محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830562196
مقایسه دو بلند قامت شرقی، سانتافه و تویوتا RAV4
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: مجله تخت گاز: هیوندای سانتافه 2015 بدون شک می توان از نسل قبلی سانتافه، به عنوان یکی از پرطرفدارترین و پرفروش ترین خودروهای وارداتی در چند سال اخیر یاد کرد. مدتی است که نسل جدید این شاسی بلند مطرح جایگزین مدل قبلی شده است. به واسطه سابقه خوب سانتافه و دیگر اعضای خانواده هیوندای در ایران، مدت کوتاهی پس از معرفی، نسل جدید سانتافه که با کد اتاق ix45 شناخته می شود به ایران راه یافت تا موفقیت های نسل قبلی را تکرار کند. هیوندای، سانتافه جدید را در 2 گونه اسپرت و معمولی(گرند) تولید می کند. مدل اسپرت ۵ نفره بوده و فاصله محورهایش از مدل معمولی کمتر است. سانتافه های وارد شده به ایران، همگی از گونه اسپرت هستند، که در حقیقت جایگزین نسل قبلی سانتافه به شمار می آید. ولی فاصله محورها در مدل معمولی بیشتر بوده و کابین آن ۷نفر ظرفیت دارد و می توان آن را جایگزینی برای هیوندای وراکروز در نظر گرفت.البته از واردات این مدل به ایران خبری نیست و با توجه به اینکه در امریکا تولید می شود، ورودش به ایران بعید به نظر می رسد. طراحی ظاهری نسل جدید سانتافه نسبت به قبل به کلی دگرگون شده است و زبان طراحی پیکره سیال پیروی می کند. اگر به این خودرو دقت کنید متوجه شباهت هایی با برادر کوچکترش یعنی ix35 خواهید شد. در ساخت بدنه سانتافه جدید از فولاد کششی سبک تر استفاده شده که همین عامل افزایش مقاومت پیچشی نسبت به قبل را در پی داشته است. به پیروی از طراحی ظاهری جدید، طراحی کابین هم در این مدل به کلی دگرگون شده و سبک طراحی کابین سایر محصولات جدید هیوندای مثل النترا و گرنجور را دنبال می کند. طراحی کنسول جلو هماهنگ و زیباست، اما تعداد زیاد دکمه ها در کنسول جلو کمی گیج کننده است. البته ارگونومی مناسب کابین، دسترسی به همه آنها را آسان ساخته است. کیفیت قطعات کابین نسبت به قبل افزایش چشمگیری داشته است و از این نظر چیزی از شاسی بلند لوکس هیوندای، یعنی وراکروز کم ندارد. تلاش هیوندای برای رقابت با بزرگان در این زمینه، قابل ستایش است. صندلی ها و روکش فرمان از چرم مصنوعی پوشانده شده اند. صندلی راننده به صورت برقی تنظیم می شود و به سیستم حافظه و گرمکن نیز مجهز شده است. هم چنین با پرداخت مبلغی بیشتر صندلی های ردیف عقب هم مجهز به گرمکن می شوند. نمایشگر3/4 اینچی لمسی روی کنسول جلو از کیفیت بالایی برخوردار است و نمونه ۸اینچی به همراه سیستم صوتی اینفینیتی هم برای این مدل قابل سفارش است. البته مانیتور بعضی سانتافه ها در کشورهای حاشیه خلیج فارس و عمان با نمونه عادی تعویض می شود و متاسفانه در کشور با عنوان سفارشی عرضه می شود. یکی دیگر از آپشن های جالب سانتافه، ترمز دستی برقی این خودرو است و در مدل های سفارشی، سقف پانوراما زیبایی کابین را دوچندان می کند. فضای کابین برای راحتی ۵ نفر کاملا مناسب است. هم چنین در کف صندوق بار دور صندلی تعبیه شده که با باز کردن آنها، دو نفر دیگر را نیز می توان در کابین سانتافه جای داد. روی ستون های عقب برای این 2 صندلی نیز دریچه سیستم تهویه تعبیه شده است. از آپشن های جدید سانتافه در مدل ۲۰۱۵، می توان به سیستم اتوپارک و سنسورهای فاصله سنج جلو اشاره کرد. اگر با ذهنیتی که از سانتافه قدیمی با پیشرانه 5/3 لیتری پرتوانش دارید، سوار سانتافه جدید شوید، تا حدودی از این شاسی بلند درشت هیکل هیوندای ناامید خواهید شد. پیشرانه ۶ سیلندر5/3 لیتری نسل قبلی، در این مدل جایش را به یک پیشرانه 4/2 لیتری با توان ۱۷۴ اسب بخار داده است. همین عامل باعث شده تا شاهد شتاب عالی و عکس العمل های سانتافه نسل قبل در ix45 نباشیم. هم چنین گیرباکس ۶ سرعته این خودرو نیز با رویکرد کاهش مصرف سوخت برنامه ریزی شده و از ویژگی های اسپرت و معکوس های جذاب در آن خبری نیست. اما از همه اینها که بگذریم، راحتی سواری و عایق بندی کابین نسبت به قبل پیشرفت چشمگیری داشته است. در طراحی سیستم تعلیق سانتافه جدید، راحتی سرنشینان بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است و در ix45 خبری از تکان ها و سر و صداهای اتاق که در سانتافه قدیمی دیده می شد، نیست. فرمان در 3 حالت نرمال، کامفورت و اسپرت تنظیم می شود. هم چنین با فشردن دکمه ECO ACTIVE در کنار فرمان، همه عوامل دست به دست هم می دهند تا مصرف سوخت کاهش پیدا کند. سیستم HAC در عبور از سربالایی ها به کمک راننده می آید و در مسیرهای آفرودی، سامانه DBC اجازه نمی دهد دور موتور از حد خاصی بیشتر بالا رود. سانتافه جدید از نظر ایمنی حرف های زیادی برای گفتن دارد و توانسته بالاترین امتیاز ایمنی را از موسسه بیمه ایمنی بزرگراه های آمریکا (IIHS)، کسب کند. همان طور که اشاره شد، مصرف سوخت پایین در این مدل بسیار مورد توجه قرار گرفته است و با تمام تمهیدات صورت گرفته، مصرف سوخت سانتافه جدید به ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می رسد که برای یک شاسی بلند ۱۹۰۰ کیلویی رقم مناسبی است. سانتافه جدید رقبایی نظیر میتسوبیشی اوتلندر، کیا سورنتو و با کمی اغماض، تویوتا RAV4 را در مقابل خود می بیند. رقبای داخلی و خارجی Volvo XC60 Toyota RAV4 Kia Sorento پیشنهاد نهایی این روزها سانتافه جدید به واسطه طراحی جذابش، باعث کمرنگ شدن رقیب دیرینه اش، کیا سورنتو شده است.سانتافه از نظر کیفیت سواری،فضای کابین و حتی قابلیت طی کردن مسیرهای سنگلاخی،خودرویی مناسب برای خانواده های ۵ نفره است. طیف متنوع آپشن های نصب شده روی سانتافه جدید 2014 و 2015 ، به شما قدرت خرید با هر بودجه ای بین 160 تا 220 میلیون را می دهد. *** تویوتا RAV4 هدف تویوتا از معرفی نسل جدید RAV4 ، پر کردن خلا موجود میان محصولات شهری خود بوده است. این خودرو کوچکترین شاسی بلند تویوتا لقب گرفتها ست و در بازارهای جهانی، در 4 تیپ EX ، EXR ، GXR و VXR عرضه میشود.مدل ۲۰۱۴ RAV4 ، نسل چهارما ین کراساوور محبوب تویوتا به شمار میرود و با کدا تاق 4 XA شناخته میشود. در نمای ظاهری، RAV4 چهره تندوتیز یک خودروا صیل ژاپنی را به نمایش میگذارد و زرقوبرق کراساوورهای کره ای را ندارد. طراحی ساده و جاافتاده RAV4 ، ماندگاری بیشتری را برایش به ارمغان آورده است، تا پس از گذشت چند سال، از مد افتاده و کسل کننده نشود. از سوی دیگر ارتفاع بیشتر نسبت به توسان و اسپرتیج در کنار بدنه عضلانی، باعث شده تا ظاهر RAV4 بیشتر شبیه به یک شاسی بلند بیابانی باشد تا یک کراساوور شهری. با باز شدن درها و قرار گرفتن داخل کابین RAV4 ، با فضایی زیبا، ساده و هماهنگ روبه رو خواهید شد.طراحی کابین از سبک جدید تویوتا در طراحی کابین سایر خودروهایش پیروی میکند و کاملا ارگونومیک و چشم نواز است. در نمونه های فول آپشن صندلیها و فرمان با چرم مصنوعی دورنگ پوشانده شده اند تا زیبایی این قسمت دوچندان شود.همچنین فرم طراحی صفحه کیلومترشمار و کنسول جلو نیز در نوع خود خاص و زیباست.یکی از مهمترین برتریهای RAV4 نسبت به رقبای کره ای، فضای جادار و راحت کابین است. در صندلیهای جلو و عقب ا ین خودرو مشکلی از نظر فضای سروپا احساس نمیشود، اما حالت نیمکت مانند صندلیهای عقب باعث شده تا در پیچهای تند سرنشینان روی آن سر بخورند. صندوق بار بزرگ همه نیازهای مسافرتی یک خانواده نفره را پاسخ میدهد و در صورت نیاز به فضای بار بیشتر، ۴ صندلیهای ردیف عقب نیز قابلیت تاشدن دارند. کیفیت متریال استفاده شده داخل کابین در سطح مطلوبی قرار دارد و همچون سایر محصولات تویوتا، به دوام بالا و استهلاک پایین قطعات توجه ویژهای شده است. البته اگر مشکل پسند و ریزبین باشید، میتوانید ایرادهایی از کیفیت مونتاژ بعضی قطعات کابین و کیفیت نه چندان بالای قطعات پلاستیکی کابین بگیرید. RAV4 جدید همچون سایر محصولات تویوتا،از فهرست امکانات محدودتر نسبت به رقبا رنج میبرد و از نظر کمی، خریدار را از پرداخت مبلغ ۱۷۰ میلیونی ناامید میکند. به طور مثال از سقف پانوراما و یا تنظیمات برقی صندلیها و سیستم گرمکن صندلیها درا ین خودرو خبری نیست. RAV4 جدید از یک پیشرانه سیلندر ۲.۵ لیتری ۴ VVTI برخوردار است که قادر است ۱۷۷ اسب بخار و ۲۳۳ نیوتنمتر گشتاور تولید کند. که از این نظر با حجم موتور بیشتر نسبت به تعدادی از رقبا، قدرت کمتری از آنها تولید میکند. در سواری با RAV4 میتوان به خوبی تکانهای مسیر را داخل کابین لمس کرد و در بعضی موارد میتوان سنگریزه های کف خیابان را نیز با آن شمرد! این سواری خشک، از یک تویوتای شاسی بلند بعید است و از این نظر به هیچ عنوان با برادران بزرگترش نظیر پرادو و لندکروزر قابل مقایسه نیست. به لطف عایق بندی مناسب کابین و کیفیت مطلوب مونتاژ قطعات، از سروصداهای اضافی در طول حرکت خبری نیست و اگر از بعضی تکانهای سیستم تعلیق فاکتور بگیریم، در کل شاهد فضایی آرامش بخش داخل کابین RAV4 هستیم. رقبای داخلی و خارجی BMW X3 Hyundai Santafe Kia Sorento پیشنهاد نهایی نسل قبلی تو وتا RAV4 به دلیل چهره ساده وبه دور از طراحی مدرن زیاد مورد استقبال واقع نشد. نسل جدید پس از سال ها توانسته با ظاهری بهتر و قابلیت های فنی مناسبتر عرضه شود و اتفاقا از طرفداران پروپا قرص و فروش مطلوبی برخوردار است. شما می توانید جهت اطلاع از آخرین قیمت خودروهای سانتافه و تویوتا به سرویس قیمت روز فرصت امروز مراجعه کنید.
پنجشنبه ، ۱۲فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 19]
-
گوناگون
پربازدیدترینها