محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827649957
انتقال یک کارخانه لوازم آرایشی از ترکیه به ایران - پایگاه خبری تحلیلی اقتصادی
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ارس از انتقال یکی از کارخانه های لوازم آرایشی در ترکیه به منطقه آزاد ارس خبر داد.به گزارش تراز ،مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ارس از انتقال یکی از کارخانه های لوازم آرایشی در ترکیه به منطقه آزاد ارس خبر داد. محسن عرب باغی در نشستی خبری با اشاره به پروژه فرودگاه ارس اظهار کرد: ما ابتدا باید تکمیل زیرساخت های حمل و نقل را مدنظر قرار دهیم. ابتدا هر طرحی که قرار است اجرایی شود باید توجیه پذیر باشد. در سال ۹۲ درآمد منطقه آزاد ارس بین ۴۰ تا ۵۰ میلیارد تومان بود و ما نمی توانستیم با چنین رقمی پروژه های کلان را مدنظر قرار دهیم و تصمیم گرفتیم ابتدا زیرساخت های آب، برق و گاز را تکمیل کنیم و سپس به اولویت های بعدی همچون فرودگاه توجه کنیم. ما در حال حاضر به دنبال راه آهن و جاده هستیم و فرودگاه ارس در اولویت آخر ماست. وی با اشاره به اینکه طرح پروژه فرودگاه ارس جانمایی شده، گفت: منتظر مجوزهای لازم برای ساخت فرودگاه هستیم تا بتوانیم کار خود را در این رابطه آغاز کنیم. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ارس همچنین در پاسخ به اینکه برخی معتقدند مقوله قاچاق از طریق نفوذ بعضی نهادها و از طریق کانال منطقه آزاد انجام می شود، بیان کرد: در مورد منطقه آزاد ارس می توانم بگویم که هیچ نهاد سازمان یافته ای به منظور دخالت در امر قاچاق وجود ندارد. عرب باغی در ادامه از راه اندازی سه خط مونتاژ خودروی سواری، وانت و ون خبر داد و گفت: قصد داریم منطقه را به قطب مونتاژ صنایع خودرو تبدیل کنیم و معتقدیم بهترین منطقه برای تولید قطعات مونتاژ مناطق آزاد هستند چرا که ما نمی توانیم همه قطعات را خودمان بسازیم. وی همچنین در مورد بحث حمایت از خطوط تولید در منطقه، افزود: سیاست ما حمایت از صنایع است اما با کمبود زمین مواجه هستیم و در حال حاضر ۲۶۰ هکتار زمین داریم که باید آماده سازی شده و سپس به صاحبان صنایع تحویل داده شود. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ارس همچنین به انجام برخی مذاکرات با طرف ترکیه ای اشاره کرد و گفت: مذاکرات با ترکیه در مورد لوازم آرایشی برند انجام شده و قرار است یکی از کارخانه های لوازم آرایشی از ترکیه به ارس منتقل شود. ایران یکی از بزرگ ترین مصرف کنندگان لوازم آرایشی در منطقه است و ما با توجه به حساسیت استفاده از این مواد آرایشی قصد داریم چنین اقدامی را انجام دهیم عرب باغی در پاسخ به سوالی مبنی بر بازه ۱.۵ روزه گردشگری در منطقه و علت پایین بودن میزان زمان حضور گردشگران در منطقه آزاد ارس، عنوان کرد: در مورد گردشگران داخلی مشکل کمتری داریم اما مشکلات ما در مورد گردشگران خارجی بیشتر است چرا که یکی از مشکلات عدم جذب گردشگر تبلیغات است. متاسفانه همواره تبلیغات سوئی علیه جمهوری اسلامی ایران شده و باید عاملی را مدنظر قرار دهیم که بتوانیم این تبلیغات منفی را خنثی کنیم. قصد داریم در همین زمینه کمپ های اقامتی خود را افزایش دهیم و هتلی را نیز در حال ساخت داریم که در مراحل پایانی