تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819231344
امضای تفاهم‌نامه تامین مالی و اجرای خط ریلی چابهار- زاهدان
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۴ خرداد ۱۳۹۵ - ۱۳:۴۵
معاون وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد: با حضور هیاتی بلند پایه از کشور هند تفاهم‌نامه تامین مالی و اجرای پروژه خط ریلی چابهار-زاهدان به طول ۶۱۰ کیلومتر به امضا رسید. به گزارش ایسنا، بر اساس اعلام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، طبق این سند تفاهم‌نامه، طرف هندی موظف است ظرف مدت چهار ماه طرح تامین مالی مناسب پروژه را از منابع خود ارایه و به تصویب مراجع ذیصلاح از جمله وزارت راه و شهرسازی، وزارت اقتصاد و دارایی و بانک مرکزی برساند. علی نورزاد، تاکید کرد: در صورت تصویب طرح تامین مالی، مقرر شده اسناد مهندسی مورد نیاز برای ارایه پیشنهاد فنی- مالی طرح از سوی طرف هندی ظرف مدت سه تا چهار ماه ارایه شود و به تصویب کارفرما برسد، سپس ظرف مدت دو ماه فرایند توافق قیمت قرارداد دنبال خواهد شد و طول مدت کل این فرآیند ۱۰ ماه در نظر گرفته شده است. مدیرعامل شرکت ساخت وتوسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به فعال بودن پیمانکار ایرانی در پروژه گفت: در حال حاضر پیمانکار ایرانی در پروژه مشغول به فعالیت است اما به دلیل محدودیت‌های بودجه روند پیشرفت کار به کندی صورت می‌گیرد. بنابراین تفاهم‌نامه مقرر شده در صورتی که طرح تامین مالی طرف هندی مصوب شود، قرارداد پیمانکار ایرانی به عملیات زیرسازی محدود خواهد شد و طرف هندی موظف به تامین مالی طرح در حوزه زیرسازی و روسازی، تامین کالا و اجرای عملیات می‌شود. نورزاد با اشاره به نقش این خط آهن در اتصال تنها بندر اقیانوسی کشور به شبکه راه‌آهن عنوان کرد: این خط آهن به طول ۶۱۰ کیلومتر موجب ایجاد مسیر جدید تمام ریلی در کریدور ترانزیت بین‌المللی شمال- جنوب می‌شود و پیش نیاز احداث کریدور ترانزیت تمام ریلی شرق کشور است که کشورهای آسیای میانه را به آب‌های آزاد اقیانوسی متصل می‌کند. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به سرعت مناسب عملیات اجرایی حدفاصل چابهار- ایرانشهر تامین مالی پروژه را در سال جاری ضروری دانست و افزود: در بخش جنوبی مطالعات مسیر، پل‌های رودخانه‌ای به همراه تونل‌ها به طور کامل انجام شده است و عملیات مطالعات ایستگاه‌ها، روسازی و علایم ارتباطات در حال انجام است، در حال حاضر حدود ۸۰ کیلومتر از مسیر سابگیرد شده و ۲۳۰ کیلومتر از مسیر در دست اجرا است. طرح راه‌آهن چابهار- ایرانشهر- زاهدان از اسکله شهید بهشتی چابهار شروع و پس از عبور از نیکشهر، ایرانشهر، خاش به زاهدان منتهی می‌شود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 114]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها