تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869666897
موانع حضور بخش خصوصی در صنعت سی ان جی چیست ؟ - خبر خودرو
واضح آرشیو وب فارسی:خبر خودرو: به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن صنفی سی ان جی کشور با اشاره به آخرین آمار جایگاههای سی ان جی در کشور گفت : در حال حاضر حدود 2 هزار و 330 جایگاه سی ان جی در کشور وجود دارد اما امار دقیقی در خصوص تاثیر مشکلات اخیر در تعطیلی جایگاههای سی ان جی در کشور در اختیار نداریم. مرتضی ابراهیمی مقدم در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، همچنین به تمهیدات لازم برای حضور سرمایه گذاران در صنعت سی ان جی پرداخت و اظهار داشت : معضلاتی که هر ساله در خصوص موضوع افزایش کارمزد جایگاهها اتفاق می افتد یکی از موانع مهم برای حضور بخش خصوصی در این صنعت است از این رو برای حضور سرمایه گذاران باید هر چه سریعتر این مانع بر طرف شود . وی افزود : قطعا معضلات موجود در ابلاغ افزایش کارمزد سالیانه جایگاهها ، جریان خوشایندی برای حضور بخش خصوصی در صنعت سی ان جی نیست به همین جهت باید این مساله به طور ریشه ای حل شود و کارمزد جایگاههای سوخت هر سال با توجه به نرخ تورم و افزایش حداقل دستمزد، به طور خودکار افزایش یابد نه اینکه هر سال این مساله نیازمند طی فرآیندهای پیچیده بوروکراتیک باشد و هیچ پیش بینی هم نسبت به زمان وقوع آن وجود نداشته باشد. وی تصریح کرد : موضوع افزایش خودکار سالیانه کارمزد جایگاههای سی ان جی باید هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود. دبیر انجمن صنفی سی ان جی کشور همچنین در خصوص تجهیزات مورد نیاز برای جایگاههای سی ان جی اظهار داشت : در حال حاضر مشکلی در این زمینه وجود ندارد حتی ظرفیت تولید تجهیزات جایگاهی در کشور بسیار بیشتر از نیاز موجود است. ابراهیمی در ادامه در خصوص ایجاد جایگاههای جدید سی ان جی در کشور گفت : هر گونه توسعه جایگاههای سوخت در کشور منوط به اجرای موضوع برندینگ شده است منتها پیش نیاز اساسی اجرای برندینگ، تجدید نظر در ساختار اقتصادی و مالی جایگاههاست و تا زمانی که این مساله حل نشود طبعا موضوع توسعه جایگاههای سوخت در کشور به طور مطلوب اتفاق نخواهد افتاد. وی همچنین با اشاره به برخی از آمارها در خصوص افزایش میزان مصرف سی ان جی در سال جاری گفت : پیش بینی ها بر این است که افزایش قابل توجهی اتفاق نیفتاده باشد ولی به هر حال منتظر دریافت آمار قطعی و رسمی در این خصوص هستیم اما مسلما توسعه استفاده از خودروهای گازسوز و افزایش مصرف سی ان جی نیازمند کیفی سازی در حوزه خودروهای گازسوز در کشور است. وی گفت : برای توسعه استفاده از خودروهای گازسوز و افزایش مصرف سی ان جی باید خودروهایی با پیمایش بالاتر و هزینه نگهداری و تعمیرات پایین تر تولید و عرضه شوند ، افزایش پیمایش خودروهای گازسوز ، کاهش هزینه قطعات یدکی و عملکرد بهتر در حوزه خدمات پس از فروش خودروهای گازسوز مواردی است که در حوزه خودروهای گاز سوز باید محقق شود. قطعا این روند می تواند نقش مهمی در ترغیب مشتریان به استفاده از خودروهای گازسوز و در نتیجه افزایش مصرف سی ان جی در کشور داشته باشد.
یکشنبه ، ۲۳خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر خودرو]
[مشاهده در: www.khabarkhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 34]
-
گوناگون
پربازدیدترینها