تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایقسواری تالاب انزلی؛ تجربهای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817154867
کاهش زمان سیر قطار تهران ـ مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن دوخطه میشود، گفت: سرعت سیر قطارها در مسیر تهران ـ مشهد به کمتر از ۱۰ ساعت رسیده است.
به گزارش تراز ،محسن پورسید آقایی در نشستی خبری با اشاره به اینکه رویکرد دولت یازدهم از ابتدا رونق حمل و نقل ریلی بوده است، گفت: امروز پس از سه سال میبینیم که دولت در زمینه راهآهن تلاش زیادی کرده و علی رغم فشارهای مالی و کاهش قیمت نفت، باز هم در وضعیت خوبی به سر میبریم.
وی با اشاره به اینکه اعتباراتی که در سالهای ۹۳ و ۹۴ به راهآهن اختصاص یافت، برابر با تمام اعتبارات سالهای ۸۲ تا ۹۲ بوده است، افزود: این در حالی است که دولت دو سال مالی سخت را پشت سر گذاشته در حالی که آن ۱۰ سال دوران افزایش درآمدهای نفتی کشور بود.
مدیرعامل شرکت راهآهن با بیان اینکه از ابتدای انقلاب تا سال ۹۲، ۱۵۰۰ کیلومتر راهآهن دوخطه شد، اظهار داشت: مهمترین این خطوط، راهآهن تهران- مشهد به طول ۹۰۰ کیلومتر و بافق ـ بندرعباس به طول ۶۰۰ کیلومتر بوده است.
پورسیدآقایی افزود: در این دولت طی سالهای گذشته ما بیش از ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن را دوخطه کردیم که از این مقدار ۸۳۰ کیلومتر تا پایان امسال تحویل و بهرهبرداری میشود.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه در این دولت به اندازه تمام دولتهای گذشته توانستیم دوخطه کردن خط آهن را به پیش ببریم، افزود: در راهآهن حومه هیچ فعالیت جدی انجام نشده بود اما الان توانستیم ۷۰۰ کیلومتر خط حومهای احداث کنیم. در این راستا تهران ـ گرمسار و تهران ـ کرج چهار خطه شده و اهواز ـ سربندر دو خطه شده است؛ همچنین مسیر قزوین هم دو خطه میشود.
وی با اشاره به اینکه این خطوط به غیر از ۲۰۰۰ کیلومتری است که در حال ساخت است، گفت: اجرای این خطوط موجب میشود که مردم سطح زندگی مناسبی را در کلانشهرها داشته باشند زیرا امروزه کلانشهرهای ما شاخص کیفیت زندگی پایینی دارند و شاخص کیفیت زندگی در تهران پایینتر از جهان است.
مدیرعامل شرکت راهآهن به آلودگی، ترافیک، ساختار نامناسب و بلندمرتبهسازی در مناطق مختلف تهران اشاره کرد و گفت: اینها آرامش را از زندگی مردم دور کرده است اما حمل و نقل ریلی میتواند این آرامش را به کلانشهرها بازگرداند و مردم در نقاط خوش آب و هوا، دور از شهرهای بزرگ زندگی کرده و راحت به شهرها تردد کنند.
پورسید آقایی با اشاره به اجرای تکنولوژیهای روز در راهآهن گفت: امروزه تمام شبکه راهآهن کشور را به سیستم اتوماتیک ورود به ایستگاهها (ATC) مجهز کردیم که به ما این امکان را میدهد تا از خطای انسانی پیشگیری کنیم.
وی ادامه داد: هر قطاری که از سرعت تعیین شده در زمان ورود به ایستگاهها تجاوز کند، سیستم کامپیوتر مرکزی جلوی سرعت قطار را گرفته و یا آن را متوقف میکند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه این کار در همه شبکه راهآهن کشور شروع شده است، گفت: بیش از ۱۱۳ ایستگاه را تاکنون تجهیز کردهایم و ۱۰۲ ایستگاه هم تا پایان امسال به بهرهبرداری میرسد.
وی به سیستم اجازه سیر قطارها پشت سر هم اشاره کرد و گفت: ایستگاهها به صورت مجازی در طول مسیر ایجاد میشود و قطارها میتوانند پشت سر هم حرکت کرده و با این روش، ظرفیت خطوط ریلی افزایش پیدا میکند.
پورسید آقایی با بیان اینکه در خط تهران ـ مشهد از این تکنولوژی استفاده کردیم و ظرفیت از ۵۰ قطار مسافری به ۲۰۰ قطار در روز رسیده است، گفت: هر هفت دقیقه از سمت تهران به سمت مشهد قطار اعزام میشود و تنها هشت کشور میتواند این سیستم را به صورت بومی بسازد که ایران جزو این کشورها است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه این سیستم در مسیر تهران ـ قم و تهران ـ پرند هم به زودی شروع میشود، افزود: بیش از ۲۷ نمازخانه جدید را در شبکه سراسری راهآهن احداث میکنیم.
