تبلیغات
تبلیغات متنی
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1852219230
مدیران بویینگ در راه سازمان هواپیمایی ایران
واضح آرشیو وب فارسی:اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران: بیش از یک ماه پیش بود که مدیران هوایی کشورهای مختلف جهان به تهران آمدند تا مذاکرات خودبرای فروش هواپیما به ایران و البته خدمات هوایی را وارد فاز جدی تری کنند؛ همایشی که با جای خالی بویینگ برگزار شد و حرف و حدیث هایی را برای عدم حضور این برند امریکایی در ایران بر سر زبان ها انداخت. البته چندی بعد دولت امریکا مجوز حضور برای شرکت هایش در ایران را صادر کرد تا مسوولان بویینگ دیگر هیچ بهانه ای برای عدم حضور در ایران نداشته باشند؛ موضوعی که ظاهرا بیش از گذشته جدی شده است و در آینده نزدیک مدیران بویینگ برای مذاکر ات نهایی برای ورود هواپیمای شان به آسمان ایران پای میز مذاکره می نشینند. این موضوع به تایید عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی هم رسیده است و گویا مسوولان بویینگ با دعوتنامه رسمی ایران راهی تهران خواهند شد. موضوعی که وزیر راه و شهرسازی دولت یازدهم آن را جدای از مذاکرات با ایرباس نمی داند و با بیان اینکه مذاکرات با ایرباس در حال پیگیری است، می گوید: «با توجه به موافقت دولت امریکا از بویینگ برای سفر به ایران جهت آغاز مذاکرات خرید هواپیما دعوت کرده ایم و مسوولان بویینگ نیز در پی موافقت دولت امریکا، برای آغاز مذاکرات خرید هواپیما به ایران می آیند. پس از ممنوعیت فروش هواپیما و قطعات و تجهیزات آن به ایران توسط دولت امریکا در جریان تحریم ها و در پی فرسوده شدن هواپیماهای ایرباس و بویینگ، شبکه هوایی با مشکلات زیادی روبه رو شده بود. اما این توافقات و همچنین افزایش مسیرهای هوایی ایران به ۷۷ هزار و ۱۰۰ کیلومتر، نوید افقی روشن از پیشرفت در سیستم هوایی کشور می دهد. وی در همین حال می گوید: « قرارداد خرید ایرباس در مرحله پیش قرارداد قرار دارد مراحل دریافت مجوزها در داخل در حال انجام است ضمن آنکه کمپانی سازنده هم در حال دریافت مجوزهای بین المللی است. همچنین مراحل اداری این خرید بر اساس فرآیندها و اخذ مجوزهای مربوطه توسط ایرباس در حال پیگیری است. مذاکره جدیدی با ایرباس نداریم و فرآیندهای اداری این مساله در حال طی شدن است.»این وزیر کابینه همچنین می افزاید: « در فاز اول افتتاح مدیریت آسمان ایرانشهر به دستاوردهایی مانند کاهش مصرف سوخت، کاهش آلاینده های زیست محیطی از سوی هواپیماها، افزایش زمان تعویض قطعات موتور و کاهش مدت زمان سفر هوایی می رسیم. همه تلاش خود را برای بهره برداری حداکثری از فضای ایران انجام می دهیم، برنامه ما این است تا طول مسیرهای هوایی در آسمان ایران کوتاه شود تا در شرایط رقابتی امکان رقابت برای شرکت های ایرانی وجود داشته باشد.»وی با اشاره به اینکه در راستای افزایش ایمنی همه خطوط جدید هوایی یک طرفه می شود، می گوید: «با این روش از خطر روبه رو شدن هواپیماها ممانعت به عمل می آید ضمن اینکه در فرودگاه ها از هفت بخش کنترلی به ۱۱ بخش کنترلی می رسیم. ایران به هاب منطقه تبدیل می شود و کاهش نقاط پرواز ممنوع با دستگاه های مربوطه و صرفه اقتصادی برای ایرلاین ها از دستاوردهای این موضوع است.»آخوندی در حالی که از افتتاح ۷ هزار کیلومتر مسیر هوایی جدید در کشور خبر می داد، افزود: « آسمان کشور ما باید وضعیت رقابتی داشته باشد، ایران بر سر راه چهارراه ترانزیتی دنیا است، اما مهم آن است که برای استفاده از این مزیت، امکانات رقابتی خود را افزایش دهیم. زمانی در رقابت موفق هستیم که سهولت دسترسی به دالان های هوایی ایران برای دنیا فراهم شود، مسیرها کوتاه شده و قیمت تمام شده کاهش یابد و به دستاورد برد ـ برد برسیم.»وی به اندیشه ایرانشهری اشاره می کند و می گوید: «ایرانشهر از سند تا فرات و از جیحون تا خلیج فارس را در برمی گیرد، در این حوزه تمدنی، ایران مرکز اقتدار، امنیت فرهنگ، سیاست و اقتصاد بوده است، ما به دنبال آن هستیم که ایران به مرکز تعادل منطقه برگردد و به دنبال استفاده از این فرصت ها هستیم. عده ای از قدرت های جهانی تصور کردند می توانند این مرکز تعادلی را تضعیف کنند، اما فهمیدند که عملی ناپایدار است و قطعا ایران مرکز تعادل کل منطقه است. وقتی این نقش مرکزیت را داریم باید مسوولیت آن را بپذیریم، قطعا به فکر این هستیم که ایران به هاب منطقه تبدیل شود.»آخوندی که قصد ندارد هواپیماهای جدید را تنها برای ناگان ماهان و ایران ایر در نظر بگیرد با تاکید بر اینکه نوسازی بنگاه ها در صنعت هوایی دنبال می شود، گفته است: «ایرلاین های هوایی کشور باید تا پایان تیرماه سال آینده افزایش سرمایه جدی داشته باشند تا هم از نظر نیروی انسانی و هم تعداد ناوگان قدرت رقابتی با همتاهای خود را داشته باشند. در راستای افزایش ایمنی همه خطوط جدید هوایی یک طرفه می شود و از خطر روبه رو شدن هواپیماها ممانعت به عمل می آید ضمن آنکه در فرودگاه ها از ٧ بخش کنترلی به ١١ بخش کنترلی دست می یابیم. ایران به هاب منطقه تبدیل خواهد شد، کاهش نقاط پرواز ممنوع با دستگاه های ذی ربط و صرفه اقتصادی برای ایرلاین ها از دستاوردهای این موضوع است.»پیش از این اعلام شده بود که بویینگ ۷۳۷، ۷۷۷ و ۷۸۷ سه مهمان جدید آسمان ایران هستند که قرار است به واسطه مجوز شرکت بویینگ به ایران برسند. پس از لغو تحریم های هوایی علیه ایران، حالا راه ورود خرید هواپیما به ایران باز شده است و شرکت های تولید کننده نیز یکی پس از دیگری لیست فروش خود را روی میز ایران قرار می دهند. موضوع ورود بویینگ به ایران آن هم در شرایطی جدی شده است که در نخستین روزهای اسفندماه سال جاری فرهاد پرورش مدیرعامل ایران ایر از احتمال لغو ورود ایرباس ٣٨٠ به ایران خبر داده بود و حالا مذاکرات با بویینگ جدی تر شده و برخی گمانه زنی ها احتمال تغییر نگاه ایران به ایرباس را گوشزد می کنند و عتقدند شاید در سبد خرید ایران، کفه ترازوی بویینگ سنگین تر از ایرباس شود. دوم اسفندماه سال جاری بود که فرهاد پرورش مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایران ایر اعلام کرد: «در صورتی که شرایط و مقدمات لازم برای وارد کردن ایرباس ٣٨٠ فراهم نشود قرار داد خرید این هواپیما با یک هواپیمای دیگر تعویض می شود. در طول روزهای گذشته متاسفانه انتقادات زیادی درباره چرایی خرید ایرباس ٣٨٠ مطرح شده است. این در شرایطی است که ایران در طول دوران طولانی تحریم ها نتوانست هواپیمای زیادی وارد کند و این موضوع شرایط ناوگان را با دشواری جدی مواجه کرده است. حالا باید منتظر ماند و دید که ۱۳۸ هواپیمای خریداری شده از فرانسه و تعدادی هواپیمای دیگر که هنوز جزییات آنها اعلام نشده است، چه زمانی به ایران می رسند.»چندی پیش یک روزنامه امریکایی رسما اعلام کرد دولت امریکا به شرکت هواپیمایی بویینگ مجوز داده تا مذاکرات خود را با ایرلاین های ایرانی باز کند؛ مجوزی که می تواند در طول ماه های آینده به ایجاد نخستین قرار دادهای تجاری بین شرکت های هواپیمایی ایران و امریکا پس از چند دهه منجر شود. ایران ایر که در سال های نه چندان دور به عنوان یکی از اصلی ترین مشتری های شرکت بویینگ به حساب می آمد در طول هفته های گذشته قرار داد خرید تعداد زیادی از هواپیماهای شرکت ایرباس را به ثبت رسانده اما با این وجود همچنان نیاز جدی به تامین هواپیماهای جدید دارد. با توجه به سابقه خوب همکاری ها میان ناوگان هوایی ایران و تولیدات شرکت بویینگ به نظر می رسد در صورتی که دولت امریکا به شکل قطعی محدودیت های موجود بر سر راه بویینگ را بردارد، احتمال نهایی شدن توافق هایی برای خرید هواپیماهای جدید بویینگ وجود خواهد داشت. با توجه به اینکه بویینگ یکی از قدیمی ترین تولید کننده های هواپیماهای مسافرتی در جهان به حساب می آید، تاکنون مدل های فراوانی از هواپیماهای این شرکت وارد بازار های جهانی شده، اما به نظر می رسد در صورت فراهم شدن شرایط برای ایران گزینه های پیش روی کشور روی چند مدل خاص از تولیدات این غول هواپیمایی امریکا متمرکز خواهد شد. بویینگ۷۸۷ که مدرن ترین تولید شرکت هواپیمایی بویینگ به حساب می آید، پس از تاخیری چند باره سرانجام در سال ۲۰۱۱ نهایی شد. این جت مسافربری دو موتوره و پهن پیکر شرکت بویینگ که تعداد صندلی هایش بین ۲۱۰ تا ۳۳۰ نفر تخمین زده می شود با توجه به سوخت گیری پایین و تولید بسیار مدرنی که دارد بسیار مورد توجه بوده است تا جایی که بویینگ اعلام کرده سریعا آمار پیش فروش به این مدل از هواپیما اختصاص پیدا کرده است تا جایی که تاکنون ۸۰۰ فروند از آن پیش فروش شده است و در این بین یک شرکت ایرلاین ژاپنی با ۵۵ سفارش اصلی ترین مشتری این بویینگ به حساب می آید. طراحی مدرن و مصرف سوخت پایین جزو گزینه های جدی است که می تواند برای ایرلاین های ایرانی مهم بوده و در عمل به توافق برای خرید این هواپیما منجر شود. [صفحه چاپ]
شنبه ، ۱۵اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اتاق بازرگانی و صنایع و معادن تهران]
[مشاهده در: www.tccim.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]
-
گوناگون
پربازدیدترینها