واضح آرشیو وب فارسی:ذاکرنیوز: رویای بی نیازی از واردات بنزین، بدل شدن به یکی از صادرکنندگان بزرگ بنزین و تولید روزانه 36 میلیون بشکه بنزین استاندارد یورو پنج، رویایی است که کلید دستیابی به آن در افتتاح پالایشگاه ستاره خلیج فارس است، پالایشگاهی که وعده های راه اندازیش از امسال به سال دیگر افتاده است. به گزارش ذاکرنیوز توام که طرحی همراه با بلندپروازی های ایران برای صادرات بنزین بود در همان ماه های ابتدایی امسال از سوی معاون اول رییس جمهور، وزیر نفت و البته مسئولان این طرح مطرح شده بود، اما به نظر می رسد هنوز خسارات عدم النفع از عدم افتتاح و شروع به کار از نخست این پالایشگاه ادامه دارد. طبق آخرین خبر از وضعیت پالایشگاه ستاره خلیج فارس، قرار است برنامه توسعه این پالایشگاه سال دیگر پیگیری شود، این را عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش می گوید که اگرچه معتقد است تمام پروژه های صنعت پالایش اولویت دارد، اما احداث خط لوله برای انتقال فرآورده های نفتی پالایشگاه ستاره خلیج فارس در کنار تسریع در توسعه این پالایشگاه و طرح توسعه پالایشگاه بندر عباس در لیست اولویت های کاری 1395 این شرکت قرار گرفته است. اما قرار بود ستاره خلیج فارس امسال در فهرست دستاوردهای پالایش و پخش قرار گیرد، این نکته ای است که جهانگیری و البته پس از او زنگنه قولش را داده بود. معاون اول رییس جمهور در همان ماه های ابتدایی امسال گفته بود که در سال جاری نخستین فاز ستاره خلیج فارس که قرار بود با کیفیت یورو چهار بنزین تولید کند، وارد مدار تولید شده و ایران را از خرید بنزین بی نیاز کند و البته برنامه بلندپروازانه تری نیز همواره مطرح می شد،ستاره خلیج فارس راهی برای ایجاد امکان صدور اولین محموله های بنزین تولید ایران شناخته می شود. زنگنه نیز همین را پیش بینی می کرد، زمانیکه او چند ماه بعد اعلام کرد که برای نیاز داخلی با پالایشگاه ستاره خلیج فارس تقریبا برای 10 سال هیچ کمبودی به منظور مصرف داخلی نداریم که حتی با استاندارد یورو چهار است و این کار از سال دیگر شروع شده و تا پایان سال 95 تمام واحدها مهیا می شوند. 360 هزار بشکه آن می تواند 36 میلیون بنزین یورو پنج و مقداری هم گازوئیل به ما ارائه کند. با این حال پالایشگاهی که گفته می شد قرار است با ظرفیت ١٢٠ هزار بشکه در روز سال ٩٤ راه اندازی شده و 12 میلیون لیتر بنزین یورو 4 و چهار میلیون لیتر گازوییل یورو 4 تولید کند، از همان ابتدا با اما و اگرهایی همراه بود. محمود شیری، مدیرعامل سابق تاپیکو پیش از پایان نیمه نخست سال گفته بود این پالایشگاه با هزینه ای سه میلیارد یورویی به پیشرفتی 84 درصد، دست یافته است که البته به گفته زنگنه در بهمن ماه این پیشرفت به 90 درصد رسید، اما درنهایت طبق حدس و گمان هایی که از همان ابتدای سال زده می شد افتتاح فاز اول این پالایشگاه به امسال نرسید. قرار بود امسال ایران از واردات بنزین بی نیاز شود، اما معاون مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش این وعده را به سال آینده موکول کرده است زمانی که به گفته خسروانی فاز اول ستاره خلیج فارس راه اندازی می شود . روزانه 12میلیون لیتر بنزین یورو چهار به بانک خودروهای داخلی می ریزد. مدیر عامل وقت تاپیکو، در همان روزهایی که حرف از افتتاح این پالایشگاه تا پایان امسال مطرح بود گفته بود که عدم النفع ایران با هر روز دیرکرد پروژه ستاره خلیج فارس، روزانه ٢٠ تا ٣٠ میلیون یورو است و حال باید روز شمار را برای محاسبه این عدم النفع روشن کرد. انتهای پیام
جمعه ، ۱۴اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ذاکرنیوز]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 25]