واضح آرشیو وب فارسی:پدال نیوز: پدال نیوز: محققان دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق شدند با اعمال یک سری ترکیبات نانوساختار درون روکش های خودرویی، مقاومت به خش و خراش این پوشش ها را به میزان بالایی بهبود بخشند.به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، رنگ و پوشش در مورد خودروها وقتی اهمیت می یابد که بارها خراشی رو سطح پوشش خودرو ایجاد شده و در کوتاه مدت سبب افت جلوه ظاهری، و درنهایت منجر به پوسیده شدن، باد کردن و زنگ زدگی بدنه ی فلزی خودرو می شود. به دلیل اینکه پوشش های مورد استفاده در اتومبیل تحت فشار و صدمات روزانه و دائمی قرار می گیرند، باید در برابر ناملایمات استحکام کافی را داشته باشند. ازاین رو بهینه سازی خواص مکانیکی پوشش های خودرویی به منظور محافظت از بدنه خودرو ضروری به نظر می رسد. امروزه، اعمال نانوذرات با اشکال گوناگون درون پوشش ها مورد توجه بسیاری از محققان این حوزه از علم قرار گرفته است. محسن محسنی، مجری این طرح افزایش همزمان مقاومت در برابر خراش و همچنین قابلیت ترمیم شوندگی خش و خراش پوشش های خودرویی را به عنوان اهداف دنبال شده عنوان کرد و گفت: در این تحقیق، تأثیر دو نانوساختار پلیمری بر خواص مکانیکی و ترمیم پذیری روکش خودرویی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است. وی در خصوص ویژگی های برجسته پوشش تولید شده گفت: استفاده از نتایج این طرح در اعمال پوشش بر روی سازه های فلزی بالأخص اتومبیل، موجب افزایش ماندگاری جلوه ظاهری اولیه و طول عمر پوشش شده و کاهش هزینه های ناشی از تعمیر صدمات سازه ها را به دنبال خواهد داشت. محسنی اظهار داشت: استفاده از پلیمرهای فوق شاخه ای و ترکیبات سیلیکونی نانو قفسه ای درون روکش موجب شده است که روکش حاصل از دو خاصیت نسبتاً متضاد مکانیکی سختی و انعطاف پذیری به طور همزمان برخوردار شود؛ این ترکیبات با برهمکنش کووالانسی و فیزیکی با رزین زمینه و همچنین کنترل واکنش های پخت و تأثیر چشمگیر بر پیوندهای هیدروژنی، موجب بهبود مقاومت در برابر خراش و ترمیم شوندگی روکش می شوند. به گفته وی، در این پژوهش ابتدا تأثیر پلیمر فوق شاخه ای و ترکیبات سیلیکونی نانو قفسه ای هر کدام به طور جداگانه بر روی خواص مختلف پوشش آکریلیک ملامین مورد ارزیابی قرار گرفته و در ادامه تأثیر حضور همزمان ترکیبات مذکور نیز بررسی شده است. وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان داده اند افزودن پلیمرهای فوق شاخه ای در مقادیر کم علاوه بر بهبود خواص کلی روکش چقرمگی پوشش را به طور چشمگیری افزایش می دهد. همچنین افزودن ترکیبات سیلیکونی قفسه ای منجر به افزایش مقاومت در برابر خراش و خواص مکانیکی نانوکامپوزیت حاصل می شود،. اما استفاده از ترکیب مذکور در مقادیر بالا کاهش انعطاف پذیری و از بین رفتن قدرت ترمیم پذیری روکش در پی داشته است. به گفته وی، استفاده از هر دو ترکیب به طور همزمان موجب شده است که روکش، مقاومت به خراش و ترمیم پذیری را به طور همزمان داشته باشد. محسنی در خصوص کاربرد این نانوپوشش گفت: نتایج این طرح را می توان در صنایع هواپیماسازی و خودروسازی مورد استفاده قرار داد. این تحقیقات حاصل تلاش های دکتر محسن محسنی، عضو هیات علمی دانشگاه صنعتی امیرکبیر و دکتر حسین یاری، عضو هیات علمی موسسه پژوهشی علوم و فناوری رنگ و پوشش است.
یکشنبه ، ۲۲فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پدال نیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 17]