محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارشهای سیلآسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845252470
تله سیاسی برای اصلاح قیمت ها و مسکن مهر/آخوندی:19 میلیون از جمعیت کشور درشرایط بدی هستند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: تله سیاسی برای اصلاح قیمت ها و مسکن مهر/آخوندی:19 میلیون از جمعیت کشور درشرایط بدی هستند اقتصاد > اقتصاد سیاسی - عباس آخوندی می گوید:«تقریبا در هیچ نقطه شهر نمیتوان سوداگری شهری را شاهد نبود که این شیوه ساخت و ساز شهری به مفهوم بازگشت به سوداگری است.»
به گزارش خبرآنلاین،عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در میزگرد اقتصادی سوسیالیسم،بازار و سوداگری در ایران که در دانشگاه شهید بهشتی برگزارشد،با اشاره به تاثیرگذاری 4 گزینه اقتصادی در کشور گفت: گزاره نخست این است که اساسا جریان مدرنیته و نوگرایی در ایران با گرایش چپ وارد ایران شد و هنوز هم سایه اندیشه چپ را در تمام فرآیندهای روشنفکری، دولت مدرن، فرآیند تصمیمگیری و تصمیمسازی میتوان دید با اینکه حدود ۱۰۰ سال از مشروطه میگذرد. وزیر راه و شهرسازی در بیان سایر گزارههای اصلی محور سخنرانی خود گفت: گزاره دوم این است که آیا اساسا چیزی به مفهوم بازار آزاد در ایران وجود دارد؟ یا نظام، نظام بازار سوداگری (مرکانتیلیستی) است. معتقدم نظام بازار در ایران شکل نگرفت زیرا آنچه در ایران تحت عنوان نظام بازار آزاد نقد میشود به واقع نقد نظام بازار آزاد نیست. همچنین گزاره سوم این است که در هنگام صحبت از سیاست های اقتصادی باید یکبار از دیدگاه جامعه شناسی اقتصادی و بار دیگر از منظر اقتصاد سیاسی به موضوع نگاه کنیم. عضو کابینه دولت تدبیر و امید با اشاره به اینکه در محیط اقتصاد سیاسی بخش عمده اتفاقات رخ داده قلبماهیت پیدا کرده و دچار تله سیاست میشوند افزود: ارزیابی تله سیاست در سیاستهای اقتصادی بسیار مهم است. گزاره چهارم نیز این نکته است که اساسا ایسمها مشکلی از مشکلات کشور ایران حل نمیکنند و آنچه که سرانجام باید به آن توجه داشته باشیم مفهومی است تا بتوانیم در ایران مورد بازخوانی قرار دهیم. همچنین به رغم تئوریهای فشردگی زمان و مکان و اینکه امکان بازخوانی مفاهیم فرازمانی و فرامکانی وجود ندارد لذا به دنبال مفهوم ایرانشهر هستم که در آن مفهوم بتوان دستاوردهای بشری را مورد بازنگری قرار داد. آخوندی تاکید کرد: حتما می خواهیم یاد بگیریم ولی آنچه یاد میگیریم باید در چهارچوب ایران باشد. عبور از سوداگری
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه مبنای ورود صحبت خود به بحث میزگرد سوسیالیسم بازار و سوداگری در ایران، اقتصاد سیاسی است و با تاکید بر اینکه این موضوع، جزو موضوعهای پرچالش است گفت: علاقمندم در این نشست و میزگرد، بیشتر به عنوان معلم و نه وزیر راه و شهرسازی گفتگو کنم و بیشتر به دنبال گفتگوی آکادمیک هستم. گفتگویی که در نهایت به توسعه جمهوری اسلامی ایران ختم شود و در این بین به دنبال متن بوده و در بند حاشیهها نیستم. آخوندی ضمن رجوع به تاریخ گذشته ایران به تشریح مفهوم بازار در گذشته این سرزمین تا به امروز پرداخت و افزود: در رجوع به عصر ناصری در شرح مفهوم بازار میبینیم که تجار بزرگی داشتیم که اتحاد منافع فراوانی با دربار داشتند و در همه چیز از جمله سود با هم شریک بودند و عمده فعالیتهای آن دوره نه بر مبنای شفافیت، رقابت و فناوری که در مبادله امتیاز بوده و تعریف بسیار تیپیکال و استاندارد از بازار سوداگرایانه بود و این ویژگی مختص ایران نبود که در قرن ۱۶ تا ۱۹ میلادی در کشور انگلستان و در سراسر جهان مطرح بود. وی ادامه داد: اساسا نقد مرکانتیلیستی از آنجا شروع شد که اگر بخواهیم اقتصادی داشته باشیم که رفاه اجتماعی ایجاد کند باید به تخصصگرایی برسیم که آدام اسمیت نیز آن را مطرح کرد. همچنین نکته من این است که بیش از ۱۰۰ سال از مشروطه گذشت و ما هیچگاه نتوانستیم وارد بازار آزاد اقتصادی شده و از سوداگری عبور کنیم. وزیر راه و شهرسازی گفت: در دایرهالمعارفهای مختلف اقتصادی در تعریف مرکانتالیسم مقالات مختلفی میبینیم و این شیوه در بسیاری از کشورها وجود دارد و تحت عنوان دفاع از منافع ملی هنوز کشورهای اقتصادی تمایل دارند از هرگونه شفافیت و مسئولیت اجتماعی فراتر بروند و با قدرت متحد شوند و نظام توزیع منافع ایجاد کنند. آخوندی یادآورشد: در ایران آنچه که رخ داد این بود که قبل از مشروطه، تجار خارجی جای تجار داخلی را گرفتند و توزیع منافع بتدریج به تجار خارجی داده شد که آخرین آنها در دوره قاجار، امتیاز تنباکو بود. در عمل در ابتدا کار همکاری بین دربار، تجار داخلی و همچنین خارجی بود اما بتدریج که تجار داخلی ریشه دواندند تجار خارجی را کنار زدند تا مشروطه رخ داد و تجار توانستند خود را پیدا کنند و در نهایت توانستند در مجلس نیز حضور پیدا کنند. اما همه چیز در مشروطه دوم مخدوش میشود که عمده جو روشنفکری نیز تحت تاثیر همان دوره است. شکلگیری اقتدار وی افزود: گروه اجتماعیون و عامیون یعنی سوسیال دموکرات در باکو، رشت و تبریز تشکیل و جریان چپگرایی ایجاد میشود. همچنین به محض آنکه پهلوی اول مستقر میشود جریان اندیشهای به دولت و دولتی که به دنبال اقتدار بود ورود پیدا میکند. بدینمعنا که اقتدار را تحتعنوان حمایت از مردم شکل میدهد. تمامی اندیشههای سوسیالیستی رسما در حکومت پهلوی اول مستقر میشود و بتدریج بازار سنگر به سنگر از قدرت داخلی خارج میشود که در همان زمان نیز بسیاری از مقامات دولتی این موضوع را نمیپذیرند کمااینکه عنایتالله سمیعی که سمت وزارت داشت مجبور به استعفا شد. او با اشاره به ادامه روند اندیشه های سوسیالیستی در پهلوی دوم به شکلگیری حزب توده و نفوذ اندیشه چپ در ایران یادآورد شد و گفت: در دهه ۴۰ انقلاب سفید شاه و مردم بخش اصلی زیربنایی فکری بود که ناشی از اندیشه های سوسیالیستی است. اصلاحات ارضی، واگذاری سود کارخانجات به مردم و اصل چهاردهم انقلاب سفید شاه و ملت در سال ۵۳ که همان پدربزرگ قانون حمایت از مصرف کننده می شود. آخوندی ادامه داد: جریان گسترش سوسیالیسم در پهلوی دوم و پس از آن را هم در سیستم اقتصادی و هم در جریان هایی که توسط فرح همسر شاه ادامه یافت و هم در تمامی سیستم های فرهنگی و در صدا و سیما شاهد بودیم. معتقدم بحث سوسیالیسم بحثی ریشه دار تر از بحث روز ما است و اساسا به نحوه ورود اندیشه نوگرایی به ایران مرتبط است. از طرفی آنچه ما در سنت داشتیم سیستم سوداگرایانه بود که در آن مباحثی همچون بازار آزاد معنایی نداشت و بازار به دنبال آن بود تا خود را به قدرت وصل کند و این بحث تا انقلاب ادامه داشت. وی گفت: اصلی ترین آموزه سوسیالیسم مالکیت ابزار تولید بود و اینکه ابزار تولید در اختیار کیست؟ اصل ۴۴ قانون اساسی میگوید که تمام ابزار تولید در اختیار دولت است و ما این روند را در اساسنامه حزب کارگر در اروپا از سال های ۱۹۱۸ تا ۲۰۱۳ نیز شاهد بودیم. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سه علامت برای او مهم هستند در تشریح آنها گفت: مالکیت ابزار تولید، نبود سیستم ضد انحصار و ضد رقابت را قبل و پس از انقلاب شاهد بودیم. قانون ضد انحصار هیچگاه در ایران شکل نگرفت اما سیستم قیمت گذاری شکل گرفت و جریان دولتی شدن گسترش بیشتری پیدا کرد. در ادامه ما همچنان فاقد نظام ضد انحصار و نظام کنترل رقابت بودیم تا به مفهوم و سیاست های ابلاغی اصل ۴۴ که تحول بزرگی را گشایش اقتصادی ایران مطرح می کرد رسیدیم. تله سیاست آخوندی ادامه داد: بر اساس سیاستهای ابلاغی اصل ۴۴، به تمامی عناوین بخش خصوصی اجازه ورود به اقتصاد و بهرهمندی از آن داده شد که تحول بزرگی به شمار می آید و کوچک نیست. اما مهم این است که تله سیاست را در این اصل پیدا کنیم و این آن چیزی است که رخ داد. بدین معنا و بر اساس آمار، خصوصی سازی در ایران به معنای واقعی خصوصی سازی نبود بلکه تغییر واگذاریها به دیگر نهادهای دولتی و عمومی، خصوصیسازی تلقی شد و اصل ۴۴ در تله سیاست افتاد. وی افزود: بحث دیگر هم به سوداگری مربوط است. خصوصی سازی گسترده مطرح می شود و تله سیاست آن را به دام می اندازد. در سیستم قبل حداقل پاسخگویی دولتی به پارلمان وجود داشت اما در این دوره رها می شود. آخوندی گفت: تله سیاست بعدی در خصوصیسازی این بود که اگرچه قرار بود با خصوصیسازی منطق تخصیص بهینه بازار حاکم شود اما آن منطق اجرا نشد. بدینمعنا که نه قانون خود انحصاری ایجاد شد و نه سیستم رقابتی و نه تجاری سازی خدمات و نه نظام قیمت گذاری جمع شد. به همین دلیل، وقتی در این سیاست نه سیستم رقابت، نه قانون ضد انحصار و نه سیستم رفع قیمتگذاری را داریم اتفاقی که رخ میدهد این است که مثلا راهآهن تحت اختیار وزارت راه و شهرسازی به یک ارگان دولتی دیگر محول میشود. در حالیکه هدف از خصوصی سازی به واقع این نبود. وزیر راه و شهرسازی در بیان سایر تله های سیاسی یادآور شد: تله سیاست بعدی که مطلب مهمی در اقتصاد سیاسی است این است که پس از این اتفاقات این گمان پیش میآید که مقررات ایراد دارد و به همین دلیل نیز امتیاز بیشتری به کسی که هیچکدام از قواعد رقابت را رعایت نمیکند میدهیم. وی ادامه داد: تله سیاست دیگر به امکان صرفهجویی در مصرف انرژی مربوط است. بارها راجع به قیمت حامل انرژی بحث شد و اینکه تا آزاد نشود امکان صرفهجویی انرژی وجود نخواهد داشت. کل داستان بهینهسازی مصرف انرژی چه سرنوشتی در ایران پیدا کرد؟ نخست اینکه گفته شد به هیچ وجه افزایش قیمت نداریم و ۱۰درصد رشد را نیز نخواهیم داشت. در یک لحظه ایست کرد و تمام منابعش یارانههایی شد که توزیع شدند. یعنی هر مرتبه کل داستان هدفمندی یارانهها و اصلاح قیمت ابزار توزیع یارانه برای یک هدف کاملا سیاسی شد. آخوندی تاکید کرد: همچنین تله سیاست سوم بحث مسکن مهر است که به دلیل آنکه پیش تر در این رابطه صحبت کرده ام تکرار نمی کنم. وزیر راه و شهرسازی در جمع بندی صحبت ها خود گفت: اگر به مفاهیم سوسیالیسم، بازار آزاد، مرکانتالیسیم (سوداگری) دقت نکنیم در اصلاحات بعدی بار دیگر در تله سیاست می افتیم. در جریان تله سیاست مفهوم چپ در ایران قلب ماهیت پیدا کرد. بدین معنا، اندیشه چپ هیچگاه در ایران منجر به دولت رفاه نشد. کسی نیست که ادعا کند سیستم جامع رفاه داریم. به رغم آنکه به شکل گسترده ای هزینه های رفاهی در بخش های مختلف داریم. وی با اشاره به داشتن پنج عنوان رفاهی در کشور گفت: در حال حاضر پنج عنوان رفاهی آموزش و پرورش، بهداشت و درمان، تامین اجتماعی و بهزیستی را داریم که اگرچه قدر مطلق آنها افزایش پیدا کرد اما جامعه فقیرتر شد. هم اکنون ۱۹ میلیون نفر از جمعیت کشور در شرایط بدی هستند. بنابراین تله سیاست را در مجرای سوسیالیسم داریم که به افزایش قدرت دولت منجر میشود و شکل گیری سوداگری در ایران است. در سیستم خارج از اداری نیز این سیستم حاکم است. بازگشت به سوداگری وزیر راه و شهرسازی با طرح این پرسش که آیا در ایران ساخت و سازهای شهری بر اساس قانون و رعایت حقوق مردم ساخته میشود؟ گفت: میتوان نظام سوداگرایانه را که بخشی از آن سوداگری زمین در تمامی شهرهای بزرگ است ببینیم. تقریبا در هیچ نقطه شهر نمیتوان سوداگری شهری را شاهد نبود که این شیوه ساخت و ساز شهری به مفهوم بازگشت به سوداگری است. بنابراین اگر بخواهیم در اقتصاد ایران اصلاحات انجام دهیم باید تله سیاست را کشف کنیم و آنجاست که موضوعات قلب ماهیت پیدا می کنند و اینکه چگونه می شود از حقوق مردم به واقع دفاع کرد به میزان شفافیت برمی گردد. وی در پایان افزود: معتقدم اگر نظریه شفافی داشته باشیم و به مفاهیم آزادی، شفافیت، تقدم آزادی بر دموکراسی و از آن مهمتر به مفهوم تقدم عدالت بر احسان بازگردیم میتوانیم به مسیر صحیح بازگشت کرده و آینده امیدبخشتری را شاهد باشیم. 3535
کلید واژه ها: مسکن مهر - عباس آخوندی - اقتصاد ایران -
سه شنبه 11 خرداد 1395 - 09:34:07
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 198]
صفحات پیشنهادی
سر بریدن اقتصاد کشور به دست مسکن مهر
چهارشنبه ۵ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۳ ۵۰ دولت قبل اقتصاد کشور را در بیبرنامگی اجرای مسکن مهر به دست توفانهایی همچون تورم 40 4 درصدی سپرد به گزارش خبرنگار ایسنا نبود طرحهای جامع برای ساماندهی بخش مسکن طی بیش از سه دهه گذشته نه تنها گرفتاریهایی را برای هر دو طرف عرضه و تقاضای مسکن ایجاپایه گذاری لیزینگ در حمل ونقل ریلی/ واگذاری بیش از ۱ میلیون و ۸۵۰ هزار واحد مسکن مهر
پایه گذاری لیزینگ در حمل ونقل ریلی واگذاری بیش از ۱ میلیون و ۸۵۰ هزار واحد مسکن مهر وزیر راه و شهرسازی گفت به دنبال پایهگذاری نهاد لیزینگ در حمل ونقل ریلی ایران هستیم به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان عباس آخوندی پس از بازدید از چهارمین نمایشگاه بینالمللی حمل ونقل40 درصد جمعیت کشور از سیستم فاضلاب برخوردارند