وی با بیان اینکه ۱۵۰ ایستگاه قطار بازسازی کامل شده است، گفت: هفته آینده شاهد افتتاح ایستگاه زنجان که بسیار مدرن و جدید است خواهیم بود.
پورسید آقایی به افزایش سهم حمل و نقل ریلی بار نسبت به جاده در کشور اشاره کرد و گفت: سهم حمل و نقل ریلی بار ۲۰ سال قبل نزدیک به ۱۹ درصد از کل حمل بار بود اما سال به سال این رقم کاهش یافت و با وجودی که سیاست کلی نظام، توسعه حمل و نقل ریلی بود اما سیاستهای کلی دولتهای قبل باعث کاهش سهم راهآهن شده بود.
مدیرعامل شرکت راهآهن تهران با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل ریلی از بار به ۱۰.۵ درصد رسیده بود، گفت: اما در دو سال گذشته رشد حمل و نقل بار راهآهن از جاده بیشتر بوده به طوری که در سال ۹۳، رشد ۹.۲ درصدی داشتیم اما در جاده این رشد ۴ درصد بوده است.
وی ادامه داد: در سال ۹۴ رشد حمل و نقل بار در راهآهن ۲.۲ درصد بود در حالی که جاده منفی هفت درصد رشد داشت. پنج ماهه ابتدایی امسال نزدیک به ۸ درصد رشد حمل بار در راهآهن داشتیم در حالی که متوسط آن در کشور نزدیک به چهار درصد بوده است.
پورسید آقایی به ترانزیت در حمل و نقل ریلی اشاره کرد و گفت: در سال ۹۲ میزان ترانزیت ریلی به پایینترین سطح خود رسیده بود به طوری که ۵۰۰ هزار تن ترانزیت داشتیم اما با تغییر سیاستها در سال ۹۳ و ۹۴ توانستیم به یک و نیم میلیون تن ترانزیت ریلی برسیم و امیدواریم رشد قابل توجهی را داشته باشیم.
کاهش زمان سیر قطار در مسیر تهران ـ مشهد
وی به کاهش سیر قطار تهران ـ مشهد اشاره کرد و گفت: در حال حاضر قطارها در این مسیر کمتر از ۱۰ ساعت سیر دارند که قبلاً این زمان ۱۲ ساعت بود. الان با حذف قطارهایی با سرعت کم که ۱۲۰ کیلومتر بودند و جایگزینی قطارهایی با سرعت ۱۴۰ کیلومتر، سرعت سیر را افزایش دادیم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ۲۵۳ واگن جدید امسال وارد خط میشود، گفت: مجوزهای ورود واگن برای دولت قبل است که برخی از این واگنهای جدید بازسازی شده و بخشی دیگر نو هستند.
پورسید آقایی در خصوص تولید ریل داخلی اظهار داشت: در ۱۰ سال گذشته نه تولید داخل داشتیم و نه اینکه اجازه واردات به ما دادهاند در حالی که بسیاری از خطوط آماده ریلگذاری هستند اما ریل نداریم و نمیتوانیم به امید ساخت داخل، خرید ریل را متوقف کرد.
وی با اشاره به اینکه با استفاده از فاینانس و وام ۱۲ ساله از کشور هند ریل خریداری کردیم، اظهار داشت: ۱۵۰ هزار تن ریل با هزینه ۲۰ میلیارد تومان از هند خریداری شده است.
مدیرعامل شرکت راهآهن با بیان اینکه ۲۰۰ میلیارد تومان از ذوب آهن طلبکاریم، افزود: بخشی از این طلب بابت این است که مدیرعامل ذوب آهن اصفهان قبلا گفته بود ما خط تولید ریل را راهاندازی میکنیم اما شما مطالبات را از ما نگیر تا سرمایهگذاری در خط جدید داشته باشیم.
پورسید آقایی افزود: شرکت راهآهن همچنان بار آنها را بدون دریافت هزینه حمل میکند اما هنوز خط جدید راهآهن نشده است ضمن آنکه قرارداد ۴۰ هزار تن ریل را با این شرکت بستهایم تا به محض تولید، ریلها را خریداری کنیم.
وی ادامه داد: بر اساس این قرارداد، قیمتی که ما از آنها ریل میخریم ۳۰ یورو گرانتر از نرخ جهانی است و حتی نسبت به ریل چینی ۳۰ درصد گرانتر میخریم.
منبع: صبحانه
زمانبندی انتشار: 7 شهريور 1395 - 13:00
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
صفحات پیشنهادی
رشد ۸ درصدی حمل بار ریلی/کاهش زمان سیر قطار تهران ـ مشهد
رشد ۸ درصدی حمل بار ریلی کاهش زمان سیر قطار تهران ـ مشهد شناسهٔ خبر 3753978 - یکشنبه ۷ شهریور ۱۳۹۵ - ۱۱ ۰۶ اقتصاد > راه و مسکن jwplayer display inline-block; معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن دوخطه میشود گفت سرعت سیر قطارها در مسیر تهران ـحضور جهانگیری در قطار مسیر سمنان به تهران و کنایه به تحریم ها به خاطر تهویه نامناسب برخی قطارها!
