محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826594199
فروش بلیت ترکیه از طریق ایرلاین‌ها ممنوع است؟
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز: فروش بلیت ترکیه از طریق ایرلاین‌ها ممنوع است؟
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی گفت: دفاتر خدمات مسافرت هوایی که مجوز بند الف از سازمان هواپیمایی کشوری دارند می‌توانند نسبت به فروش بلیت شرکتهای هواپیمایی که مجوز پروازهای برنامه‌‌ای به ترکیه را دارند، اقدام کنند.
به گزارش نامه نیوز، رضا جعفرزاده با اعلام این خبر درباره فروش تور و اعزام گردشگر به ترکیه بیان کرد: مرجع تصمیم‌گیری در این خصوص سازمان میراث فرهنگی و گردشگری است. وی یادآور شد: پیش از این در تاریخ 27 تیرماه پس از کودتای نافرجام ترکیه و لغو پروازها، اعلام شد شرکتهای هواپیمایی ایرانی و ترکیه ای می‌توانند پروازهای برنامه ای خود را از سرگیرند. * بازنگری در الزامات سنی ارتقا به سرخلبانی مشاور رسانه‌ای رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با انجام جلسات متعدد معاون و مدیران استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری با معاونان فنی و عملیاتی شر کت های هواپیمایی الزامات و پیش نیازهای ارتقا به سرخلبانی کمک خلبانان طی 6 محور تهیه، تدوین و به شرکت های هواپیمایی ابلاغ شده است. جعفرزاده، قبولی در آزمون گواهینامه خلبانی حمل و نقل هوایی (ATPL)، گواهینامه از کمک به خلبانی، دارا بودن چک صلاحیت پروازی (LPC) معتبر به عنوان سرخلبان بر روی نوع هواپیمای (Type Rating) مورد تقاضا، دارا بودن حداقل 3 هزار ساعت تجربه پرواز بر روی هواپیماهای تایپ چند موتوره و دارای بیش از یک خلبان (براساس نشریات کارخانه سازنده)، دارا بودن حداقل 5 سال تجربه پروازی به عنوان کمک خلبان در شرکت های هواپیمایی، برخورداری از الزامات خاص پروازی جهت صدور گواهینامه خلبانی حمل و نقل هوایی براساس CAD 2501 و سپری کردن دوره سرخلبانی (Command Course) براساس نظامنامه آموزشی (TM) شرکت را از جمله محورهای تعیین شده در الزامات جدید عنوان کرد. به گفته مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری، الزامات مربوط به ارتقا کمک خلبانان دارای سوابق پروازی نظامی به سرخلبانی (P1) در شرکت های هواپیمایی، در CAD 5901 مورد اشاره قرار گرفته است. جعفرزاده اظهار داشت: پیش از این ارتقاء کمک خلبان به سرخلبانی باید متقاضی 32 سال سن و 3هزار ساعت پرواز در ایرلاین ها داشته باشد که در الزامات جدید قید سن برداشته شد و به جای آن 5 سال تجربی پروازی به عنوان کمک خلبان آورده شده است.
منبع: فارس
مطالب مرتبط
بازتاب بیانات رهبری در رسانه‌های جهان
شرط و شروط «رستم» برای آزادی بابک زنجانی
اظهارات ژیرینفسکی درباره ایران و ترکیه
جزئیات دیدار ولایتی با سفیرترکیه
اعلام هویت دومین عامل بریدن گلوی کشیش فرانسوی +(تصویر)
۱۲ مرداد ۱۳۹۵ - ۱۸:۱۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
سیاسی
پربازدیدترینها