است و نزدیک به ۱۳۵ اتاق دارد. هتلی چهار ستاره که امیدواریم هر چه سریع تر تکمیل شود. وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایسنا مبنی بر وجود کالاهای کم کیفیت چینی در مناطق آزاد، میزان زمین خواری در منطقه آزاد ارس و نیز آخرین وضعیت راه آهن جلفا به ترکیه و آذربایجان، اظهار کرد: ابتدا باید بگویم که در منطقه آزاد ارس کالاهای کم کیفیت چینی کم داریم. بعضی در این راستا جمع آوری هایی صورت گرفته و در مجموع میزان کالاهای ترک بیشتر است اما در این راستا ابتدا باید بتوانیم برندها را وارد کنیم و سپس به تولید بپردازیم. به صورت کلی کالای چینی زیادی به منطقه وارد نشده است. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ارس در مورد زمین خواری در این منطقه نیز، گفت: برخی افراد بودند که زمین ها را گرفته و نگه داشتند اما سال گذشته ۲۲۰ واحد زمین در بخش تجاری خلع ید شد چرا که بازه زمانی در اختیار آنها برای ساخت پروژه پایان یافته بود. این در حالی است که در قانون بازه زمانی سه ماهه تعریف شده اما ما حتی با توجه به اینکه می دانستیم تکمیل این ساختار سه ماهه امکان پذیر نیست یک الی دو بار این زمان را تمدید کردیم اما باز هم ثمری نداشت. در مجموع واگذاری زمین های تجاری مغایر با سیاست های مناطق آزاد است و ما نیز مدت قابل اشاره ای است مجوز واگذاری زمین های تجاری را صادر نکردیم. عرب باغی در مورد خطوط راه آهن منطقه نیز افزود: خط راه آهن تبریز به جلفا از سرعت پایین برخوردار است. ما نیازمند توجه دولت در این زمینه هستیم و بازدیدهایی در منطقه صورت گرفته تا بتوانیم افزایش سرعت راه آهن منطقه را از ۶۰ به ۸۰ کیلومتر در ساعت برسانیم هر چند که شیب منطقه زیاد است علاوه بر این قصد داریم زمان حرکت ها را از یک بار به دو بار تغییر دهیم. وی افزود: خط راه آهن جلفا به قلی بیگلو، جلفا را به باکو وصل می کند و در حال نهایی شدن طرح آن هستیم و نیز قرار است با سرمایه گذاری هایی که انجام می شود بحث توسعه این خط مدنظر قرار گیرد. علاوه بر این خط راه آهن ترکیه به نخجوان وجود دارد که ما قصد داریم با مذاکراتی که با نخجوانی ها انجام می دهیم جلفا را به این منطقه وصل کنیم. مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری و صنعتی ارس همچنین در مورد علت عدم استفاده از ظرفیت های بادی و خورشیدی موجود در منطقه، گفت: باید استفاده از انرژی خورشیدی و بادی در کشور رواج پیدا کند و این موضوع ابتدا نیازمند سرمایه گذاری بالاست. اکثر کشورهای همسایه و منطقه انرژی های خود را از طریق انرژی خورشیدی تامین می کنند و ما نیز مجوزهایی را برای استفاده از انرژی خورشیدی صادر کردیم که باید عملیاتی شود عرب باغی در مورد عدم حمایت های لازم از تولیدکنندگان در منطقه خاطرنشان کرد: اکثر این واحدهای تولیدی مشکل نقدینگی دارند و دولت باید کمک بیشتری به این واحدها داشته باشد. یکی از مسائلی که وجود دارد این است که بعضا تولیدات داخلی داریم که برند خارجی بر آنها هک می شود و این ناشی از فرهنگ غلط مصرف کننده است که باید درست شود.
جمعه ، ۲۹مرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.tnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 67]
-
گوناگون
پربازدیدترینها