تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860646126
مخالفت مجلس با افزایش عوارض جاده‌ای
واضح آرشیو وب فارسی:برترین ها:
مخالفت مجلس با افزایش عوارض جاده‌ای
نمایندگان ضمن مخالفت مجدد با افزایش عوارض دریافتی توسط سازمان راهداری معتقد بودند هم‌اکنون نیز عوارض جاده‌ای زیادی از مردم اخذ شود و نباید بار مالی بیشتری را به مردم تحمیل کرد.
خبرگزاری مهر: نمایندگان ضمن مخالفت مجدد با افزایش عوارض دریافتی توسط سازمان راهداری معتقد بودند هم‌اکنون نیز عوارض جاده‌ای زیادی از مردم اخذ شود و نباید بار مالی بیشتری را به مردم تحمیل کرد.
در جلسه علنی روز سه‌شنبه مجلس شورای اسلامی در ادامه بررسی لایحه دائمی شدن برخی احکام برنامه‌های توسعه ماده‌ای در دستور بررسی قرار گرفت که در صورت تصویب نهایی آن به منظور تامین بخشی از منابع موردنیاز جهت توسعه و نگهداری و بهره‌برداری امور حمل و نقل جاده‌ای، به سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اجازه داده می‌شد از جابه‌جایی کالا و مسافر در جاده‌های کشور بر اساس تُن کیلومتر و نفر کیلومتر با پیشنهاد مجمع عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و تصویب شورای اقتصاد عوارض وصول نماید.
نمایندگان معتقد بودند هم‌اکنون نیز عوارض جاده‌ای زیادی از مردم اخذ شود و نباید بار مالی بیشتری را به مردم تحمیل کرد.
این ماده جهت رفع ایرادات به کمیسیون مشترک ارجاع داده شد.
تاریخ انتشار: ۱۷ فروردين ۱۳۹۵ - ۱۱:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: برترین ها]
[مشاهده در: www.bartarinha.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 49]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها