محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845482966
تفاوت عرض راه آهن دو کشور، مانع راه اندازی قطار تهران- نخجوان
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: مدیرعامل منطقه آزاد ارس در گفت وگو با ایلنا خبر داد: تفاوت عرض راه آهن دو کشور، مانع راه اندازی قطار تهران- نخجوان
مدیرعامل منطقه آزاد ارس از امضای توافقنامه های راه آندازی قطار مسافری بین دو کشور اریان و آذربایجان خبر داد و گفت: پس از مشکلات فنی و یکسان سازی عرض راه آهن دو کشور، اولین قطار بزودی راه اندازی می شود. محسن عرب باغی در گفت و گو با ایلنا اظهار داشت : در حال حاضر موضوع مهمی که مانع راه اندازی قطار تهران- نخجوان می شود، عرض راه آهن دو کشور است و عرض راه آهن کشورهای حوزه قفقاز با سایر کشورها متفاوت است و باید عملیات یکسان سازی عرض خطوط انجام شود تا این قطار بین دو کشور به حرکت درآید. وی با بیان اینکه موافقت نامه های راه اندازی قطار مسافری نخجوان - تهران بین دو کشور به امضا رسیده است، ادامه داد: با مواقت جمهوری اسلامی ایران قرار است که راه آهن نخجوان – تهران به مشهد هم متصل شود. عرب باغی افزود: مشکل فنی باید حل شود چراکه عرض راه آهن دو کشور یکسان نیست و در یک هفته آینده این مشکلات فنی رفع می شود. این مسیر تهران- تبریز، تبریز- جلفا و جلفات تا نخجوان خواهد بود. مدیرعامل منطقه آزاد ارس ادامه داد: اگر مساله ارمنستان- اذربایجان رفع شود، مسیر باری هم راه اندازی خواهد شد. وی همچنین درباره میزان تجارت چمدانی منطقه آزاد ارس گفت: منطقه آزاد ارس مرز مشترک با ارمنستان و آذربایجان دارد اما این دو کشور در بحث تولید کالا و بازارچه مرزی بسیار ضعیف هستند بنابراین حجم تجارت چمدانی در منظقه آزاد ارس قابل توجه نیست. عرب باغی ادامه داد: اما حجم تجارت چمدانی آذری ها از ایران بسیار بالا است چراکه کالاهای اساسی خود را از منطقه آزاد ارس تامین می کنند.
۱۳۹۵/۰۲/۱۰ ۱۱:۵۸:۵۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 39]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها