تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816160416
راه‌اندازی خط منظم کشتیرانی به ژاپن
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی خبر داد راه‌اندازی خط منظم کشتیرانی به ژاپن مدیر عامل کشتیرانی جمهوری اسلامی از راه اندازی خط منظم کشتیرانی به ژاپن در آینده نزدیک خبر داد و گفت مشکل بیمه و رتبه بندی کشتی های ایران برای پهلوگیری در بنادر خارجی حل شده است.
۱۳۹۵ دوشنبه ۱۰ خرداد ساعت 12:50
به گزارش خبرگزاری پانا، محمد سعیدی در مراسم نمادین زنگ آغاز معاملات در شرکت بورس و اوراق بهادار تهران گفت : کشورهای غربی تصور می کردند با تحریم کشتیرانی شاهراه تجارت کشور مسدود می شود لذا ناوگان حمل و نقل دریایی کشور را در حلقه اول تحریم های کشوری قرار دادند . رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در ادامه با بیان این مطلب که در ابتدای تحریم ها فشار زیادی بر شرکت وارد و به ناحق روابط بین المللی این شرکت مسدود شد ، ادامه داد : کشتیرانی با توجه با نیروی انسانی غنی و توانمند توانست شرایط خود را در دوران تحریم سامان بخشد که این از دستاورد هایی است که می تواند برای هر سازمان و شرکتی الگو تلقی شود . وی افزود : طبیعی است با چنین شرایطی شرکت کشتیرانی جزو اولین نفع برندگان رفع تحریم ها لقب گرفت و به سرعت توانست شرایط خود را احیا کند که این مهم به آن دلیل رخ داد که مجموعه شرکت از سه ماه قبل از رفع تحریم ها برنامه های لازم را طراحی و اقدامات مورد نیاز را صورت بندی کرده بود . سعیدی با بیان اینکه در دوران تحریم ها تنها یک خط آسیای شرقی - بندر عباس فعال بود ، گفت : بعد از لغو تحریم ها خط کشتیرانی بندر عباس -آسیای شرقی توسعه یافت به طوری که کره جنوبی ،سنگاپور و چین به صورت دائم و منظم در حال فعالیت است و انشاالله در چند هفته آینده خط کشتیرانی به ژاپن هم راه اندازی می شود و فعالیت خود را از سر می گیرد . وی افزود: همچنین بعد از حدود 1.5 ماه از لغو تحریم ها توانستیم خط اروپا را احیا کنیم و امروز مفتخریم که اعلام کنیم به طور منظم این خط در حال فعالیت است . مدیرعامل کشتیرانی ادامه داد : در زمان تحریم ها تجارت با کشور های اروپایی با نقصان مواجه شده بود و تجار ایرانی مجبور بودند که محصولات خود را از طریق بازرگانان ترکیه ای به اروپا ارسال کنند اما امروز خوشبختانه با راه اندازی خط کشتیرانی به سمت اروپا این معضل بر طرف شده و در هزینه های این اشخاص و شرکت ها که به موجب تحریم ها مجبور به پرداخت حق واسط بودند کاهش محسوسی را لمس می کنیم . سعیدی در ادامه با بیان این مطلب که یکی از معضلات ما مسئله P&I (بیمه کشتی ها) بود تصریح کرد : با مذاکراتی که با باشگاه بین المللی P&I لندن انجام دادیم این معضل نیز مرتفع شد. همچنین یکی دیگر از ملزومات ما برای ورود به بنادر بین المللی به خصوص اروپا و امریکای مرکزی مسئله رتبه بندی بود که خوشبختانه با تلاش گروه کشتیرانی این مهم نیز به دست آمد . رئیس هیئت مدیره کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد : تمام اتفاقاتی که در این مدت کوتاه در مجموعه کشتیرانی ایجاد شده است زمینه ایجاد ارزش افزوده قابل توجه را فراهم آورده است و با توجه به رفع 90 درصد از معضلاتمان امیدواریم در چند ماه آینده 10 درصد باقیمانده را نیز پوشش دهیم و به شرایط عادی قبل از تحریم ها بازگردیم .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها