محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853469319
تصویر رکود خودرو در سال ۹۵ - پایگاه خبری تحلیلی دریک آنلاین
واضح آرشیو وب فارسی:دریک آنلاین: ۲۰ نفر از دست اندرکاران، سیاست گذاران و کارشناسان خودرو با شرکت در یک نظرسنجی به ارزیابی رکود خودرو در سال جاری پرداختند. در این زمینه ۸ سوال برای دست اندرکاران خودرو مطرح شد. سوالات مذکور بدین قرار بود: «منشأ شکل گیری رکود بازار خودرو چیست؟»، «رکود در چه شرایطی برچیده خواهد شد؟»، «بازار معاملات خودرو در چه شرایطی رونق می گیرد؟»، «با توجه به افزایش قیمت خودرو توسط شورا، وضعیت بازار چگونه خواهد شد؟»، «رکود بازار خودرو طی سال جاری چه تاثیری بر تولید خودرو خواهد داشت؟»، «سرمایه گذاری خارجی چه تاثیری بر رکود خوبراساس نتایج این نظرسنجی، بیشتر شرکت کنندگان تاکید داشتند که رکود خودرو در نیمه دوم سال جاری برطرف خواهد شد که این موضوع در ابتدا منوط به حل مشکل اقتصاد کشور است و عامل موثر دیگر در این زمینه کاهش قیمت خودروهای داخلی است. در شرایطی کارشناسان معتقدند که رکود بازار خودرو در نیمه دوم امسال به پایان می رسد که آنها تاکید دارند در صورت افزایش قیمت خودرو به دلیل شرایط رکودی حاکم بر اقتصاد کشور، شاهد افزایش دامنه رکود در بازار خودرو خواهیم بود. کارشناسان افزایش قیمت در شرایط رکودی را بدترین برنامه یک بنگاه اقتصادی می دانند؛ زیرا افزایش قیمت در شرایط رکودی موجب سرکوب تقاضا در بازار خواهد شد، بنابراین خودروسازان باید با احتیاط بسیار به تغییرات قیمتی در بازار بپردازند. به اعتقاد کارشناسان، شکل گیری کمپین نخریدن خودروی نو، جنبشی اعتراضی به روند تولید خودرو در کشور بود و ریشه این اعتراض نیز به عدم تناسب قیمت و کیفیت خودرو برمی گشت؛ بنابراین در شرایطی که مشتریان خودرو همچنان نسبت به روند کیفی معترض هستند افزایش قیمت معنایی جز افزایش رکود در بازار نخواهد داشت. بر این اساس، کارشناسان تاکید دارند که خودروسازان باید به متناسب سازی قیمت و کیفیت تولیداتشان بپردازند. به عقیده آنها در صورت افزایش قیمت و حرکت خودروسازان در جهت خلاف خواست مشتریان، رکود تشدید خواهد شد. این موضوع در ابعاد دیگر موجب افزایش دلالی در بازار می شود. بر این اساس به نظر می رسد، کارشناسان تاکید بسیاری بر حرکت هدفمند تولید کنندگان در شرایط کنونی دارند. در این میان ۵/ ۷۸ درصد شرکت کنندگان در نظرسنجی روزنامه «دنیای اقتصاد» بر این باورند که منشا اصلی شکل گیری رکود بازار خودرو طی سه سال گذشته کاهش توان مالی مشتریان به دلیل شرایط نامناسب اقتصادی حاکم بر کشور بوده است. براساس گفته های کارشناسان، عدم تمایل مشتریان برای خرید خودرو از آن رو است که آنها قیمت های موجود را بالاتر از توان خود می دانند. ۴/ ۲۱ درصد از شرکت کنندگان در نظرسنجی معتقدند که یکی از عوامل موثر در شکل گیری رکود بازار خودرو، شرایط انتظاری مشتریان است؛ بنابراین مولفه موثر دیگر در بازار، افزایش امید مشتریان به بهبود وضعیت تولید کنندگان است. رکود معاملات بازار خودرو از سال ۹۳ گریبان بازار خودرو را گرفته و رها نمی کند. این در شرایطی است که فراز و نشیب های مذاکرات هسته ای در شکل گیری انتظارات مشتریان نقش بالایی ایفا کرد. به این ترتیب به ثمر نشستن توافق هسته ای و رفع تحریم ها شرایط انتظاری مشتریان را شدت بخشید. در این میان، بحث ورود خودروهای جدید نیز در کنار انتظار مشتریان برای کاهش قیمت ها قرار گرفت. با این حال، تنها ۷ درصد از کارشناسان معتقدند که ورود خودروهای جدید می تواند در رونق بازار خودرو موثر باشد و ۶۵ درصد آنها حل مشکل اقتصاد کشور را عامل اصلی رونق بازار خودرو می دانند؛ زیرا در صورت رشد شاخص های اقتصادی و حل مشکل تورم، توان مالی مشتریان برای خرید خودرو افزایش پیدا می کند. در نتیجه، معاملات بازار خودرو وارد سیکل طبیعی خود خواهد شد و رکود از بین خواهد رفت. در این میان اما ۵/ ۲۸ درصد از کارشناسان شرکت کننده در نظرسنجی عامل موثر در رونق معاملات بازار خودرو را منوط به کاهش قیمت خودروها می دانند. براساس آموزه های علم اقتصاد، هنگامی که بازاری در رکود به سر می برد برای تقویت بخش تقاضا قیمت ها باید روندی کاهشی داشته باشند. در حال حاضر، بازار خودرو ایران نیز دارای چنین شرایطی است؛ بنابراین به دلیل افت تقاضا در بازار، به نظر می رسد که هر نوع افزایشی در قیمت ها بازار را در رکود بیشتری فرو ببرد. رکود باقی می ماند؟ یکی از موضوعات بسیار مهم ارتباط میان رکود بازار خودرو و تولید شرکت های خودروساز است. ارتباط معنادار این دو موضوع در سال گذشته موجب شد تا خودروسازان با افت ۱۷ درصدی مواجه شوند و نتوانند برنامه تولید خود را محقق کنند. براین اساس یکی از پرسش های مهم طی سال جاری این است که رکود موجود در بازار چه تاثیری در تولید خودروهای داخلی خواهد داشت؟ نیمی از کارشناسان و دست اندرکاران خودرو در پاسخ به این پرسش تاکید کردند، به دلیل آنکه رکود اثر جدی در کاهش معاملات خودرویی داشته است؛ بنابراین در سال ۹۵ همچون سال گذشته شاهد کاهش تولید خودرو خواهیم بود. بسیاری از شرکت کنندگان در نظرسنجی، کاهش تقاضا و به دنبال آن افت تولید در سال گذشته را جزو بدترین اتفاقات صنعت خودرو می دانند و معتقدند که تداوم این روند در سال جاری نیز پیامدهای خوبی برای این صنعت به دنبال نخواهد داشت. براین اساس ۴۲ درصد از شرکت کنندگان در نظرسنجی معتقدند در صورتی که دولت همانند سال ۹۴ برنامه ای برای حمایت از صنعت خودرو در نظر داشته باشد، هدف گذاری تولید محقق خواهد شد. نزدیک به ۸ درصد از شرکتکنندگان نیز بر این باورند که عملیاتی شدن قراردادهای خارجی تاثیری بر تغییر معادلات بازار خودرو طی سال جاری ندارد؛ چون بیشتر کارشناسان متفق القول تاکید دارند که تولید خودروهای جدید در سال ۹۵، عملی نخواهد شد؛ بلکه این موضوع در اوایل سال ۹۶ موجب تغییر و تحولات بازار خودرو خواهد شد. از سوی دیگر، کاهش تولید خودرو طی سال گذشته به دنبال توافق هسته ا ی و در شرایطی که تحریم های بین المللی علیه ایران لغو شد، تابع عوامل متعددی بود، عواملی چون اثرات روانی ناشی از برجام، افزایش انتظارات مشتریان، نبود کیفیت و قیمت متناسب با خواست مشتریان که برخی از کارشناسان آن عوامل را در سال جاری نیز ادامه دار می دانند. بر این اساس کارشناسان محقق شدن برنامه تولید خودرو در سال جاری را تابع رونق بازار عنوان می کنند. اثرپذیری سرمایه گذاری خارجی سرمایه گذاری کلید خروج از رکود است. این روزها این جمله از زبان بسیاری از کارشناسان اقتصادی کشور شنیده می شود. امضای برجام و لغو تحریم های بین المللی موجب تقویت این گزاره در ذهن افکار عمومی شد. از آنجا که صنعت خودرو جزو اولین بنگاه هایی