تور لحظه آخری
امروز : شنبه ، 26 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هر كس در روز جمعه ناخن‏هايش را كوتاه كند، عمر و مالش زياد مى‏شود.
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

خرید یخچال خارجی

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

الک آزمایشگاهی

الک آزمایشگاهی

خرید سرور مجازی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

قیمت بالابر هیدرولیکی

لوله و اتصالات آذین

قرص گلوریا

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1830084051




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
 refresh

4 چالش موجود در صنعت خودرو - پایگاه خبری اقتصادی صدرانیوز


واضح آرشیو وب فارسی:صدرانیوز: عضو سابق انجمن قطعه سازان گفت: خودروسازان داخلی تصمیم به تولید 3 میلیون خودرو تا سال 1404 را خواهند داشت. بهرام شهریاری در گفتوگو با ایسکانیوز درباره چالش های موجود در صنعت خودرو و قطعه سازی گفت: در این زمینه مشکلات فراوانی وجود دارد اما اولین و بزرگترین چالش در این صنعت، دولتی بودن آنها و همچنین افکار مدیریت دولتی است که بر آنها چیره شده است. وی درباره دیگر مشکلات موجود این صنعت گفت: تیراژ تولید خودروسازان و قطعه سازان از دیگر نقض های موجود در این صنعت است که به نوعی می توان گفت تیراژ تولیدی آنها اقتصادی نیست. شهریاری در ادامه گفت: از دیگر چالش پیش روی این صنعت، پایین بودن اتوماسیون آنهاست که باعث به کار گرفتن نیروی بیشتر در این زمینه شده اند. عضو سابق انجمن قطعه سازان آخرین چالش موجود را عدم قدرت طراحی این صنعت دانست و گفت: قطعه سازان به دلیل نداشتن قدرت طراحی مجبور به تکرار تولید یک محصول هستند به همین دلیل قادر به ایجاد تنوع در تولید یک محصول نخواهند بود. وی در ادامه خاطرنشان کرد: مجموع این معضلات کنار یکدیگر باعث شکل گیری مانع اصلی پیش روی صنعت خودروسازی و قطعه سازی می شود و تا زمانی که این موانع برطرف نشود تغییری در بهبود روند این صنعت ایجاد نخواهد شد. شهریاری در پاسخ به سوال خبرنگار ایسکانیوز درباره امکان همکاری خودروسازان ایرانی با شرکت تویوتا در زمینه قطعه سازی، تولید و مونتاژ خودرو گفت: در مورد تولید و مونتاژ خودرو براساس برنامه های اتخاذ شده ایران تصمیم به تولید سالی 3 میلیون خودرو تا سال 1404 دارند. عضو سابق انجمن قطعه سازان تصریح کرد: از بین مجموع تولید این خودرو قرار است تا دو میلیون آن مصرف داخلی و یک میلیون دیگر آن به دیگر کشورها صادر شود. وی گفت: در کشور ظرفیت های لازم جهت تولید خودرو با تیراژ بالا وجود دارد اما در ابتدا باید مطمئن شد که این خودروسازان تصمیم به تولید خودرو به صورت مستقل دارند و یا تمایل به تولید خودرو از طریق شراکت با دیگر خودروسازان را خواهند داشت. شهریاری با بیان اینکه در صنعت قطعه سازی امکان همکاری با شرکت تویوتا وجود دارد یا خیر، گفت: در چند سال گذشته یکی از شرکت های تویوتا اقدام به راه اندازی 26 شرکت در چهار استان کرد و تعداد زیادی از قطعه سازان را در شرایط تولید قرار دادندبنابراین حضور تویوتا در ایران به طور قطع باعث کمک به صنعت قطعه سازی خواهد شد. عضو سابق انجمن قطعه سازان در پاسخ به سوال خبرنگار ایسکانیوز مبنی بر نحوه همکاری شرکت سیتروئن با سایپا گفت: تاکنون اطلاعی درباره میزان سرمایه ای که قرار است شرکت سیتروئن وارد ایران کند به دست نیامده اما به طور قطع شرکتی که تصمیم به شراکت دارد باید پولی را به عنوان سرمایه با خود به همراه آورند، در هر صورت این امر بستگی به نحوه قرارداد و مدیریتی که قرار است در این زمینه شود دارد. وی با اشاره به اینکه شرکت های خودروساز باید برای شراکت با خودروسازان ایرانی پولی را وارد کشور کنند، گفت: اینکه خودروسازان خارجی مدل های قدیمی را جهت تولید وارد کشور کنند منطقی نیست و به نوعی می توان گفت تکرار کار قبلی خواهد بود. شهریاری در پایان گفت: در جریان شراکت با دیگر خودروسازان باید قادر به دریافت و انتقال تکنولوژی و دانش های فنی لازم در این زمینه باشیم.


سه شنبه ، ۱۱خرداد۱۳۹۵


[مشاهده متن کامل خبر]





این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: صدرانیوز]
[مشاهده در: www.sadranews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 65]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن