محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826358629
کیفیت خودرو داخلی متناسب با قیمت؟
واضح آرشیو وب فارسی:الف: کیفیت خودرو داخلی متناسب با قیمت؟
تاریخ انتشار : شنبه ۲۹ خرداد ۱۳۹۵ ساعت ۱۵:۱۹
کارشناسان معتقدند کیفیت خودروی داخلی در مقایسه با قیمت آن چندان مطلوب نیست و یکی از مهمترین راهکارهای بهبود کیفی، حرکت خودروسازان به سمت خصوصی‌سازی است.به گزارش تسنیم،محمد رضا مودودی، معاون کل سازمان توسعه تجارت و مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: به طور یقین اگر هر کشوری بخواهد در تمام زمینه های صنعتی پیشرفت لازم را کسب کند باید با تولید کالای با کیفیت بتواند بازارهایی مناسب را شناسایی کند و در کنار این موضوع مسئولان نیز باید بسترهای حمایتی را فراهم کنند.وی تصریح کرد: با جلوگیری از ورود کالای قاچاق و گسترش خط تولید و ارتقای محصولات تولیدی، چرخه اقتصاد کشور رونق می گیرد.مشاور وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه اذعان داشت: هر چند ما می‌پذیریم که قیمت خودروهای داخلی با کیفیت آن تناسبی ندارد ولی برای قضاوت صحیح در مورد این موضوع باید به تاریخچه آن رجوع کرد.معاون کل سازمان توسعه تجارت ادامه داد: در دهه ۵۰، کشور ما برای جذب سرمایه و مشارکت با خودرو سازان بزرگ دنیا اظهار تمایل کرد ولی هیچ شرکتی به ما روی خوش نشان نداد و تنها یک کارخانه نیز پذیرفت در صورت تولید بالا، بخشی از تکنولوژی خود را در اختیار ما قرار دهد.مودودی با اشاره به آسیب تحریم به صنعت خودرو سازی افزود: در سال ۸۰ با وجود تمام مزیت‌ها و جذابیت های بالای بازار خودروی ایران، هیچ کدام از شرکت‌های خودرو سازی جهان از سرمایه گذاری مشترک و انتقال تکنولوژی به کشوورمان استقبال نکردند.معاون کل سازمان توسعه تجارت، تصریح کرد: کشور ترکیه که در همسایگی ما قرار دارد بیشترین سود از صادرات خودرو نصیب خود می کند ؛ تا زمانی شرکت‌های بزرگ خودرو سازی دنیا برای همکاری با ما پیش قدم نشوند نمی‌توانیم امیدوار باشیم که روند خودرو سازی کشور بهبود یابد و مشکلات کیفیتی در خودروهای داخلی بر طرف شود.وی اشاره کرد: از سوی دیگر این شرکت‌ها مایل به صدور صرف خودروهای خود به کشور ما هستند در حالی که نباید زیربار این واردات برویم چرا که نیازمند ورود تکنولوژی و علم به صنعت خودروسازی کشور هستیم.مودودی ادامه داد: ۸۰ درصد از خودروهای دنیا تا سال ۲۰۱۱ در ۲۰ درصد کشورهای دنیا تولید می‌شد این در حالی است که این کشورها ۸۰ درصد از تولیدات خود را مصرف می کردند اما بعد از این سال و با ایجاد رکود وسیع آنها با انباشت کالا مواجه شدند و به دنبال کانون‌های جدید جهت سرمایه گذاری بودند و در این امر شرکت رنو از شرکت‌های پیش قدم بوده است.وی تصریح کرد: یکی از عوامل محدود کننده در جذب سرمایه گذاری داخلی ، ثابت نگه داشتن نرخ ارز است که در عمل از رقابت تولیدکنندگان جلوگیری می‌کند.مودودی افزود: امیدواریم با مشارکت شرکت‌های بزرگ خودرو سازی جهان و به کار بردن تکنولوژی روز دنیا به صنعت خودرو سازی جان تازه ای بدهیم و زمانی می توانیم قیمت خودرو را کاهش دهیم که تیراژ تولید را بالا ببریم و امیدواریم شرکت‌های خودرو سازی در مشارکت با ایران تنها بازار ۸۰ میلیونی داخلی را ندیده بلکه بازار ۴۰۰ میلیونی منطقه را مورد توجه قرار دهند.کاهش ۴۰درصدی قدرت خرید مردم در ۵ سال گذشتهیزدان‌حیدری، عضوانجمن قطعه‌سازان ایران در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: یکی از مهمترین دلایل عدم کیفیت خودروهای داخلی، دولتی بودن شرکت‌های خودروسازی است.وی با اشاره به اینکه بنیه مالی و اقتصادی مردم جامعه ضعیف شده است افزود: درآمد قشر حقوق‌بگیر به شدت کاهش یافته به طوری که متوسط قدرت خرید مردم نسبت به ۵ سال گذشته، ۴۰ درصد پایین آمده است و در نتیجه مردم توانایی خرید خودرو را ندارند.حیدری تصریح کرد: در سال ۹۴ زمانی‌که دولت برای خرید خودرو وام اختصاص داد، در عرض ۶ روز حدود ۱۲۰ هزار خودرو به فروش رفت و این نشان دهنده آن است که قدرت خرید مردم بالا رفته است.وی اظهار داشت: کیفیت خودرو نسبت به قیمتی که دارد کمتر است و خودروسازان باید تلاش بیشتری برای بهبود این مسئله داشته باشند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 47]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها