تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820001582
چارچوب موافقتنامه احداث کریدور شماره ۱۰ کشور با ایتالیا امضا شد/ سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون یورویی ایتالیا در قطعه یک و دو به صورت BOT
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد: چارچوب موافقتنامه احداث کریدور شماره ۱۰ کشور با ایتالیا امضا شد/ سرمایه‌گذاری ۸۰۰ میلیون یورویی ایتالیا در قطعه یک و دو به صورت BOT
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: با توجه به رویکرد نوین وزارت راه و شهرسازی در مشارکت با بخش خصوصی، واگذاری کریدورهای اصلی کشور در اولویت جذب سرمایه‌گذاری قرارگرفته است که در همین راستا، "چارچوب موافقتنامه" احداث کریدور شماره ۱۰ به طول ۱۲۰۰ کیلومتر از شمالغرب کشور در مرز بازرگان تا بندر امام خمینی با ایتالیا به امضا رسید. به گزارش ایلنا، علی نورزاد ضمن اعلام این خبر گفت: این چارچوب موافقتنامه با نهاد جاده‌های ایتالیا "آناس" برای مطالعات امکان سنجی یک طرح جاده‌ای به طول ۱۲۰۰ کیلومتر به امضا رسید. وی افزود: متن امضا شده با هدف بررسی سرمایه‌گذاری در یک مسیر بزرگ جاده‌ای تحت عنوان کریدور شماره ۱۰ به امضا رسیده است که از شمالغرب کشور در مرز بازرگان با کشور ترکیه آغاز و طی کوتاه‌ترین پیمایش آزادراهی به بندر امام خمینی در جنوب کشور ختم می‌شود. لازم به تاکید است در حال حاضر قرارداد پیمانکاری با هیچ شرکتی به امضا نرسیده است و تنها چارچوب موافقتنامه سرمایه‌گذاری با شرکت معتبر دولتی ایتالیا منعقد شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به رویکرد کریدور محوری در سرمایه‌گذاری خارجی عنوان کرد: در رویکرد نوین وزارت راه و شهرسازی مذاکرات با سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی در قالب احداث کریدورهای اصلی کشور در اولویت قرار گرفته است که علاوه بر این کریدور در حال مذاکره برای احداث کریدور شماره ۱ کشور بوده که از بندر گواتر به بندر خرمشهر و عراق متصل می‌شود و توسعه نوار ساحلی دریای عمان و خلیج فارس را فراهم می‌کند. مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با تاکید بر تعهدات شرکت ایتالیایی تاکنون گفت: آن شرکت متعهد شده است تا ارزیابی ترافیک کریدور مذکور و مناطق اطراف، برآورد تقاضای حمل و نقل، ارائه گزارش های مطالعات امکان‌‌سنجی پروژه، پیشنهاد مدل بهره‌برداری و نگهداری مدل مالی مربوطه و همچنین مدل مالی مطالعات امکان سنجی قابل قبول بانکی شامل وام، سهام، تضامین و اقدامات تامینی عهده دار شود. به گزارش روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور، نورزاد ضمن اشاره به زمان چهار ماهه برای نهایی شدن این موضوع اظهار داشت: نهاد جاده‌های ایتالیا بر طبق این چارچوب متعهد شده است تا نحوه ساخت چند قطعه اولویت‌دار این مسیر را به صورت BOT انجام دهد و برای ساخت قطعه یک و دو حدود ۸۰۰ میلیون یورو سرمایه‌گذاری کند. ساخت مابقی قطعات نیز بر اساس مطالعات تکمیلی با مدل‌های معمول سرمایه‌گذاری از قبیل BOT یا BLT صورت خواهد گرفت. وی از آغاز فاز مطالعاتی این پروژه از چند ماه پیش خبر داد و گفت: اولویت‌های اجرایی این پروژه به ترتیب شامل قطعات تبریز- میاندوآب، کرمانشاه- خرم‌آباد، میاندوآب- کرمانشاه، بازرگان- تبریز است. زمان‌بندی ساخت قطعه اول و و دوم این پروژه چهار سال در نظر گرفته شده است که بعد از نهایی شدن مفاد و امضای قرارداد، ساخت آن از طریق پیمانکاران ایرانی آغاز می‌شود. مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: در مراحل ابتدایی مسائل تکمیل مطالعات و اقدامات مورد نیاز مذاکراتی به منظور تامین و تضمین سرمایه لازم بایستی صورت گیرد به طوریکه پس از اتمام مراحل فوق و اخذ مجوزهای لازم نسبت به شروع مراحل قراردادی و اجرایی اقدام خواهد شد. معاون وزیر راه و شهرسازی یا تاکید بر استفاده حداکثری از توان فنی- مهندسی داخل کشور افزود: با اتوجه به الزام قراردادهای خارجی به استفاده از نیروی متخصص و توان مهندسی کشور، که در فاز اجرایی این پروژه برای ساخت قطعات، مناقصه برگزار کرده و بدیهی است قسمت اعظم کارها به شرکت‌های ایرانی واگذار خواهد گردید. گفتنی است چارچوب توافقنامه فوق به دنبال تکمیل یادداشت تفاهمی بوده که همزمان با سفر رییس جمهور ایران در اواخر سال گذشته به ایتالیا و پس از برجام به امضا رسید.
۱۳۹۵/۰۴/۳۰ ۱۶:۱۱:۱۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 37]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها