تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805307677
دفاع حقوقی از لغو افزایش جریمه های رانندگی
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین: اقدام اخیر دیوان عدالت اداری برای لغو تصمیم هیات دولت برای افزایش جریمه های رانندگی، از بعد حقوقی قابل اتکا و قابل دفاع است زیرا از لحاظ علمی نیز ثابت شده است که برای مقابله با تخلفات رانندگی نباید صرفا به اقدامات واکنشی دست زد و جریمه ها را افزایش داد، بلکه باید ابتدا چرایی این مساله را آسیب شناسی کرد تا علل تخلفات رانندگی به درستی مشخص شود و سپس متناسب با نوع تخلفات، واکنش مناسب انجام داد.
شاهد هستیم که از حدود 30 سال پیش تاکنون، جریمه های رانندگی در کشور ما مدام افزایش پیدا کرده، اما در مقام عمل، نه تنها این افزایش جرایم به کاهش تخلفات منجر نشده است، بلکه روز به روز هم میزان تخلفات رانندگی افزایش نشان داده است. از منظر علمی و عملی ثابت شده که وقوع تخلفات رانندگی به دلیل کم بودن میزان جرایم رانندگی نیست، بلکه تا زمانی که نتوانیم این تخلفات را تحلیل علمی کنیم و سپس بر مبنای آن تحلیل، برخورد مناسب انجام دهیم، افزایش جریمه ها تاثیرگذار نخواهد بود؛ مگر این‌که بخواهند با افزایش جریمه های رانندگی، بخشی از نیازهای مالی دولت را پوشش دهند. از سوی دیگر، وقتی تعداد خودروها در بسیاری از شهرها مثل تهران، فراتر از ظرفیت آن شهر است و مدیریت ترافیک درستی هم وجود ندارد، افزایش جریمه ها با وجود افزایش روز افزون شماره گذاری خودروهای جدید، یک اقدام واکنشی بی‌تاثیر خواهد بود، در حالی که می‌توان مثلا با توسعه سیستم حمل و نقل عمومی، ناخودآگاه میزان تخلفات رانندگی را کاهش داد. همچنین نباید از خاطر برد که جریمه باید متناسب با نرخ تورم و شرایط اقتصادی جامعه باشد. چطور وقتی حقوق یک کارمند، سالانه 15 درصد افزایش پیدا می کند، رقم افزایش جریمه ها باید تا این حد افزایش داشته باشد. این اتفاق در راستای حقوق و منافع مردم –بخصوص اقشار کم درآمد- نخواهد بود. در شرایطی که بدون کارهای آموزشی و فرهنگی و بدون تحلیل چرایی تخلفات رانندگی، مدام بر طبل افزایش جریمه ها بکوبیم، این اتفاق باعث می شود که ماموران راهنمایی و رانندگی که قاعدتا کار آنها باید راهنمایی باشد، در نظر مردم تبدیل به مجازات گرانی شوند که فقط جریمه می نویسند. به همه این دلایل است که معتقدیم اقدام اخیر دیوان عدالت اداری از منظر حقوقی، جامعه شناختی و روان‌شناختی، اقدامی قابل حمایت است که توجیه منطقی و عقلی دارد. دکتر علی نجفی توانا - رئیس کانون وکلای دادگستری مرکز
چهارشنبه 12 اسفند 1394 ساعت 07:23
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 21]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها