تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820980412
شهرداری قم ۴۰ دستگاه اتوبوس اسکانیا می‌خرد
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: با تصمیم شورای اسلامی شهر؛
شهرداری قم ۴۰ دستگاه اتوبوس اسکانیا می‌خرد
شناسهٔ خبر: 3620289 - دوشنبه ۲۰ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۱۰:۰۷
استانها > قم
قم - شورای شهر قم لایحه دو فوریتی خرید ۴۰ دستگاه اتوبوس اسکانیا توسط شهرداری قم را تصویب کرد. به گزارش خبرنگار مهر، اسکانیا که در سال‌های اخیر نامی آشنا برای صحنه‌های تصادف دلخراش در جاده‌ها است این بار پایش به شهرداری قم باز شد و شورای شهر قم لایحه خرید ۴۰ دستگاه آن را برای شهر قم تصویب کرد. این لایحه به صورت دو فوریتی به شورا آمده بود که حسن بختیاری، نائب رئیس شورای شهر قم آن را قرائت کرد. وی گفت: شهرداری در نظر دارد نسبت به خرید ۴۰ دستگاه اتوبوس شهری اسکانیا از محل اعتبارات عمرانی، اعتبارات سفر مقام معظم رهبری به قم و سایر منابع اقدام کند و سهم سایر منابع را به صورت غیر نقدی از املاک شهرداری تا سقف ۸۰ درصد مبلغ کل قرارداد خرید اتوبوس از طریق ترک تشریفات مزایده تأمین خواهد شد. مبلغی که قرار است برای این اتوبوس‌ها پرداخت شود ۱۹ میلیارد تومان است و به دلیل بالا بودن رقم ترک تشریفات این موضوع نیاز به مصوبه شورا داشت. علیرضا قاری قرآن، معاون امور زیربنایی شهردار قم در توضیح دو فوریتی بودن این لایحه گفت: به دلیل امکان استفاده از اعتبارات مقام معظم رهبری تا برج چهار این لایحه به صورت دو فوریتی به شورا آمد. به گفته وی به این دلیل که نماینده اسکانیا در کشور انحصاری است، تها‌تر املاک برای خرید این اتوبوس‌ها به صورت ترک تشریفات باید مزایده شود که این به مصوبه شورا و استانداری نیاز دارد. وی افزود: چند ماهی برای این قضیه با شرکت‌های مختلف مذاکره شد که این شرکت با این شرایط موافقت کرده است. سعید امراللهی، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی هم که در این جلسه حضور داشت، انحصاری بودن و مسائل فنی و قیمت را از دلایل لزوم ترک تشریفات در این تها‌تر دانست. وی افزود: برای خرید این اتوبوس‌ها چهار میلیارد تومان از سوی دفتر مقام معظم رهبری اختصاص داده شده است که تا برج چهار امکان جذب این اعتبارات وجود دارد. این لایحه تصویب شد تا مردم قم در آینده به وسیله اسکانیا در شهر جا به جا شوند. کمربندی امام علی(ع) در دو راهی داخل و خارج از شهر موضوع بعدی در این جلسه توسط عباس ذاکریان، رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائرین مطرح شد. وی با اشاره به اینکه وزارت راه و شهرسازی ابلاغیه‌ای به استانها داشته که همه گاردریل‌های وسط بزرگراه‌ها تبدیل به نیوجرسی شود ابراز داشت: مشکل اینجاست که در کمربندی امام علی(ع) اگر یک ردیف نیوجرسی بگذارند مستلزم این است که درخت‌ها قطع شود. پیشنهاد این بوده که یک ردیف را راه و شهرسازی بگذارد و طرف دیگر را شهرداری تأمین کند. ذاکریان افزود: گاردریل‌ها ضعیف هستند و موجب خطرزایی می‌شوند که چند تصادف هم در این زمینه داشتیم و اداره راه و شهرسازی تنها اندازه یک ردیف نیوجرسی اعتبار دارد. وی افزود: کمیسیون در این زمینه به نتیجه‌ای نرسید چرا که این موضوع بار مالی دارد و باید در بودجه شهرداری دیده شود. این عضو شورای شهر قم ادامه داد: پیشنهاد ما این بود که یک سمت گاردریل بماند و طرف دیگر را راه و شهرسازی تبدیل به نیوجرسی کند. بختیاری، نائب رئیس شورا با اشاره به اینکه کمربندی نقش شهری ندارد و نقش آن فراشهری است، اضافه کرد: در واقع این سنت بدی است که مجموعه دستگاه‌های دولتی همه جا می‌خواهند بار خود را به دوش شهرداری بگذارند. وی گفت: اگر حوزه مسئولیت شهرداری است شهرداری باید همه کارهای آن را انجام دهد اما این محور فراشهری است و نقش آن شهری نیست. محمود مسگری، دیگر عضو شورا هم افزود: این فرار از مسئولیت است چرا که بار اجتماعی برداشتن درخت را می‌خواهند به دوش شهرداری بگذارند. وی ابراز کرد: اتوبان تهران یک ردیف نیوجرسی نیاز داشته و یک ردیف گذاشته‌اند اگر اینجا دو ردیف نیاز دارد باید هر دو ردیف را ایجاد کنند و نیازی نیست که شهرداری وارد این مسئله شود. نعمت‌الله عواطف با اشاره به اینکه این کمربندی در آینده وارد محدوده خدمات شهری خواهد شد، گفت: این فضای سبز یکی از حلقه‌های کمربندسبز شهر است و این بزرگراه یکی از مسیرهای زیبا در آینده خواهد شد. وی افزود: اینکه یک طرف نیوجرسی باشد و یک طرف گاردیل بماند ما به هدف رسیده‌یم و نیازی نیست که هر دو مسیر نیوجرسی باشد. قائم مقام شهردار قم هم با اشاره به اینکه حدود سه میلیارد تومان هزینه در این طرح وجود دارد و خارج از محدوده شهری است گفت: اینکه چه تعداد درخت آنجا است که قرار است قطع شود باید بررسی شود. به تشخیص رئیس شورا، این موضوع بار مالی داشت و باید توسط شهرداری لایحه می‌شد که به همین خاطر این موضوع به کمیسیون ارجاع شد. واگذاری زمین به امام جمعه اصفهان واگذاری یک پلاک در بلوار پیامبر اعظم(ص) به امام جمعه اصفهان موضوع دیگر این جلسه بود. به گفته رئیس کمیسیون امور زیربنایی، قرار است در این پلاک حوزه علمیه احداث شود که در یکی از لکه‌های فضای سبز است و پیشنهاد کاربری ۱۰ درصدی است. سعادت طلب افزود: هر فضای سبزی می‌تواند ۱۰ درصد کاربری را بگیرد و برای اینکه فضای سبز احیا شود و امنیت و دیگر ملزومات آن تأمین شود این کار برای ما مطلوب است. به گفته محمدرضا معرفت، مشاور شهردار در امور سرمایه‌گذاری این پلاک قرار است به بوستان موضوعی تبدیل شود که با این واگذاری این طرح اجرا خواهد شد. این لایحه با شرط پایبندی به سهم ۱۰ درصدی از بوستان و مهلت زمانی دو ساله برای شروع ساخت تصویب شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]
-
گوناگون
پربازدیدترینها