تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816592773
کسب و کار: باز شدن گره بدهی ایرلاین‌ها با مساعدت دولت
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در سرمقاله روزنامه کسب وکار نوشت: بدهی ایرلاین‌ها به شرکت فرودگاه‌ها هرازچندی به محل مناقشه طرفین تبدیل می‌شود و هر کدام از طرفین مواردی را مطرح می‌کنند که تا حدودی درست است اما ریشه این مشکل در جای دیگری قرار دارد. مسلما همانطور که شرکت فرودگاه‌ها یک بنگاه اقتصادی و مبتنی بر درآمد و هزینه است، ایرلاین‌ها هم بنگاه‌های اقتصادی‌ای هستند که باید از محل درآمدهای‌شان هزینه خدمات دریافتی را پرداخت کنند. افزون بر آن، ایرلاین‌ها برخلاف شرکت فرودگاه‌ها باید سودآور باشند و زیان‌دهی به منزله نابود شدن آنها خواهد بود. سودآوری ایرلاین‌ها راهی جز اقتصادی شدن قیمت پروازها ندارد حال آنکه دولت بنا به دلایلی که موضوع این نوشتار نیست، سال‌ها از اقتصادی شدن قیمت پرواز جلوگیری کرده است. موضوع آزادسازی قیمت بلیت هواپیما هم که بعد از مدت‌ها بحث و بررسی سرانجام از دو سال گذشته عملیاتی شد، به‌طور کامل اجرا نشده و آثار مثبت آن بر ایرلاین‌ها نمودار نشده است، ضمن اینکه در ۶۹ مسیر پروازی نرخ‌ها کماکان به‌صورت تکلیفی تعیین می‌شود. با این حال ایرلاین‌ها اقداماتی در راستای تغییر ساختارهای مدیریتی آغاز کرده‌اند تا هرچه سریع‌تر وضعیت اقتصادی خود را بهبود بخشند و بدهی‌های خود را پرداخت کنند. در این شرایط دولت باید برای تغییر وضعیت ایرلاین‌ها اقدامات حمایتی را در دستور کار قرار دهد. اقدام عاجلی که از دولت انتظار می‌رود، تسریع در روند پرداخت دیون خود به ایرلاین‌ها بابت پروازهای تکلیفی است. پرداخت این دیون می‌تواند ضمن کمک به پرداخت بدهی ایرلاین‌ها، وضعیت اقتصادی ایرلاین‌ها را بهبود داده و آنها را در اصلاح ساختارهای خود توانمند کند. موضوع دیگر مساعدت شرکت فرودگاه‌ها با ایرلاین‌هاست چراکه افزایش چند برابری نرخ خدمات فرودگاهی در سال 90 همچنان مورد انتقاد ایرلاین‌ها بوده و آنها خواستار رایزنی و تعیین تکلیف قیمت این خدمات با درنظر گرفتن تمام جوانب امر، از جمله شرایط اقتصادی ایرلاین‌ها هستند.
۱۳ تير ۱۳۹۵ - ۰۰:۱۲
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها