تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817396569
نبرد اف- پیس جگوار و ماکان پورشه
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: نبرد اف- پیس جگوار و ماکان پورشه
شتاب گیری "ماکان" از اف- پیس سریع‌تر است و در 4.4 ثانیه به شتاب صفر تا 100 می‌رسد که تا اینجا برگ برنده‌اش محسوب می‌شود.
در سال گذشته جگوار F-Pace ۲۰۱۶ به عنوان اولین SUV جگوار در نمایشگاه فرانکفورت آلمان به نمایش درآمد. این رویداد اولین تجربه ساخت جگوار در جهان محسوب می‌شد. جگوار در کلاس خود می‌تواند با پورشه ماکان، "آئودی" Q5، "بی ام و" X3 و مرسدس بنز GLC رقابت کند. اما پورشه "ماکان" 2017 به عنوان یک خودروی لوکس و تجملاتی با ظرافت خاص آلمان‌ها معرفی شده است. به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "اتوکار"، پورشه تلاش کرده تا قیمت خودرو را نسبت مدل قبلی‌اش کمی پایین‌تر بیاورد. با این حال این مدل پورشه در لیست خودروهای گران قرار خواهد گرفته و حدود 77 هزار دلار قیمت خواهد دارد.
جگوار اف- پیس در مدل‌های مختلف با قدرت و توان متفاوت ساخته شده است تا مشتریان با توجه به خواست و نیازشان از آن استفاده کنند. یک موتوربنزینی توربوشارژ V6 ۳ لیتری با ظرفیت تولید 375 اسب بخار نیرو و گشتاور ۴۵۰ نیوتون‌متر به عنوان قوی‌ترین موتور در جگوار ارائه می‌شود. این خودرو قابلیت حرکت چهار چرخ را دارد و به یک گیربکس 8 سرعته مجهز می‌شود و در 5.5 ثانیه به شتاب 100 کیلومتر می‌رسد و البته در هر 100 کیلومتر 8.9 لیتر سوخت مصرف می‌کند.
یکی دیگر از موتورهای این مدل جگوار نیز 237 اسب بخار قدرت داشته و کمی کندتر از مدل قبلی عمل می‌کند و در 7.5 ثانیه به شتاب صفر تا 100 خواهند رسید. موتور 3 لیتری توربوشارژ و دیزلی این خودرو نیز 296 اسب بخار توان داشته و در 6.2 ثانیه به شتاب صفر تا 100 می‌رسد. اما در "ماکان"های جدید تلاش شده تا توان موتور افزایش یابد. به همین دلیل یک موتور 3 لیتری دوقلوی توربو می‌تواند قدرتی معادل 360 اسب بخار تولید کند. یک مدل 3.6 لیتری نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده که 400 اسب بخار قدرت دارد. شتاب گیری "ماکان" از اف- پیس سریع‌تر است و در 4.4 ثانیه به شتاب صفر تا 100 می‌رسد که تا اینجا برگ برنده‌اش محسوب می‌شود. از طرفی پورشه نرم‌تر و کم‌سرو صداتر نشان می‌دهد. یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک نیز به انتقال نیرو در خودرو کمک می‌کند.
اف- پیس اما به تکنولوژی‌هایش می‌نازد. فناوری‌های ترمز خودکار که با استفاده از حسگرها و دوربین‌های ویژه فعال می‌شوند از افتخارات جگوار در این خودرو به شمار می آیند. برای آنها که علاقه به آفرود و عبور از مسیرهای آبی، گلی و جنگلی را دارند، قابلیتی ضد آب وجود دارد که از رسیدن آب به بخش‌های برقی خودرو جلوگیری می‌کند.
اما ماکان نیز در این زمینه کم نخواهد آورد. ویژگی‌های ایمنی نیز شامل حسگرهای پارک جلو و عقب، دوربین پارک با ارائه دید 360 درجه، کروز کنترل تطبیق پذیر به همراه سیستم هشدار برخورد با موانع، نمایش نقاط کور، سامانه هشداردهنده انحراف از مسیر و سیستم کمکی حفظ خودرو در مسیر می‌شود. اف- پیس در مدل‌های گران جگوار شاهد یک صفحه نمایش 10 اینچی سرگرمی و اطلاعاتی با سرعت پردازش زیاد است. در بقیه نسخه‌ها نیز برخلاف بسیاری از نمایشگرها که تصاویر نمایشگر LCD را به روی شیشه جلو می‌تابانند، جگوار با استفاده از لیزر چهار رنگ، تصویری واضح و با کیفیت زیاد را نمایش می‌دهد. در این حالت، تمام اطلاعات معمول، مانند سرعت کنونی، محدودیت سرعت، کروز کنترل و جهت حرکت مسیرها در دسترس قرار می‌گیرند.
در ماکان تمام ویژگی های معمول و همیشگی خودروهای پورشه دیده می‌شود. اگرچه درون اتاقک دکمه‌های زیادی وجود دارد اما به لطف چیدمان مناسب، استفاده از آنها آسان است.
جگوار عملکرد بیرون جاده‌ای اف- پیس را خوب می‌داند و صد البته درون جاده هم حرف‌هایی برای گفتن دارد. چرخ‌های مختلف برای این خودرو در نظر گرفته شده است اما به نظر می‌رسد. که تایرهای ۱۸ اینچی سواری بهتری را برایش رقم می‌زند.
خوشبختانه هندلینگ خوب ماکان در این خودرو باعث آزار دادن راننده در هنگام دست‌اندازها و شیارها نمی‌شود. ماکان یک خودروی کاملاً راحت و کم سر و صدا بر روی اکثر جاده‌ها است که احتمالا گزینه‌های آفرودیش به خوبی جگوار نخواهد بود.
تاریخ انتشار: ۰۹:۲۳ - ۱۵ تير ۱۳۹۵ - 05 July 2016
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 6]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها