محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827161075
معاون وزیر راه: لزوم تامین 60 درصد هزینه ساخت آزادراه شمال/ اولویت با پیمانکاران داخلی است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون وزیر راه: لزوم تامین 60 درصد هزینه ساخت آزادراه شمال/ اولویت با پیمانکاران داخلی است تهران- ایرنا- معاون وزیر راه وشهرسازی پیمانکاران و مشاوران داخلی را برای ورود به پروژه آزادراه تهران- شمال در اولویت اعلام کرد و گفت: شرط وزارت راه و شهرسازی برای ورود شرکت‌های پیمانکاری به این پروژه مانند قرارگاه خاتم، تامین مالی دست کم 60 درصدی هزینه های ساخت است.
به گزارش وزارت راه و شهرسازی، «علی نورزاد» افزود: در دولت تدبیر و امید پیمانکاران داخلی وارد پروژه آزادراه تهران- شمال شدند. اکنون در این پروژه هفت پیمانکار داخلی مشغول به کارند و بخشی از مطالعات این پروژه را نیز مشاوران داخلی انجام می‌دهند. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور مشکل ساخت و تکمیل پروژه آزادراه تهران- شمال را تامین اعتبارات اعلام کرد و گفت: هر شرکت داخلی مانند قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) که توان تامین مالی دست کم 60 درصدی پروژه‌هایی مانند آزادراه تهران- شمال را داشته باشد، می‌تواند وارد این پروژه شود. به گزارش ایرنا، قطعه یک آزادراه تهران- شمال از تقاطع بزرگراه آزادگان و شهید همت آغاز می شود و با عبور از مناطق کن، سولقان، امامزاده عقیل، تونل تالون و دره لانیز به سه راهی شهرستانک می رسد. با راه اندازی این قطعه قسمتی از راه کنونی که از طریق کرج می گذرد، حذف و مسیر کنونی حدود 60 کیلومتر کوتاه تر می شود. قطعه دوم این آزادراه مربوط به دوآب شهرستانک- پل زنگوله به طول تقریبی 25 کیلومتر است. تونل های بلند البرز هر یک به طول 6 هزار و 350 متر در این منطقه قرار دارد و با اجرای این قطعه طول جاده کنونی کرج- چالوس نزدیک پنج کیلومتر کوتاه تر می شود. قطعه سوم آزادراه تهران- شمال بین پل زنگوله- سه راهی دشت نظیر به طول تقریبی 46 کیلومتر است. این مسیر دو خط رفت و دو خط برگشت دارد و در قسمت فراز یک خط کندرو به مسیر اضافه می شود و ساخت این قسمت از پیچیدگی های زیادی برخوردار است. قطعه چهار آزادراه تهران- شمال مربوط به سه راهی دشت نظیر- چالوس به طول حدود 20 کیلومتر و به صورت دو خط رفت و دو خط برگشت است و در قسمت های بلند آن یک خط کندرو نیز وجود دارد. این قطعه تابستان پارسال زیر بار ترافیک رفت. چندی پیش قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا (ص) برای ساخت آزادراه تهران- شمال با تامین مالی 40 درصدی اعلام آمادگی کرد.همچنین قرار بود نوزدهم اردیبهشت ماه اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی و خبرنگاران از آزادراه تهران- شمال بازدید کنند اما این بازدید لغو شد. اقتصام**1108**1961
21/02/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 142]
-
گوناگون
پربازدیدترینها