تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1815755610
ایستگاه راه آهن بی کیفیت باید جابه‌جا شود
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: معاون حمل‌ونقل ترافیک شهرداری:
ایستگاه راه آهن بی کیفیت باید جابه‌جا شود
شناسهٔ خبر: 3657983 - شنبه ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۱۲:۵۹
جامعه > شهری
معاون حمل‌ونقل ترافیک شهرداری گفت: اگر بنا باشد ایستگاه راه آهن ارتقا نیابد قطعا جابه‌جایی ایستگاه راه آهن به همراه دسترسی به مترو، گزینه قابل قبول تری برای بهبود این شرایط به شمار می‌آید. به گزارش خبرگزاری مهر، سید جعفر تشکری هاشمی با اشاره به مشکلات وساختار نامناسب راه آهن فعلی گفت : مسلما ساکنین مناطقی که راه آهن از مناطق مسکونی آنان عبور می کند از این گسست راضی نیستند. تشکری هاشمی افزود: مسلما ساکنین این مناطق ازآلودگی دود دیزل ها ناراضی بوده و خواستار شرایط بهتر اجتماعی و زیست محیطی هستند. وی با تاکید برنارضایتی مردم از شرایط فعلی راه آهن افزود: آیا زمانی که مسافری از ایستگاه راه آهن پیاده شده و با مشقت زیاد به دنبال وسسله نقلیه عمومی حرکت می کند، شرایط ما ایده ال است یا زمانی که قطارهای ما زیر زمین تجمیع شده و مسافر را در فرایند حمل ونقل پاک به ایستگاه مترو می رساند؟ به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، مردم از دسترسی کم ،آلودگی محیط زیستی وصوتی به واسطه شرایط نامناسب ایستگاه راه آهن رنج می برند . تشکری هاشمی با اشاره به گزینه های رو به رو برای حل این مشکل گفت :یا باید بپذیریم راه آهن به مناطق دور دست تری که به زندگی مردم آسیبی وارد نکند؛برود یا راه آهن فعلی ارتقا کیفیت داده و آن را در زیرزمین با شبکه بزرگ مترو تهران تجمیع کنیم. وی با اشاره به نظرات گوناگون درباره جابه جایی راه آهن گفت :به نظرم این نوع نگاه به مسئله حمل و نقل سلیقه ای نیست بلکه تجربه های مشابهی زیادی در دنیا وجود دارد که ما را در این زمینه راهنمایی می کند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به این تجربیات مشترک گفت :درهمه جای دنیا با ارتقای تکنولوژی و شبکه یکپارچه راه آهن با مترو را ساماندهی کرده و با طراحی ایستگاه هایی مشترک که مترو و خطوط برون شهری با یکدیگر تقاطع دارند ،شرایط ایده آلی برای شهروندان خود فراهم کردند. تشکری هاشمی با اشاره به عمر ۱۵۰ ساله قطارها در دنیا گفت :باوجود هزاران تجربه مشترک در دنیا ما نباید به دنبال کشفیات جدیدی در این حوزه باشیم و باید بهره گیری از نظرات علمی حمل و نقلی و تجربه های مشابه مشکلات خود را حل کنیم. وی خاطر نشان کرد: اگر در شرایط فعلی کیفیت راه آهن تهران ارتقا پیدا نکند و آلودگی محیط زیستی و صوتی ناشی از راه آهن وجود داشته باشد قطعا جابه جایی ایستگاه راه آهن به همراه دسترسی همزمان به شبکه مترو،گزینه بهتری است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها