تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1847537127
پیشگیری از تصادفات نیازمند مدیریت یکپارچه تردد درون و برونشهری است
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: پنجشنبه ۲۹ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۳:۰۸
جانشین رئیس پلیس راهور ناجا پیشگیری از بروز تصادفات رانندگی را نیازمند برخورداری از یک سیستم مدیریت یکپارچه تردد درون و برونشهری در کشور دانست. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) سردار سرتیپ موسی امیری در ششمین سمینار کاهش سوانح و حوادث رانندگی در شیراز گفت: یکپارچگی در حوزه مدیریت تردد درون شهری و برون شهری وجود ندارد و تعداد کمیسیون‌ها و ارگان‌هایی که در این حوزه تصمیم گیری می‌کنند بسیار زیاد است. وی اضافه کرد: امیدوارم چنین سمینارهایی موجب کاهش حوادث و پیامدهای آن باشد. پیامدهایی که موجب تلفات انسانی، اتلاف وقت و سرمایه ملی می‌شود. امیری افزود: حتی سازمان جهانی بهداشت نیز خواستار یک سازمان راهور یکپارچه برای کشورها شده است تا تعداد آسیب دیدگان سوانح رانندگی کاهش یابد. این مقام انتظامی عنوان کرد: یک مدیریت جامع برای کاهش سوانح شامل عمل در حوزه پیشگیری، مدیریت صحنه تصادف و مدیریت پس از صحنه تصادف است. وی با بیان اینکه بزرگترین مشکل ما مدیریت صحنه تصادف است، گفت: گاهی برای حمل اجساد هیچ وسیله‌ای وجود نداشته. هماهنگی بین دستگاه‌های مربوطه وجود ندارد و آموزش مشترک و تمرین مشترک در این حوزه وجود ندارد. جانشین رئیس پلیس راهور ناجا گفت: یک شیوه نامه اقدام مشترک در این حوزه نداریم و قانونی نیز برای پیشگیری و پیش‌بینی سوانح وجود ندارد. ما نیازمند سیستم‌های هوشمند برای کنترل و آموزش هستیم تا بتوان از تصادفات پیشگیری کرد. امیری با گلایه از اینکه حتی در این حوزه سیاست‌گذاری نیز وجود ندارد، گفت: هر سازمان برای خودش تصمیم می‌گیرد و همان تصمیم را اجرا می‌کند و هیچ ارگان دیگری با آن در ارتباط نیست. هر سازمان نیز خود باید بودجه مربوطه را تامین کند. وی گفت: هیچ کس متصدی پیشگیری نیست. نقشه راه وجود ندارد و یک متولی مناسب برای اقدامات فرهنگی وجود ندارد. در آموزش هم مشکل داریم و نتوانسته‌ای درست اقدام کنیم. امیری عنوان کرد: برای راه‌ها نیز به تازگی برنامه عملیاتی در حال آماده سازی است و مشخص نیست چه زمانی بتوان آن را اجرا کرد. جانشین رئیس پلیس راهور ناجا با اشاره به اینکه 49 درصد تلفات تصادفات در راه انتقال به بیمارستان بوده است گفت: این شرایط نامناسب است و نیاز است در این زمینه اقداماتی انجام شود. عابران پیاده 65 درصد قربانیان تصادفات در شیراز را تشکیل می‌دهند جانشین رئیس پلیس راهور ناجا گفت: عابران پیاده 65.5 درصد از قربانیان حوادث رانندگی در شهر شیراز را تشکیل می‌دهند. به گزارش گروه دریافت خبر ایسنا، سردار سرتیپ موسی امیری همچنین با بیان این مطلب افزود: این آمار در سایر کلان‌شهرهای کشور 46 درصد است. بر اساس آمار رسمی سازمان پزشک قانونی کشور طی 10 ماه منتهی به آخر دی‌ماه امسال شاهد کاهش 3 درصدی تلفات ناشی از حوادث رانندگی هستیم. وی خاطر نشان کرد: مقرر شده است که سالانه 10 درصد از آمار تلفات جاده‌ای در کشور کاهش یابد. جانشین رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه 49 درصد از کشته‌ها حوادث رانندگی در جاده‌ها، حین انتقال به بیمارستان و در بیمارستان فوت می‌کنند، گفت: در کشورهای پیشرفته این آمار بسیار اندک است. وی علت بالا بودن این آمار در ایران را ناکارآمدی سیستم امداد و اورژانس و فاصله غیرکارشناسی محل درمان مصدومان عنوان و اضافه کرد: کارآمد بودن سیستم امداد و اورژانس و مهمتر از آن فاصله غیر کارشناسی محل درمان مصدومان می باشد. امیری خاطر نشان کرد: با پیر شدن جمعیت افزایش قابل توجهی در شمار سالمندان استفاده کننده از جاده هم به عنوان سرنشین و هم عابر پیاده وجود دارد. افراد مسن بیشتر در معرض مرگ ناشی از تصادفات جاده‌ای هستند. جانشین رئیس پلیس راهور ناجا ادامه داد: این موضوع از اهمیت بالایی برخوردار است چرا که اولا جمعیت سالمند در حال افزایش است و ثانیا تحرک و سبک زندگی سالمندان آنها را در معرض آسیب‌های جدی قرار می‌دهد. امیری با بیان اینکه ضایعه بزرگی که امروز گریبانگیر کشور ما شده است قربانیان حوادث ترافیکی و رفت و آمد است، تصریح کرد: مسئولین امر در حوزه مدیریت ترافیک باید به نیازهای انسان محور توجه کنند. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 77]
-
حوادث
پربازدیدترینها