محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798611407
پشت پرده انفجار هواپیمای مصری؛ مواد منفجره چگونه وارد یکی از امن ترین فرودگاه های جهان شد؟ - پایگاه خبری تحلیلی ملیت
واضح آرشیو وب فارسی:ملیت: روزنامه فرامنطقه ای رای الیوم نوشت دفاتر امنیتی باید گزارش دهند که بمب منفجر شده در هواپیمای خطوط هوایی مصر در بار مسافران بوده یا اینکه یکی از مسافران آن را با خود حمل کرده و به داخل هواپیما برده و سپس منفجر کرده است.به گزارش ملیت به نقل از آنا، روزنامه فرامنطقه ای رای الیوم به دنبال تاکید مقام های مصری درباره حمله تروریستی به هواپیمای سقوط کرده در دریای مدیترانه، در گزارشی به بررسی ابعاد پشت پرده این حادثه پرداخت. این روزنامه نوشت: «به دنبال سقوط هواپیمای خطوط هوایی مصر در جنوب جزیره کرت یونان، احتمال اقدام تروریستی به عنوان محتمل ترین گزینه مطرح شد؛ موضوعی که سوالات زیادی را درباره چگونگی سقوط و طرف مسئول در پشت پرده این فاجعه به وجود آورده است. چرا حادثه باید در شرکت هواپیمایی مصر رخ می داد؟» رای الیوم می نویسد: «از آنجایی که هواپیما از صفحه رادار ناوبری یونانی محو شد و آن ها تاکید کردند که این هواپیما بعد از ورود به حریم هوایی مصر سقوط کرده است؛ تقریبا به طور قطع می شود اقدام تروریستی را در پشت پرده ناپدید شدن هواپیما دانست. چنانکه الکساندر پورتینکوف، رئیس دستگاه امنیت فدراسیون روسیه نخستین فردی بود که بر این احتمال تاکید کرد؛ این در حالی بود که همتایانش در پاریس و قاهره ترجیح دادند به طور گام به گام و تدریجی اطلاعات واقعی را منتشر کنند. مشابه این عملکرد را پیشتر آن ها 31 اکتبر 2015 (9 آبان 1394) در حادثه سقوط هواپیمای خطوط هوایی روسیه که از شرم الشیخ عازم مسکو بود و در جزیره سینا سقوط کرد از خود نشان داده بودند.» این روزنامه فرامنطقه ای نوشت: «دفتر تحقیقات امنیتی به زودی ناچار خواهد شد درباره چگونگی رسیدن بمب احتمالی به قلب هواپیما و منفجر شدن آن در ارتفاع 37 هزار پایی گزارشی ارائه کند؛ گزارشی که باید نشان دهد آیا این بمب در بار مسافران بوده و یا اینکه یکی از مسافران آن را با خود حمل کرده و به داخل هواپیما برده و سپس منفجر کرده است، آن هم نیم ساعت پیش از فرود (در فرودگاه قاهره)؟ در هر صورت تا پیش از یافته شدن جعبه سیاه هواپیما و تجزیه و تحلیل داده های آن که مدت زمان زیادی طول خواهد کشید، زود است بتوان قضاوت قطعی کرد.» رای الیوم می نویسد: «اگر بر فرضیه انفجار تاکید کنیم آن وقت باید گفت که دولت فرانسه و بازوی امنیتی آن در فرودگاه شارل دوگل باید پیش از پرواز هواپیما به خود سختی می دادند و به دنبال حوادث پاریس، انفجارهای فرودگاه بروکسل و تهدیدات زیاد گروه های تروریستی درباره عملیات انتقامی در خاک فرانسه، احتمالا تدابیر امنیتی لازم را در فرودگاه های این کشور اتخاذ می کردند.» به نوشته این روزنامه فرامنطقه ای، طرف مسئول این انفجار که بیشترین انگشت اتهام را به سوی گروه های وابسته به گروه داعش نشانه رفته است، نقص امنیتی بزرگی در یکی از امن ترین فرودگاه های جهان را آشکار کردند؛ موضوعی که چند حقیقت کلیدی را آشکار می کند: نخست: گروه داعش شبکه ای از فعالان را در اختیار دارد که به طور عالی آموزش دیده اند و فعالیت های اخیر آن ها رعب و وحشت را در سراسر اروپا گسترانده است. فرانسه در نوک پیکان تهدید قرار دارد؛ کشوری که مشارکت خود را در جنگ علیه داعش در عراق و سوریه در ماه اخیر افزایش داده است تا انتقام کشته شدگان خود در بروکسل، رقه و موصل را بگیرد. دوم: این فرایند ممکن است هشداری به کشورهای اروپایی ازجمله فرانسه باشد که در حال حاضر آماده اعزام نیروهای خود برای گسترش حمله علیه گروه داعش در لیبی و نابودی مرکز فرمانروایی آن ها در شهر سرت هستند. فرانسه از جمله مشتاقان بازگشت ناتو به لیبی در پنج سال گذشته بوده است. سوم: انتقال جنگ به پایتخت ها، شهرها و فرودگاه های اروپایی به عنوان حملات پیشگیرانه؛ آن هم در سایه آمادگی ائتلاف بین المللی به رهبری آمریکا برای بازپس گیری دو شهر موصل و رقه که نحت تسلط گروه داعش قرار دارند و از آنجا به شهرهای دیگر حمله می کنند. چهارم: افزایش جنگ فرسایشی علیه حکومت مصر و تمرکز بر هدف قرار دادن صنعت گردشگری این کشور که بخش هایی از آن در حال قوت گرفتن است. این موضوع در حالی رخ می دهد که هم زمان با برخی انفجارها و حملات تروریستی در قلب قاهره، تدابیر امنیتی در فرودگاه های مصر افزایش یافته است. این حملات با هدف تخریب وجهه امنیتی، سیاسی و اقتصادی مصر انجام می شود. رای الیوم نوشت: «مقام های امنیتی فرانسه پس از وقوع این انفجار دریافتند که حمله ای قوی و اثربخش برای ضربه زدن به اقدامات امنیتی در حال شکل گیری است. ازجمله این اقدامات، بازداشتن بسیاری از مسلمانان به ویژه کارگران بیگانه (خارجی) از نزدیک شدن به مکان های حساس و مخصوصا فرودگاه ها است.» این روزنامه فرامنطقه ای در پایان گزارش می نویسد: «جنگ علیه تروریسم، جنگی طولانی سخت و پیچیده است و دولت ها در اینکه تدابیر خود را منحصر به موضوع امنیتی کرده اند، مرتکب اشتباه شده اند؛ باید در عرصه های دیگر همچون اقتصادی، سیاسی و اجتماعی نیز تدابیری اتخاذ کرد که معتقدیم این زمینه ها بسیار مهم هستند.»
شنبه ، ۱خرداد۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ملیت]
[مشاهده در: www.meliyat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 131]
-
گوناگون
پربازدیدترینها