرق تا غرب با عوض شدن اقلیم تغییر می کند و سفره ایرانی را پر و پیمان تر به گزارش جام جم آنلاین به نقل از توریسم همین چند وقت پیش نشریه۶ دلیل سفر گردشگران خارجی به ایران
۶ دلیل سفر گردشگران خارجی به ایران روزنامه انگلیسی تلگراف با بیان ۶ دلیل برای سفر به ایران به توصیف جذابیت های ایران برای گردشگران خارجی پرداخت و نوشت گردشگرانی که عازم این کشور می شوند ایران را همچون فرش ایرانی کشوری پیچیده رنگارنگ و بسیار سنتی توصیف می کنند به گزارش فرهنگ نآشنایی سفرای خارجی با بناهای احیا شده
روزنامه دنیای اقتصاد پس از برگزاری تور آشنایی سفرای خارجی مقیم تهران با آثار تاریخی قزوین بهمنظور فراهم کردن اقدامات عملی برای جذب سرمایههای خارجی حالا مدیرعامل صندوق احیا و بهرهبرداری از آثار تاریخی میگوید بخش مهمی از وظایف سفرای مقیم در کشورها تنظیم روابط اقتصادی میانسفر خارجی در مهرماه چقدر آب می خورد؟
سفر خارجی در مهرماه چقدر آب می خورد آفتابنیوز روزنامه توریسم نوشت شاید بتوان گفت استفاده از تور بهترین راه سفر با خیالی آسوده برای هر مسافر خصوصا مسافرانی است که به مقصدی برای اولین بار سفر می کنند آژانس مسافرتی و هوایی با ایجاد تور و تورهای تفریحی زیارتی سیاحتی فرهنگیفرهنگ لازمه تحقق اقتصاد مقاومتی است/ تولید نیازمند حمایت
نماینده ولی فقیه در استان هرمزگان فرهنگ لازمه تحقق اقتصاد مقاومتی است تولید نیازمند حمایت شناسهٔ خبر 3755642 - دوشنبه ۸ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۹ ۴۳ استانها > سمنان jwplayer display inline-block; دامغان-نماینده مقام معظم رهبری در استان هرمزگان بابیان اینکه فرهنگ سازی لازمه اقتصجذب سرمایههای داخلی و خارجی در راستای تحقق عملیاتی اقتصاد مقاومتی
جذب سرمایههای داخلی و خارجی در راستای تحقق عملیاتی اقتصاد مقاومتی وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی با اعتقاد به اینکه در بخشخصوصی ظرفیت بالقوهای برای توسعه صنعت داروسازی کشور وجود دارد یکی از مهمترین استراتژیهای خود را برای تحقق عملیاتی اقتصاد مقاومتی جذب سرمایههای داخلیآمریکا، ونزوئلا و کوبا مقصد سفرهای خارجی رئیسجمهور/ روحانی میهمان ۲ روزه در نیویورک
آمریکا ونزوئلا و کوبا مقصد سفرهای خارجی رئیسجمهور روحانی میهمان ۲ روزه در نیویورکتاریخ انتشار دوشنبه ۲۲ شهريور ۱۳۹۵ ساعت ۰۹ ۱۵ رئیسجمهور طی این ماه و ماه آینده سه سفر خارجی به آمریکا ونزوئلا و کوبا خواهد داشت به گزارش تسنیم حجتالاسلام حسن روحانی رئیسجمهورتحقق وعدههای سفر استانی دولت چهره استان را متحول می کند
امام جمعه یاسوج تحقق وعدههای سفر استانی دولت چهره استان را متحول می کند شناسهٔ خبر 3758920 - جمعه ۱۲ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۵ ۲۲ استانها > کهگیلویه و بویراحمد jwplayer display inline-block; یاسوج – امام جمعه یاسوج گفت با تحقق وعدههای سفر استانی دولت به کهگیلویه و بویراحمد چه-
اقتصادی
پربازدیدترینها