بود که سرمایه گذاران خارجی برای مشارکت در آن اظهار تمایل کردند بنابراین این گمان به وجود آمد که حضور خودروسازان خارجی و امضای قراردادهای آنها با خودروسازان داخلی موجب افزایش تقاضا در بازار خواهد شد. با این وجود روند کند امضای قراردادهای خارجی و زمان بر بودن اجرایی شدن تولیدات مشترک، امیدها نسبت به اثرگذاری این گزاره در کوتاه مدت را برهم زد. براین اساس ۲۸ درصد شرکت کنندگان در نظرسنجی معتقدند که هر چند سرمایه گذاری خارجی بر خروج رکود بازار خودرو اثرگذار است، اما این موضوع در سال ۹۵ اثر خود را نشان نخواهد داد. به اعتقاد ۷۲ درصد از شرکت کنندگان سرمایه گذاری خارجی در سال جاری بدون اثر بر رکود تنها موجب بسترسازی برای سال های آینده خواهد شد. ۷ درصد از شرکت کنندگان نیز معتقدند که حضور سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو بدون تاثیر بر رکود، جذابیت بازار خودرو را افزایش می دهد. تحریک تقاضا از طریق فرسوده ها در شرایطی برنامه ریزان و کارشناسان تحریک تقاضا را مهم ترین عامل خروج بازار از رکود می دانند که دولت به دلیل محدودیت های مختلف از جمله مسائل اقتصادی کشور، برنامه جدی برای حمایت از صنعت خودرو ندارد. با این وجود، ۶۵ درصد از شرکت کنندگان در نظرسنجی «دنیای اقتصاد» تاکید دارند که بهترین مسیری که دولت و خودروسازان می توانند از طریق آن بر رکود بازار خودرو غلبه کنند، تحریک تقاضا از طریق خروج خودروهای فرسوده است. به اعتقاد آنها در بخش تحریک تقاضا، دولت می تواند با خروج خودروهای فرسوده از بازار ضمن پیگیری سیاست های دیگر کشور از جمله بحث کاهش آلودگی هوا به افزایش تقاضا در بخش خودرو نیز کمک کند و از این طریق بخشی از عرضه محصولات کشور را پوشش و بخشی از تقاضای پنهان در بازار را به سمت خودروهای نو سوق دهد. در این میان اما نزدیک به ۲۹ درصد از شرکت کنندگان در نظرسنجی معتقدند که دولت می تواند با ارائه تسهیلات به مشتریان نیز رکود موجود در بازار را از بین ببرد. در شرایطی این موضوع عنوان می شود که دولت سال گذشته، با ارائه تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی توانست بخشی از تقاضای موجود در بازار را به نفع خودروسازان تحریک کند. با این وجود، آنها تاکید دارند ارائه تسهیلات بانکی با سود کم جذابیت خرید خودرو را در شرایط کنونی افزایش می دهد. تسهیلات بانکی با سود کم یکی از ابزارها و روش های حمایتی است که می تواند بر دوطرف بخش خودرو یعنی تولید کنندگان و خریداران تاثیر بگذارد. با این وجود، به اعتقاد کارشناسان تحریک تقاضا از طریق خروج خودروهای فرسوده و ارائه تسهیلات به مشتریان دو عامل اثرگذار در این زمینه خواهد بود. اولین عامل موثر، مدت زمان بازپرداخت و سود بانکی متناسب با توان خریداران خودرو است و دومین عامل نیز شرایط آسان دریافت تسهیلات است به شرطی که این تسهیلات به گونه ای ارائه شود که تنها در بخش خودرو قابل بهره برداری باشد. به نظر می رسد با توجه به مشکلاتی که این روزها سیستم بانکی درخصوص تامین نقدینگی دارد، شاید تمایلی برای پرداخت وام خودرو با سود پایین وجود نداشته باشد. دنیای اقتصاد
سه شنبه ، ۲۸اردیبهشت۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: دریک آنلاین]
[مشاهده در: www.dariconline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
گوناگون
پربازدیدترینها