تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833653695
رنو کپچر، کوچولوی دوست داشتنی
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: وب سایت پدال: رنو کپچر مدلی بر اساس کلیو هاچ بک است و برای برخی شاید حتی ظاهر بسیار بهتری داشته باشد. البته ظاهر این خودرو تا حدّی فریبنده است. باید به خاطر داشت که کپچر به صورت دیفرانسیل چهار چرخ متحرک ارائه نشده است. در همین حال، مهم ترین مزیّتش نسبت به کلیو، ارتفاع بالاتر رانندگی و فضای بهتر و راحت تر داخل کابین است. قیمت کپچر از کلیو بالاتر است و باید هم کار کیفیت بهتری از خود نشان دهد. در عین حال، کپچر یکی از ارزان ترین خودروها در نوع خود است. فضای داخلی کپچر کاملاً یک مدل جمع وجور است. طول آن ۴/۱ متر، ارتفاع آن ۱/۵۳ متر است و یک فاصله مناسب ۲۰۰ میلی متری با زمین دارد. با یک فضای داخلی آراسته و یک ترکیب طراحی انعطاف پذیر روبرو هستیم. افراد بلندقدی که در صندلی های عقب می نشینند حتماً آرزو می کنند که اندکی بیشتر فضا برای زانوهای خود داشته باشند. ولی در همین حال، در کپچر به اندازه کافی فضا وجود دارد که به یک بزرگسال با قد متوسط اجازه می دهد که بدون احساس خفگی در پشت یک راننده ۱۸۰ سانتی متری در صندلی عقب بنشیند. به علاوه صندلی های عقب می توانند به راحتی کالسکه های بچه را در خود جای دهند. در همین حال، فضای درنظر گرفته برای صندلی های عقب امکان افزایش فضای حمل وسایل را فراهم آورده است.در صندوق عقب، با استفاده از یک کف تنظیم شونده، تطبیق پذیری بیشتری فراهم شده است؛ جای که شما می توانید فضا را به دو قسمت تقسیم کرده و با بالا بردن سطح کف، اجسام سنگین راه به راحتی جابجا کنید. با این حال، شرایط برای قرار دادن وسایل در داخل کابین اندکی ناامید کننده است و جعبه داشبورد بسیار کوچک استفاده شده است. راحتی در سرعت زیاد، اندکی ناپایداری مشاهده می شود؛ ولی در همین حال، نسبت به بسیاری از خودروهای کوچک آرامش و سکوت بیشتری حکم فرماست. صندلی های کپچر کاملاً نرم هستند. در نتیجه، در ابتدا احساس راحتی خواهید کرد؛ ولی در مسافرت های طولانی، احتمالاً تکیه گاه مناسبی نخواهند بود. با این که خودرو در مسیرهای ناهموار، کمی ناپایدار نشان می دهد، ولی شرایط سواری وضعیت چندان بدی ندارد و سیستم تعلیق در پستی و بلندی های خیابان های شهر بسیار خوب عمل می کند.هنگام سرعت، کمی نویز باد در داخل کابین شنیده می شود؛ ولی اگر کپچر را با یک نیسان جوک یا اشکودا یتی مقایسه کنیم، شرایط بسیار ساکت تری دارد. طراحی داشبورد در مدل های با قیمت بالاتر کپچر، کنترل های از رابط کاربری بهتری برخوردارند. امّا کپچرهای ارزان قیمت تر شرایط پر از زحمتی از این لحاظ دارند. در همین حال، مدل های «دینامیک»، یک سیستم کنترل با صفحه نمایش لمسی دارند که کار را بسیار آسان تر می کند؛ چرا که دارای سرعت واکنش لمسی بالایی است. تنها عیبی که این سیستم دارد، طراحی کلیدهای صفحه ای آن است که بسیار نزدیک به یکدیگر قرار گرفته اند و همین موضوع احتمالاً در فشردن کلیدها در خلال رانندگی مشکل ایجاد کند.