واضح آرشیو وب فارسی:اصلاحات نیوز: رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد بازگشایی قسمتی از پیاده راه ۱۷ شهریور توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: شهرداری باید پیشنهادات خود را به شورای شهر می آورد تا بهترین تصمیم توسط اعضای شورای شهر انتخاب شود. بنابراین سرانجام این اقدام ترمیمی شهرداری مشخص نیست. محسن سرخو در گفت وگو با ایسنا، […]رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران در مورد بازگشایی قسمتی از پیاده راه ۱۷ شهریور توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: شهرداری باید پیشنهادات خود را به شورای شهر می آورد تا بهترین تصمیم توسط اعضای شورای شهر انتخاب شود. بنابراین سرانجام این اقدام ترمیمی شهرداری مشخص نیست. محسن سرخو در گفت وگو با ایسنا، با اشاره به تصمیم شهرداری مبنی بر بازگشایی قسمتی از پیاده راه ۱۷ شهریور با بیان اینکه این پیاده راه در سال ۹۲ ایجاد و از همان ابتدا شاهد اعتراضات مردمی و بروز مشکلاتی برای مردم بوده ایم، گفت: متاسفانه ساز و کار لازم برای تبدیل این خیابان به پیاده راه اندیشیده نشده بود. رئیس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه ایجاد پیاده راه به عنوان یک آیتم و در راستای ارائه خدمات بهتر به مردم در تمام دنیا به عنوان یک آیتم مهم شناخته می شود،تصریح کرد: در برنامه پنج ساله شهرداری تهران نیز ایجاد ۲۲ پیاده راه جدید پیش بینی شده است؛ اما باید ساز و کارهای لازم برای تبدیل خیابان به پیاده راه اندیشیده شود؛ به گونه ای که باید برای رونق پیاده راه، در طرفین مسیر مراکز خرید، فرهنگی و … ایجاد شود که مردم نسبت به پیاده روی در این مسیر راغب شوند نه اینکه صرفا با ممنوع کردن تردد خودروها بگوییم که پیاده راه درست کرده ایم. سرخو با بیان اینکه پیش از نوروز شهرداری موظف شد که برای بهبود پیاده راه ۱۷ شهریور برنامه های عملیاتی خود را به شورا ارائه کند گفت: متاسفانه با اینکه این مصوبه قید دو فوریت داشت؛ اما شهرداری نه تنها برنامه های خود را به شورای شهر نداد؛ بلکه از طریق رسانه ها متوجه شدیم که شهرداری با نصب کیوسک پلیس و جمع آوری معتادان اقدام به بازگشایی خیابان صفا به سمت میدان شهدا کرده است. وی افزود: این در حالیست که شهرداری باید پیشنهادات خود را به شورای شهر می آورد تا بهترین تصمیم توسط اعضای شورای شهر انتخاب شود. بنابراین سرانجام این اقدام ترمیمی شهرداری مشخص نیست. سرخو با بیان اینکه حالا شهرداری می خواهد اتوبوس های برقی قدیمی را از میدان امام حسین (ع) به سمت جنوب حرکت دهد گفت: این در حالیست که در برنامه پنج ساله، شهرداری مکلف شده بود که ۴۰۰ دستگاه اتوبوس برقی که با باطری کار می کنند را برای تهران خریداری کند اما حالا پیاده راه را برای اتوبوس های برقی قدیمی که تنها تعمیر شده و از طریق سیم های بالاسر تغذیه می شوند باز کرده است. و این در حالیست که می توانستند با استقرار درشکه، خودروی برقی و … جاذبه های بیشتری برای مردم ایجاد کنند. وی افزود: متاسفانه پیاده راه ۱۷ شهریور مطالعات کافی نداشت و اگر هم مطالعاتی وجود داشت به مشاور و کارشناس جهت داده شده بود و از ابتدای کار خط پایانی را به مشاور نشان داده اند.
شنبه ، ۶شهریور۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اصلاحات نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 105]