محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846528874
سردار مؤمنی: هیچ افق روشنی در صنعت خودرو وجود ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:جوان آنلاین: سردار مؤمنی: هیچ افق روشنی در صنعت خودرو وجود ندارد
جانشين فرمانده ناجا با بيان اينكه از نظارت و رقابت در حوزه خودرو خبري نيست، گفت: قوانين توسط خودروسازان تغيير مي‌كند و هيچ افق روشني هم وجود ندارد.
سردار اسكندر مؤمني كه روز گذشته در نشست رؤساي پليس راهور كشور سخن مي‌گفت، ادامه داد: بعيد است در سال ۹۵ اتفاق خاصي در اين حوزه رخ دهد، پس بايد بر اقدامات دروني و مسئول‌سازي شهروندان تكيه كنيم.
وي ادامه داد: كشور ما از نظر دانش انساني قوي است، اما در حوزه خودرو، موضوع ساختاري مطرح است؛ چراكه آنچه ايمني را ارتقا مي‌دهد، رقابت و نظارت در كنار حمايت است. از نظارت و رقابت خبري نيست و حتي قوانين توسط خودروسازان تغيير مي‌كند و هيچ افق روشني وجود ندارد. وي با تأكيد بر اينكه دادن وام هيچ مشكلي را حل نمي‌كند، ادامه داد: مشكل اصلي نبود كيفيت ايمني است كه ناشي از نبود رقابت و نظارت است و اگر ارتقا به وجود نيايد، كيفيت ايمني نيز نخواهد بود.
جانشين رئيس پليس كشور افزود: بعد از ۴۰ سال قانون تغيير نكرده بود، در سال ۹۰ قانون تغيير كرد، اما به دليل نگاه‌هاي متفاوتي كه وجود دارد و مشكلاتي كه در تغيير قوانين است، خواهشم اين است كه در قانون راهور چيزي را به آيين‌نامه و بخشنامه واگذار نكنند و هر چيزي كه لازم است را به صورت قانون تصويب كنند تا جايي براي تفسير باقي نماند. وي ادامه داد: هميشه جريمه كردن هدف نبوده، اما به دليل اينكه شايد بتوان جان فردي را نجات داد براي جلوگيري از تصادفات جريمه اعمال مي‌شود. هدف جريمه، درآمدزايي براي خزانه نيست. جريمه براي بازدارندگي است مثل ديه؛ براي جلوگيري از تكرار تخلف و جرم است.
تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۳۹۴ - ۲۱:۲۷
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جوان آنلاین]
[مشاهده در: www.javanonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 85]
-
حوادث
پربازدیدترینها