مواد پلاستیکی به کار رفته در کپچر، اندکی حس سختی و ارزان قیمت بودن القا می کنند؛ ولی در همین حال، کنترل های چرخشی سیستم تهویه، شرایط فریبنده ای دارند. رانندگی آسان هنگام نشستن بر صندلی راننده، هم دید مناسبی از جلوی خودرو وجود دارد و هم موتورها برای ایجاد پیشرانه آماده هستند. فرمان کپچر در شهر بسیار سبک است؛ ولی در همین حال، اگر اشکودا یتی را درنظر بگیریم، این خودرو به خاطر دقت بیشتر پدال ها و شیفت دنده ها نسبت به کپچر، شرایط رانندگی راحت تری داشته باشد. همچنین در یتی، نمای بهتری از عقب در دسترس قرار می گیرد و این موضوع در پارکینگ کمک زیادی می کند. با این حال، نقطه کور کپچر چندان بزرگ نیست و بالا رفتن ارتفاع رانندگی نیز موجب بهتر شدن شرایط دید راننده در جلو شده است. از لحاظ پیشرانه، حتی اگر ضعیف ترین موتور انتخاب شود که یک موتور توربوی ۲ لیتری بنزینی است، قدرت لازم برای حرکت کپچر با یک خانواده کاملاً فراهم است. با این حال، اگر به دنبال یک قدرت بیشتر هستید، می توانید از موتور توربوی ۱/۲ لیتری بنزینی یا موتور دیزل ۱/۵ لیتری استفاده کنید. یک سیستم گیربکس اتوماتیک به صورت استاندارد همراه با موتور قدرتمندتر بنزینی ارائه می شود و برای موتور دیزلی نیز به صورت یک آپشن درنظر گرفته شده است. این گیربکس از نوع ۶ سرعته دو کلاجه EDC است. لذت رانندگی کپچر لزوماً یک خودرو با هیجان زیاد در رانندگی نیست، ولی در جایگاه خودش لذت مناسبی از رانندگی در اختیار قرار می دهد. شاید حتی در اشکودا یتی نیز شاهد لذت بیشتری از رانندگی باشید؛ ولی در همین حال، در کپچر شرایط ایمنی و قابل پیش بینی در کنترل شما قرار دارد.مدل کپچری که از موتور دیزل استفاده می کند، با ۹۰ اسب بخار قدرت، ۱۲/۶ ثانیه طول می کشد تا به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد. موتورهای بنزینی ۰/۹ و ۱/۲ لیتری هر دو قدرتی به ترتیب برابر ۹۰ و ۱۱۶ اسب بخار دارند که ۰ تا ۱۰۰ آن ها نیز به ترتیب ۱۳ و ۱۰/۹ ثانیه طول می کشد. قابلیت اطمینان ضمانت نامه و پوشش تعمیراتی تا ۴ سال ادامه دارد. البته ذکر این نکته لازم است که به طور کلی، رنو در مطالعات رضایت مشتری جی دی پاور شرایط چندان مناسبی ندارد و در مطالعه سال ۲۰۱۳ این مؤسسه، از نظر رضایت مشتری، در رتبه نوزدهم از ۲۷ خودروساز قرار گرفته است. در همین حال، عمر مدل کپچر برای شرکت در مطالعه به حدّ کافی نبوده است.ضمانت نامه چهار سال کپچر، ۱۰۰ هزار مایل را پوشش می دهد. این در حلی است که نیسان و جوک تنها ۳ سال یا ۶۰ هزار مایل را پوشش می دهند. مصرف سوخت کپچر نسبت به بسیاری از مدل های هم رده اش، مصرف سوخت بهینه تری دارد. کپچر با موتور دیزل، در تست های رسمی، مصرف سوخت ۳/۱۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را نشان داده است. البته مصرف سوخت در دنیای واقعی ۴/۲۸ لیتر است که بسیار واقع گرایانه تر است که این مصرف باز هم از معادل های آن در نیسان جوک یا اشکودا یتی کمتر است. به همین ترتیب، مدل های با موتور بنزینی وضعیت بهتری در مصرف سوخت نسبت به رقبا دارند. هر دو موتور ارائه شده برای رنو کپچر، دارای متوسط مصرف سوخت ۴/۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر در تست های رسمی هستند. مقرون به صرفه رنو کپچر نسبت به همتایانش قیمت کمتری دارد و هزینه های نگهداری آن نیز در سطح پایین تری قرار می گیرد. قیمت گذاری کپچر از بسیاری 4×4 ها، شامل نیسان جوک و اشکودا یتی کمتر است و در همین حال، کاهش قیمت کمتری، پس از چند سال استفاده خواهد داشت. اگر در هنگام خرید کپچر از گزینه طرح اقتصادی رنو استفاده کنید، برای مدت یک سال یا ۴۸ هزار مایل (هر کدام که زودتر اتفاق بیفتند) می توانید از سرویس رایگان استفاده کنید. اگر هم تمایلی به این کار ندارید، می توانی یک سرویس چهار ساله با قیمت ثابت ۳۰۰ پوند تهیه کنید. ایمنی کپچر احتمالاً شرایط مناسبی در یک تصادف دارد. در رنو کپچر، ۶ کیسه هوا استفاده شده که ۲ تای آن در طول کابین و در سطح پنجره حرکت خواهند کرد. همین موضوع به کپچر کمک کرده تا از تست تصادف مستقل بدنه Euro NCAP، پنج ستاره دریافت کند. البته از این حقیقت که اشکودا یتی ۷ کیسه هوا دارد و عملکرد بهتری در تست محافظت از سرنشین بزرگسال نشان داده نباید بگذریم. در همین حال، نتیجه تست ایمنی مراقبت از بچه ها و عابران پیاده برای کپچر بالاتر است. رنو همچنین از لحاظ سیستم الکترونیکی تأثیرگذار بر نیروی ترمز و پایدا با اشکودا برابری می کند. تجهیزات استاندارد اگر ارزان ترین کپچر را با عنوان «اکسپرشن» انتخاب کنید، تجهیزات استانداردی مانند چرخ های آلومینیومی، اتصال بلوتوث هندفری برای گوشی موبایل و یک درگاه USB برای ارتباط آی پاد به سیستم استریو در اختیار خواهید داشت.در همین حال، توصیه می شود انتخاب خود را به «اکسپرشن پلاس» ارتقا دهید. در این حالت، مواردی مانند سیستم تنظیم هوا و رنگ آمیزی پنل و دستگیره درها مطابق رنگ بدنه به کپچر اضافه می شوند. در نسخه «دینامیک MediaNav» نیز تجهیزاتی مانند سیستم راهبری با نمایشگر لمسی، یک سیستم صوتی پرسرعت و برخی طراحی های هوشمندانه داخل کابین در دسترس قرار می گیرند. در همین حال، مدل دینامیک S MediaNav دارای حسگرهای عقب پارکینگ و یک سیستم تنظیم هوای داخل کابین هوشمند است. نظر نهایی رنو کپچر در مقایسه با اشکودا یتی، دارای کلاس و هیجان رانندگی پایین تری است؛ با این حال، قیمت آن به اندازه قابل توجهی ارزان تر است (شروع قیمت از ۱۹۹۸۶ دلار برای مدل اکسپرشن) و هزینه های مالکیت آن نیز در سطح پایین تری قرار می گیرند. به علاوه، کابین کپچر دارای محیط آرام تر و راحت تری در داخل کابین است. همین طور بسیاری از تریم های آن، دارای تجهیزات مناسب زیادی هستند. شما می توانید جهت اطلاع از آخرین قیمت خودروهای رنو به سرویس قیمت روز فرصت امروز مراجعه کنید.
چهارشنبه ، ۱۱فروردین۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 95]
-
گوناگون
پربازدیدترینها