تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867568984
عامل ۸۰ درصد از تلفات جاده‌ای
واضح آرشیو وب فارسی:الف: عامل ۸۰ درصد از تلفات جاده‌ای
تاریخ انتشار : سه شنبه ۷ ارديبهشت ۱۳۹۵ ساعت ۱۲:۰۵
وزیر راه و شهرسازی از غفلت نسبت به خطرناک‌ترین عامل تلفات جاده‌ای سخن گفته و اعلام کرده است و خطای انسانی به عنوان عامل بیش از ۷۰ درصد تلفات جاده‌ای در طول این سال‌ها کمتر مورد توجه قرار گرفته است.به گزارش ایسنا، هرچند با توجه به اقدامات صورت گرفته در طول سال‌های قبل آمار تلفات جاده‌ای ایران در طول ۱۰ سال گذشته به خود روند کاهشی گرفته و از رقم‌های خطرناک بالای ۲۰ هزار نفر در سال کاهش یافته است، اما هنوز تعداد قابل توجهی از مسافران ایرانی هر سال در جاده‌های کشور به کام مرگ می‌روند.موضوعی که در سال گذشته برای حدود ۱۶ هزار ایرانی اتفاق افتاده و به این ترتیب چند هزار خانواده را رسما داغدار کرده است.بحث مقابله با این تصادفات و تلفات در سه حوزه مختلف در طول تمام این سال‌ها پیگیری شده است. از یک سو تلاش شده با افزایش نظارت‌ها وضعیت عبور و مرور در جاده‌ها کنترل شود و از سوی دیگر وضعیت جاده‌ها و ایمنی آنها مورد ارزیابی‌های مجدد قرار گرفته و از سوی دیگر کیفیت خودروهای سواری مورد رصد دوباره واقع شده است.با وجود اینکه هر یک از این موضوعات توانسته‌اند تاثیرات خود را داشته باشند، اما همچنان با باقی‌ماندن تعداد تلفات جاده‌ای سازمان‌های ذیربط و به‌طور خاص وزارت راه و شهرسازی را بر آن داشته تا برنامه‌های خود در این زمینه را پیگیری کند.در آخرین صحبت‌ها وزیر راه و شهرسازی در پیامی که به یک اجلاس روان‌شناسی ترافیک و حمل‌ونقل ارسال کرده موضوعی را مدنظر قرار داده که هرچند در طول سال‌های گذشته بارها مورد تاکید قرار گرفته است، اما هرگز نتوانست آن طور که باید کارگشا باشد.براساس متن منتشر شده از پیام آخوندی وزیر راه و شهرسازی سه عامل انسان، خودرو و جاده را به عنوان اصلی‌ترین عامل در ثبت تلفات ۱۶ هزار نفری در جاده‌های کشور در نظر گرفته و اعلام کرده است بین ۷۰ تا ۸۰ درصد از کل آمار تلفات به دلیل عامل انسانی شکل گرفته است. موضوعی که به اعتقاد آخوندی تاکنون کمتر مورد توجه قرار گرفته و غفلت از آن می‌تواند آمار تلفات را بالا نگه دارد.بحث فرهنگ رانندگی و ارتقاء سطح فرهنگی رانندگان ایرانی موضوعی است که قدمتی چندین ساله داشته و بسیاری از برنامه‌های فرهنگی از سال‌ها پیش با هدف تحت تاثیر قرار دادن این مساله راه‌اندازی شده است.با وجود تمام این برنامه‌ها اما به نظر می‌رسد کار برای ایجاد تغییر در عرصه فرهنگی بسیار دشوار است تا جایی که مشاور اجتماعی وزیر راه و شهرسازی چندی قبل در گفت‌وگویی با ایسنا اعلام کرد رسیدن به هرگونه نتیجه در عرصه فرهنگ نیاز به هزینه‌هایی دارد که متاسفانه هنوز در برخی سازمان‌ها اهمیت آن مورد توجه قرار نگرفته است.باید دید پیام وزیر راه و شهرسازی که در آستانه آغاز آخرین سال وزارت‌اش منتشر می‌شود، آیا می‌تواند باعث ایجاد تغییر در فرآیند دشوار کاهش تلفات جاده‌ای ایران شود یا همچنان در آمارهای ۱۲ ماهه هر سال چند هزار ایرانی جدید به فهرست متوفیان تصادفات جاده‌ای اضافه می‌شوند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها