تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819022056
فوب خلیج فارس مبنای قیمت نفت صادراتی ایران به هند شد
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: فوب خلیج فارس مبنای قیمت نفت صادراتی ایران به هند شد
در حالی که پیش از این ایران تمامی هزینه‌های حمل و بیمه تا مقصد پالایشگاه‌های هند را متقبل می‌شد، به تازگی اعلام کرده است دیگر این هزینه‌ها را نمی‌پردازد و کالا را روی عرشه کشتی در خلیج فارس(فوب) تحویل خواهد داد.
کد خبر: ۵۸۸۵۲۸
تاریخ انتشار: ۲۳ ارديبهشت ۱۳۹۵ - ۱۳:۳۷ - 12 May 2016
در حالی که پیش از این ایران تمامی هزینه‌های حمل و بیمه تا مقصد پالایشگاه‌های هند را متقبل می‌شد، به تازگی اعلام کرده است دیگر این هزینه‌ها را نمی‌پردازد و کالا را روی عرشه کشتی در خلیج فارس(فوب) تحویل خواهد داد.
به گزارش فارس به نقل از لایومینت، وزیر نفت هند اعلام کرده است که دیگر ایران هزینه‌های تحویل محموله‌های نفت را تا هند قبول نمی‌کند و هزینه‌های بعد از تحویل محموله از کشتی در خلیج‌فارس ها به عهده هندی‌ها خواهد بود.
پیش از این ایران در نوامبر 2013 به پالایشگاه‌های هندی پیشنهاد کرده بود که هزینه‌های حمل، بیمه و گمرکی (CIS) را قبول خواهد کرد.
براساس قوانین، فوب (FOB) نوع تجارتی است که فروشنده محصول خود را در عرشه کشتی تحویل می‌دهد و هیچ کاری به هزینه‌های بعدی آن تا رسیدن به مقصد ندارد. نوع دوم؛ (CIS) است که در آن فروشنده محصول خود را در مقصد خریدار تحویل می‌دهد و در این میان هزینه‌های مربوط به حمل و هزینه‌های احتمالی همچون بیمه و هزینه گمرکی را در مسیر می‌پذیرد. در زمان تحریم، ایران به دلیل جذب مشتری، چنین شرایطی را قبول کرده بود.
از آوریل 2016 شرکت ملی نفت ایران به شرکت‌های واردکننده هندی مانند MRPL و OSR اعلام کرد که از این پس به قیمت فوب خلیج فارس محموله‌های نفت خود را می‌فروشد.
همچنین، ایران و هند موافقت کرده‌اند طی سه سال آتی، 50 درصد پول نفت ایران به روپیه پرداخت شود، این تصمیم در زمان تحریم‌ها هم منظور شده بود و قرار شده تا 3 سال آتی هم ادامه یابد.
اکنون هند 6.5 میلیارد دلار بابت خرید نفت در زمان تحریم بدهکار است و پولی را که قرار بود به روپیه پرداخت کند، هنوز پرداخت نکرده است. تمایل ایران بیشتر پرداخت پول به یورو بود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها