محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826649915
عبور نیمه جنوبی خط ۶ از زیر تونل امیرکبیر
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: معاون فنی شرکت مترو تهران اعلام کرد:
عبور نیمه جنوبی خط ۶ از زیر تونل امیرکبیر
شناسهٔ خبر: 3609494 - چهارشنبه ۸ اردیبهشت ۱۳۹۵ - ۱۴:۲۸
جامعه > شهری
معاون فنی شرکت مترو تهران گفت: دستگاه TBM خط۶ مترو بعد از حرکت از میدان دولت آباد در جنوب شرقی تهران با طی ۷۴۵۰ متر اکنون به ایستگاه امیرکبیر رسیده است. به گزارش خبرگزاری مهر، سید مهدی پورهاشمی با اشاره به مزایای استفاده از روش مکانیزه در ساخت تونل های مترو در تهران افزود: دستگاه TBM یک کارخانه متحرک است که علاوه بر حفاری، سگمنت گذاری و لاینینگ تونل را همزمان انجام می دهد. درواقع این روش سرعت تونل سازی را در تهران بیشتر می کند. وی ادامه داد: دستگاه حفار مکانیزه ای که در نیمه جنوبی خط ۶ مورد استفاده قرار گرفته از نوع EPB است که مانع از ورود آب به داخل دستگاه حفار در ترازهایی که مجبور به حفاری در زیر سطح آب های زیر زمینی هستیم، می شود. معاون فنی شرکت مترو تهران با بیان اینکه با ساخت ۸۷۰ متر تونل مترو و رسیدن این خط به میدان شهدا ۸/۵ کیلومتر تونل آماده ریل گذاری خواهیم داشت، بیان کرد:با حفر ۲/۵ کیلومتر دیگر تونل به روش مکانیزه به میدان سپاه خواهیم رسید که امیدواریم با ساخت همزمان ایستگاه ها به زودی شاهد بهره برداری از نیمه جنوبی خط ۶ مترو باشیم. وی یکی از ویژگی های این خط را عبور از زیر تونل امیرکبیر دانست و یادآور شد: سقف تونل خط ۶ در این قسمت حدود ۴ متر با کف تونل امیرکبیر فاصله دارد که با بررسی های انجام شده تمهیدات لازم را هنگام عبور از زیر این سازه بزرگ شهری به کار می بریم. همچنین این خط در میدان شهدا و امام حسین(ع) نیز به فاصله بسیار کمی از زیر دو خط ۴ و۲ مترو عبور خواهد کرد. پورهاشمی با بیان اینکه از ۳۱ کیلومتر خط ۶ مترو ۱۰ کیلومتر آن به روش مکانیزه حفاری و تونل سازی شده است، تاکید کرد: استفاده از دستگاه TBM در بخش هایی به خاطر شرایط ژئوپلتیک خاک و مسایل دیگر امکان پذیر بود اما در دو سوم باقیمانده طول خط نیز از روش NMTM یا همان روش دستی استفاده شد که خوشبختانه در این روش نیز پیشرفت های خوبی داشته ایم. به گونه ای که ۷۸۷ متر حفاری تونل تمام مقطع رکوردی است که در روش دستی کسب کرده ایم. به گفته وی در روش مکانیزه نیز سرعت تونل سازی به ۲۰ متر در هفته رسیده است. معاون فنی شرکت مترو با بیان اینکه از برنامه زمان بندی ساخت خط ۶ مترو یک درصد جلوتر هستیم، گفت: خوشبختانه عبور خط ۶ از زیر بافت فرسوده جنوب شهر به ویژه مناطق ۱۲ و ۱۴ با هیچ گونه ریزش و رانش خاک همراه نبود. پورهاشمی در انتهای صحبت های خود تاکید کرد: خط ۶ مترو با خطوط ۲،۳،۴و ۷ مترو تلاقی خواهد داشت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها