تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833597395
سهم ۴۰ درصدی موتورسواران در وقوع حوادث ترافیکی
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: نایب رئیس جامعه جراحان ایران عنوان کرد؛
سهم ۴۰ درصدی موتورسواران در وقوع حوادث ترافیکی
شناسهٔ خبر: 3580995 - سه‌شنبه ۲۵ اسفند ۱۳۹۴ - ۱۴:۰۱
سلامت > درمان
نایب رئیس جامعه جراحان ایران اظهارداشت: بررسی کارشناسان حاکی است که موتورسیکلت سواران در بروز موارد قابل توجهی از تصادفات و سوانح رانندگی نقش دارند. به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر کاظم عباسیون با بیان اینکه موتورسیکلت سواران به خصوص در شهرتهران، حدود ۴۰ درصد در بروز تصادفات و سوانح راننگی موثراند، گفت: ضربه به جمجمه و صدمات ناحیه سر و گردن، آسیب به ستون فقرات ونخاع مهمترین عوامل مرگ و میر راکبان موتورسیکلت در صدمات ناشی از حوادث رانندگی محسوب می شود. وی افزود: اغلب این مصدومان دهه دوم تا چهارم زندگی خود هستند و متاسفانه به دلیل استفاده نکردن از کلاه ایمنی و یا استفاده ازکلاه غیراستاندارد دچار آسیب یا حتی مرگ می شوند . دبیر اجرایی چهلمین کنگره سالانه جامعه جراحان ایران با اشاره به درمان های دشوار ، پرهزینه و یا بستری های طولانی مدت دربخش مراقبت های ویژه بیمارستان ها همچنین افزایش ضریب اشغال تخت مراکز درمانی، گفت: هزینه های سربار تحمیل شده بر بدنه بهداشت و درمان کشور کمبود تخت مراقبتهای ویژه، مهمترین پیامدهای متعاقب حوادث و سوانح رانندگی محسوب می شود. وی افزود: اگر در جاده ها و خیابان ها، مسیر ویژه موتورسیکلت سواران ایجاد شود و یا تولید کنندگان، وارد کنندگان و فروشندگان این وسیله نقلیه ملزم به عرضه رایگان کلاه ایمنی استاندارد شوند، بی شک ازدرصد آمار آسیب ها و تلفات کاسته خواهد شد. استاد پیشکسوت دانشگاه علوم پزشکی تهران، با تاکید بر استفاده ترک نشین این وسیله نقلیه از کلاه ایمنی، گفت: برخی اوقات صدمات مربوط به استفاده نادرست از بند کلاه ایمنی است که گاهی به دلیل نادرست بستن و رها شدن کلاه در حین ضربه و پرتاب، متاسفانه در برخی موارد شاهد آسیب به ناحیه گلو و نای هستیم. این جراح مغز و اعصاب و ستون فقرات، افزود: آسیب به شبکه عصب بازویی یکی دیگر از مصدومیت های شایع و جبران ناپذیر موتور سیکلت سواران است که به دلیل کشیدگی عصب ناحیه بازو و دست بروز می کند، این آسیب در موارد موتورسواری با یک دست یا تماس با تلفن همراه حین رانندگی رخ می دهد از اینرو به ناحیه کتف که عملکرد همه جهته داشته و از حساسیت و کارایی بالابرخوردار است، آسیب می رسد. وی در پایان بر رعایت اصول ایمنی و سرعت مطمئنه به عنوان یک فرهنگ ترافیکی تاکید کرد. چهلمین کنگره سالیانه جامعه جراحان ایران ۲۰ تا ۲۴ اردیبهشت ۱۳۹۵ در مرکز همایش های رازی برگزار خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 53]
-
پزشکی و سلامت
پربازدیدترینها