شنبه ۸ خرداد ۱۳۹۵ - ۰۸ ۳۸ معاون بهرهبرداری شرکت مهندسی آب و فاضلاب کشور گفت 74 درصد از جمعیت روستایی کشور از نعمت آب آشامیدنی سالم بهره مند هستند حمیدرضا تشیعی در گفت و گو با خبرنگار ایسنا در کهگیلویه وبویراحمد افزود 40 درصد از جمعیت کل کشور از سیستم فاضلاب برخوردارهستند ویشرکت ارتباطات زیرساخت اعلام کرد تماس ایرانیها به خارج بیشتر از تماس وارده به کشور است/ 9 میلیون دقیقه تماس بی
شرکت ارتباطات زیرساخت اعلام کردتماس ایرانیها به خارج بیشتر از تماس وارده به کشور است 9 میلیون دقیقه تماس بینالملل در روز اول عید شرکت ارتباطات زیرساخت اعلام کرد تماس ایرانیها به خارج بیشتر از تماس وارده به کشور است و روز اول فروردین 9 میلیون و 600 هزار دقیقه بین ایران و دیگرجمعیت به مرز 80 میلیون نفر رسید/ ایران هفدمین کشور پرجمعیت دنیا شد
جمعیت به مرز 80 میلیون نفر رسید ایران هفدمین کشور پرجمعیت دنیا شد مدیرکل دفتر اطلاعات و آمار جمعیتی سازمان ثبت احوال کشور گفت هم اکنون جمعیت کشور به مرز 80 میلیون نفر رسیده است که رتبه جمعیتی ایران 17 در دنیا 9 در آسیا و 3 در منطقه است به گزارش خبرنگار گروه اجتماعی باشگاه خبرقیمت مسکن نوساز در مناطق تهران+جدول
قیمت مسکن نوساز در مناطق تهران جدول یک متر مربع خانه نوساز در منطقه کوی فراز شهرک بوعلی به قیمت 7 میلیون تومان به فروش می رسد میزان یک متر مربع خانه نوساز در منطقه کوی فراز شهرک بوعلی به قیمت 7 میلیون تومان به فروش می رسد در مناطق مختلف نیز به صورت زیر است تاریخ انتشار ۳۱ اردموریانه های سیاسی کاری پایه خانه های مردم را سست کرد/ تبدیل مسکن مهر به موزه های بی تدبیری دولت یازدهم - پایگا
به گزارش رودآور به نقل از مرصاد پروژه عظیم و ماندگار مسکن مهر یکی از مهم ترین طرح های تاریخ ایران به خصوص در سال های پس از پیروزی انقلاب اسلامی محسوب می شود که توانست معضل بزرگ خانه دار شدن اقشار کم در آمد را تا حدود فراوانی حل کند این طرح که در دولت های نهم و دهم آغاز و به ناممطالبه دریافت پول از واحدهای تحویل شده مسکن مهر پردیس
علیرغم گذشت چند سال از تحویل واحدهای فاز ۳ مسکن مهر پردیس شرکت عمران شهر جدید پردیس با این عنوان که برای نصب اطفاء حریق و درب های ضد سرقت متقاضیان این واحدها را بدهکار تلقی و از آنها طلب میلیونی کرده است به گزارش جام جم آنلاین فاز 3 مسکن مهر شهر جدید پردیس که سالهاست کار تحویفعالیت 367 میلیون کارت اعتباری / انجام 4 میلیارد تراکنش مالی در کشور
سهشنبه ۴ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۴ ۴۰ مدیرکل روابط عمومی شرکت مخابرات گفت در سال گذشته 367 میلیون کارت اعتباری در کشور فعال بود به گزارش خبرنگار ایسنا در خراسان داوود زارعیان امروز در نشست علمی شبکههای اجتماعی فرصت یا تهدید که در فرهنگسرای رسانه برگزار شد درخصوص تعداد کارتهای بانکیپایهگذاری لیزینگ در حمل و نقل ریلی/۳۵۰ هزار مسکن مهردر حال اتمام
وزیر راه اعلام کرد پایهگذاری لیزینگ در حمل و نقل ریلی ۳۵۰ هزار مسکن مهردر حال اتمام شناسهٔ خبر 3662324 - چهارشنبه ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۱۵ ۴۲ اقتصاد > راه و مسکن وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به دنبال پایهگذاری نهاد لیزینگ در حمل ونقل ریلی ایران هستیم گفت حدود ۳۵۰ هزار و-
اقتصادی
پربازدیدترینها