محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831002940
تفاوت عرض راه آهن دو کشور، مانع راه اندازی قطار تهران- نخجوان
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: مدیرعامل منطقه آزاد ارس در گفت وگو با ایلنا خبر داد: تفاوت عرض راه آهن دو کشور، مانع راه اندازی قطار تهران- نخجوان
مدیرعامل منطقه آزاد ارس از امضای توافقنامه های راه آندازی قطار مسافری بین دو کشور اریان و آذربایجان خبر داد و گفت: پس از مشکلات فنی و یکسان سازی عرض راه آهن دو کشور، اولین قطار بزودی راه اندازی می شود. محسن عرب باغی در گفت و گو با ایلنا اظهار داشت : در حال حاضر موضوع مهمی که مانع راه اندازی قطار تهران- نخجوان می شود، عرض راه آهن دو کشور است و عرض راه آهن کشورهای حوزه قفقاز با سایر کشورها متفاوت است و باید عملیات یکسان سازی عرض خطوط انجام شود تا این قطار بین دو کشور به حرکت درآید. وی با بیان اینکه موافقت نامه های راه اندازی قطار مسافری نخجوان - تهران بین دو کشور به امضا رسیده است، ادامه داد: با مواقت جمهوری اسلامی ایران قرار است که راه آهن نخجوان – تهران به مشهد هم متصل شود. عرب باغی افزود: مشکل فنی باید حل شود چراکه عرض راه آهن دو کشور یکسان نیست و در یک هفته آینده این مشکلات فنی رفع می شود. این مسیر تهران- تبریز، تبریز- جلفا و جلفات تا نخجوان خواهد بود. مدیرعامل منطقه آزاد ارس ادامه داد: اگر مساله ارمنستان- اذربایجان رفع شود، مسیر باری هم راه اندازی خواهد شد. وی همچنین درباره میزان تجارت چمدانی منطقه آزاد ارس گفت: منطقه آزاد ارس مرز مشترک با ارمنستان و آذربایجان دارد اما این دو کشور در بحث تولید کالا و بازارچه مرزی بسیار ضعیف هستند بنابراین حجم تجارت چمدانی در منظقه آزاد ارس قابل توجه نیست. عرب باغی ادامه داد: اما حجم تجارت چمدانی آذری ها از ایران بسیار بالا است چراکه کالاهای اساسی خود را از منطقه آزاد ارس تامین می کنند.
۱۳۹۵/۰۲/۱۰ ۱۱:۵۸:۵۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها