تور لحظه آخری
امروز : سه شنبه ، 15 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):حق، سنگين و تلخ است و باطل، سبك و شيرين و بسا خواهش و هوا و هوسى كه لحظه اى بيش...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1826309843




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

تحول در صنعت خودروی ایران؛ شاید وقتی دیگر


واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: چند روز پیش‌و همزمان با برگزاری جشنواره گودوود انگلستان، جشن 40 سالگی فورد فیستا که یکی از موفق‌ترین مدل‌های شرکت خودروسازی فورد است، برپا شد و طی آن از نسل پنجم این محصول که اس تی 200 نام دارد نیز رونمایی شد. این خودرو که اولین بار سال 1976 به بازار عرضه شد، آنقدر مورد توجه قرار گرفت که موفق شد در این مدت، بیش از چهار میلیون و 300 هزار دستگاه در بازار انگلستان به فروش برساند.



هرچند فیستا هیچ گاه نتوانست در سرزمین مادری خود جایگاه ویژه‌‌ای به دست آورد، اما در بازار مصرف اروپا به محصولی پرطرفدار تبدیل شد تا جایی که سازندگان این محصول برای حفظ مشتریان به سمت توسعه و پیشرفت این مدل دوست‌داشتنی روی آوردند و همگام با فناوری روز این صنعت، شکل و شمایل آن را دگرگون کردند. اینک پس از آن‌که 40 سال از تولد فیستا می‌گذرد، شاهد عرضه نسل پنجم آن هستیم. این خبر از آن نظر اهمیت پیدا می‌کند که در حال حاضر در کشور ما نیز نمونه این خودروی کوچک شهری که هدیه صنعت ماشین‌سازی کیای کره جنوبی است، سال‌هاست با نام پراید در حال تولید است و جالب اینجاست که آمار تولید و فروش آن نیز با رقیب انگلیسی خود تقریبا برابری می‌کند. اگرچه میان اعداد و ارقام منتشر شده از سوی هر دو تولیدکننده تشابهاتی وجود دارد، اما نباید نسبت به اختلافات عمیقی که در لایه‌های پنهان آن وجود دارد، بی‌تفاوت باشیم. هرچند تولید و عرضه پراید با بهره‌گیری از اعداد و ارقام، رقیب سرسختی برای فیستا به شمار می‌رود، اما نباید فراموش کنیم که شرکت سایپا همچنان به تولید نسل اول آن اقدام کرده و با استفاده از بستر مناسبی که به مدد اقدامات حمایتی دولت برای صنعت خودروی کشور ایجاد شده، تمایل چندانی برای توسعه و پیشرفت آن از خود نشان نداده و این خودرو هرچند سال یکبار با اتکا به تغییر در طراحی چراغ‌ها، داشبورد و رنگ مخملی صندلی‌ها عنوان جدیدی برای خود انتخاب می‌کند و در تلاش است تا با این تغییرات ظاهری، خاطره‌ای جدید برای دوستدارانش خلق کند و به ظاهر نسل جدیدی از پیشینیان خود در عرصه تولیدات داخلی برجای بگذارد. حتی اگر ضعف صنعت خودروسازی کشور در ارائه مدل‌های جدید و متناسب با استانداردهای روز جهانی را با نقاب دفاع از تولید داخل و بهانه‌هایی همچون محدودیت‌های دسترسی به فناوری به علت تحریم‌های بین‌المللی بپوشانیم، نمی‌توانیم از کاهش کیفیت این محصول در طول سال‌های حضورش غافل شویم. بدون شک دفاع خودروسازان نسبت به تولید مکرر خودرویی که همچنان در میانسالی پیش‌بند کودکی بر سینه دارد، با ادعای ارزان‌قیمت بودن و داشتن کیفیت لازم به هیچ وجه پذیرفتنی نیست. زیرا از یک سو از صف طولانی مصرف‌کنندگان این محصول پشت دروازه‌های ورودی نمایندگی‌های مجاز سایپا در ساعات اولیه صبح می‌توان به حقیقت تلخ پایین بودن کیفیت ساخت پراید پی برد و از سوی دیگر با مراجعه به جدول قیمت‌های در نظر گرفته شده برای رقیب انگلیسی‌ و مقایسه آن با درآمد سرانه مردم آن کشور براحتی می‌توان نتیجه گرفت فورد فیستا که با درآمد 7 ماه یک شهروند انگلیسی قابل خریداری است بسیار ارزان‌تر از یک پراید نسل اول 22 میلیون تومانی است. در پایان به انتظار روزی خواهیم نشست که شاهد برپایی جشن چند سالگی خودروی پراید در کشورمان باشیم، جشنی که در آن از نسل دوم واقعی این خودرو رونمایی شود و مردم نیز امیدوار باشند بدون استفاده از وام‌های بانکی و با پرداخت قیمت واقعی آن بتوانند مالک یکی از تولیدات فاخر داخلی شوند. محمدرضا نجفی




دوشنبه 11 مرداد 1395 ساعت 02:21





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


اقتصادی

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن