محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826016449
آزمایش بزرگراه های برقی با کامیون الکتریکی در سوئد آغاز شد+تصاویر - پایگاه تحلیلی خبری پرشین خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:پرشین خودرو: پرشین خودرو: سوئد برای کاهش وابستگی به سوخت های فسیلی تجدید ناپذیر، با همکاری شرکت "زیمنس" به طراحی و توسعه اتوبان های الکتریکی و کامیون های هیبریدی پرداخت.به گزارش «پرشین خودرو»، براساس اعلام وبسایت منبع، این پروژه در قالب دو طرح متفاوت توسعه پیدا کرده که شامل "اتوبان های الکتریکی" و "کامیون های هیبریدی" می شود و قرار است تا سال 2030 میلادی در کل کشور سوئد فراگیر شود. برای پروژه اول یعنی الکتریکی سازی بزرگراه ها، تاکنون طرح ها و ایده های مختلفی داده شده و بعضا برخی از آن ها شبیه سازی شده و نمونه اولیه آن ها به حالت اجرایی درآمده است که به عنوان مثال می توان به ایستگاه شارژ الکتریکی ولوو در اتوبان اشاره داشت که از طریق پمپ های آب و پنل های فشاری و عبور خودروها از روی آن، برق مورد نیاز برای شارژ خودروهای الکتریکی را فراهم می کرد. اما حالا شرکت زیمنس در سوئد طرحی متفاوت را در پیش گرفته است. برای اجرای این طرح، زیمنس آلمان از دکل های برقی استفاده کرده که سیم های آن با ارتفاعی بیش از 5.5 متر، لاین آخر اتوبان را پوشش می دهند. پروژه دوم هم مربوط به هیبریدی سازی کامیون های سوئد می شود. علاوه بر موتور درون سوز دیزلی، یک موتور الکتریکی با باتری های ذخیره سازی هم بر روی کامیون ها نصب می شود که انرژی مورد نیاز آن از سوی برجک های سقفی تامین می شود. به طور واضح تر، زیمنس با همکاری اسکانیا از برجک های متحرک دریافت شارژ بر روی سقف کامیون ها استفاده کرده که با قرار گرفتن در لاین آخر بزرگراه و در زیر سیم های شارژ کننده که مربوط به پروژه اول می شود، برق مورد نیاز را از طریق سیم ها به صورت DC دریافت کرده و در باتری های کامیون ذخیره می کند. البته برای شارژ باتری می توان از موتور درون سوز هم کمک گرفت، ولی برای کاهش وابستگی به موتور درون سوز که با سوخت های فسیلی و انرژی های تجدید ناپذیر کار می کنند، از چنین طرحی استفاده شده است. برای دریافت آخرین اخبار از طریق "تلگرام" به کانال اختصاصی «پرشین خودرو» telegram.me/persiankhodro بپیوندید.
دوشنبه ، ۷تیر۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پرشین خودرو]
[مشاهده در: www.persiankhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 77]
-
گوناگون
پربازدیدترینها