تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833680317
30 درصد مسافران قطارشهری مشهد زائران امام رضا(ع) هستند
واضح آرشیو وب فارسی:شهرآرا آنلاین: مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد گفت: به طور میانگین سالیانه 40 میلیون نفر مسافر توسط خط یک قطارشهری مشهد جابه جا می شوند که 30 درصد این افراد زائران حضرت علی ابن موسی الرضا(ع) هستند.قاسم طاهری در نشست مشترک با رئیس ستاد بازرسی کل کشور عراق اظهار کرد: مهم ترین دغدغه بحث حمل ونقل کلانشهرها توسعه حمل و نقل عمومی است به طوری که در حال حاضر خط یک قطارشهری مشهد با 24 کیلومتر در حال بهره برداری بوده و خط 2 قطارشهری نیز با 70 درصد پیشرفت فیزیکی همراه است. وی تصریح کرد: همچنین خط 3 قطارشهری مشهد شرق را به غرب متصل می کند که عملیات اجرایی آن در مراحل ابتدایی به سر می برد و پس از آن اجرای پروژه خط 4 قطارشهری در دستور کار قرار دارد که در مطالعات آن توجه به مناطق کم برخوردار لحاظ شده است. مدیرعامل شرکت بهره برداری قطارشهری مشهد با بیان اینکه 30 درصد مسافران قطارشهری مشهد زائران امام رضا(ع) هستند، یادآور شد: روزانه بیش از 130 هزار نفر از سرویس دهی خط یک قطارشهری بهره مند می شوند، ضمن اینکه هیچ تفاوتی برای مسافران ایران و غیر ایرانی قائل نیستیم با این حال که یک سوم هزینه تمام شده هر سفر درون شهری را شهروندان می پردازند و مابقی آن را شهرداری مشهد متقبل شده است. طاهری افزود: در تمام دنیا متروها سودآور نیستند و نقش اجتماعی خود را ایفا می کنند در کشور ما دولت در حوزه ساخت کمک هایی را داشته و در مرحله بهره برداری نیز یارانه ای را به صورت سالیانه پرداخت می کند که بخش ناچیزی از اعتبارات را شامل می شود.
یکشنبه ، ۹اسفند۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: شهرآرا آنلاین]
[مشاهده در: www.shahraraonline.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
-
گوناگون
پربازدیدترینها