حضور جهانگیری در قطار مسیر سمنان به تهران و کنایه به تحریم ها به خاطر تهویه نامناسب برخی قطارها تاریخ انتشار جمعه ۵ شهريور ۱۳۹۵ ساعت ۲۰ ۳۰قالیباف در مراسم تجدید میثاق کارکنان شهرداری تهران با آرمانهای امام راحل امام(ره) نمادی از ظلم ستیزی و دین گر
قالیباف در مراسم تجدید میثاق کارکنان شهرداری تهران با آرمانهای امام راحلامام ره نمادی از ظلم ستیزی و دین گرایی بودند تا زمانی که در مسیر امام ره حرکت کنیم پیروزی ما مقابل مستکبران قطعی است شهردار تهران گفت تا زمانی که در مسیر امام ره که مسیر سنتهای الهی نیز است حرکت کنیمتهران ـ مسکو با یک قطار سریع السیر به هم وصل میشوند
بین الملل > دیپلماسی - یک وب سایت خبری در روسیه از افزایش احتمال وصل شدن تهران ـ مسکو با یک قطار سریع السیر خبر داد به گزارش خبرآنلاین به نقل از وب سایت نیوز تیوب راشا تهران و مسکو قرار است در سال آتی با یک قطار سریع السیر به نام ساپسان به یکدیگر وصل شده و بیش از گذمدیرعامل سازمان آرامستانهای شهرداری قم خبر داد بازگشایی مسیر جدید تردد به بهشت معصومه(س) از اتوبان قم - تهران
مدیرعامل سازمان آرامستانهای شهرداری قم خبر دادبازگشایی مسیر جدید تردد به بهشت معصومه س از اتوبان قم - تهران مدیرعامل سازمان آرامستانهای شهرداری قم از بازگشایی مسیر جدید تردد به بهشت معصومه س از اتوبان قم - تهران خبر داد به گزارش خبرگزاری فارس از قم به نقل از روابط عمومی شهردزمان سفر ریلی به مشهد کاهش یافت - خبرنامه دانشجویان ایران
خبرنامه دانشجویان ایران مدیر عامل شرکت راه آهن اعلام کرد با فراهم شدن مقدمات لازم در خط تهران – مشهد زمان سیر تمام قطارها به زیر ۱۰ ساعت رسید به گزارش خبرنامه دانشجویان ایران به نقل از ایسنا محسن پورسیداقایی در نشست خبری اظهار کرد با پیگیری های صورت گرفته تمام قطارهایی که درجهانگیری در قطار مشهد - تهران
جهانگیری در قطار مشهد - تهران اسحاق جهانگیری معاوناول رئیسجمهوری عصر پنجشنبه در مسیر بازگشت از سفر استانی سمنان از قطار مشهد - تهران بازدید کرد به گزارش شرق او در اینستاگرام خود دراینباره نوشت عصر ديروز پنجشنبه پس از افتتاح دو طرح مهم صنعتي و شركت در جلسه سطراحی قطار سریع السیر تهران - اصفهان
خبرگزاری مهر وزیر راه و شهرسازی با اشاره به ضرورت طراحی ایستگاههای قطار در مرکز شهرها گفت قطار سریعالسیر تهران- قم- اصفهان بر مبنای ۳۵۰ کیلومتر در ساعت طراحی شود عباس آخوندی در جریان بازدید از پروژه راه آهن پُرسرعت تهران- قم- اصفهان اظهار داشت ماهیت راهآهن سرعت است هر کجاوعده معاون وزیر درباره قطار سریعالسیر تهران-اصفهان
وعده معاون وزیر درباره قطار سریعالسیر تهران-اصفهان مدیرعامل راهآهن از برنامه دو خطه کردن ۲۰۰۰ کیلومتر راه آهن در کشور خبر داد و با بیان اینکه ۸۰۰ کیلومتر این خطوط در دولت یازدهم به بهرهبرداری میرسد گفت قطار سریعالسیر تهران-اصفهان سه سال دیگر به اتمام میرسد تسنیم محسن پساخت قطار سریع السیر تهران-اصفهان تا ۳ سال آینده/ ۲۰۰۰ کیلومتر راه آهن در کشور ۲ خطه می شود
مدیرعامل راه آهن از برنامه دو خطه کردن ۲۰۰۰ کیلومتر راه آهن در کشور خبر داد و با بیان این که ۸۰۰ کیلومتر این خطوط در دولت یازدهم به بهره برداری می رسد گفت قطار سریع السیر تهران-اصفهان سه سال دیگر به اتمام می رسد به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم محسن پورسیدآقایی با بیان-
گوناگون
پربازدیدترینها