محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830021272
برقراری شبکه حمل و نقل یکپارچه درون و برون شهری با همکاری ایتالیا
واضح آرشیو وب فارسی:فرصت امروز: عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی، ایران را کریدور ارتباطی شرق-غرب و شمال-جنوب خواند و گفت: نتیجه گرفتن نقطه تعادل منطقه ای از ایران، ناامنی برای مردم منطقه و جهان شد. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، دکتر عباس آخوندی روز سه شنبه ۲۰ بهمن در نشست مشترک فعالان اقتصادی ایران و ایتالیا که با حضور وزرای حمل و نقل و کشاورزی دو کشور برگزار شد، گفت: موقعیت جغرافیایی ایران چه به صورت فیزیکی و چه به صورت تاریخی موقعیتی است که همواره این کشور نقطه تعادل منطقه بوده است. اگر ۲۵۰۰ سال گذشته در ایران جاده ابریشم داشتیم و یکی از بنیان های اصلی تمدن ایرانی بود این یک رویداد تصادفی نیست، بلکه نشات گرفته از تاریخ ایران است که این کشور را نقطه تعادل قرار داده است. این عضو کابینه دولت تدبیر و امید با اشاره به اینکه ایران همواره کریدور ارتباطی شرق-غرب و شمال-جنوب بوده است، ادامه داد: در پی آن هستیم تا جاده ابریشم را در دنیای مدرن در شقوق مختلف حمل و نقلی هوایی، ریلی، جاده ای و دریایی مجدد بازآفرینی کنیم. وی افزود: خوشبختانه زمینه همکاری ما با ایتالیا بسیار فراوان است و مذاکرات بسیار خوبی با شخص وزیر زیرساخت ها و حمل و نقل ایتالیا و همچنین شرکت هایی که مستقیماً در بخش های مختلف هوایی، دریایی، ریلی و جاده ای فعالیت می کنند داشته ایم. آخوندی با اشاره به برنامه همکاری ایران و ایتالیا در چهار بخش حمل و نقل هوایی، دریایی، جاده ای و ریلی افزود: در حوزه هوانوردی به دنبال نوسازی این صنعت هستیم تا ضمن رقابت در عرصه بین المللی و منطقه ای سهم خود را از بازار منطقه و جهان کسب کنیم. وزیر راه و شهرسازی گفت: در این زمینه دو قرارداد بزرگ با ایتالیا در حوزه نوسازی ناوگان هوایی و خرید هواپیما منعقد شد که البته این قراردادها تنها مختص خرید هواپیما نبود، بلکه در حوزه توسعه فرودگاهی و ناوبری نیز زمینه های همکاری بسیار خوبی وجود دارد. اگر به زنجیره ارزش صنعت هوانوردی از توریسم بخش حمل ونقل نگاه کنیم قاعدتاً سایر حلقه های ارزش اعم از بنگاه ها و گردشگری باید مدنظر باشد. آخوندی درباره مشارکت ایران و ایتالیا در زمینه حمل و نقل ریلی نیز گفت: با توجه به پیشرفتی که ایتالیا در حوزه ریلی به ویژه قطار سریع السیر دارد گفت وگوهای خیلی مؤثری در این بخش انجام شده به طوری که نخستین قرارداد بین ایران و ایتالیا در حوزه ریلی منعقد شد. قرارداد نظارت بر اجرای راه آهن سریع السیر تهران- قم- اصفهان به همراه شریک ایرانی است. البته در زمینه های همکاری با ایتالیا در حوزه های توسعه زیرساختی، قطار سریع السیر، برقی کردن محورهای مهم و نوسازی ناوگان نیز همکاری خواهیم داشت. وی ادامه داد: همچنین در نظر داریم تمام راه های شبکه ریلی آسیا را که از کریدور ایران عبور می کند تکمیل کنیم. علاوه بر این با توجه به توسعه صنایع و ترانزیت باید بخش قابل توجهی از حمل ونقل در جاده به ریل منتقل شود. ضمن اینکه در حوزه مسافری به دنبال ایجاد حمل ونقل یکپارچه درون شهری و حومه ای هستیم. وزیر راه و شهرسازی با تأکید براینکه نظام حمل ونقل حومه ای برای ایران بسیار مهم است، گفت: در حال حاضر روزانه حدود ۴ میلیون تردد از حاشیه شهرهای مادر به کلانشهر و بالعکس انجام می شود بنابراین نکته مهم برای ما یکپارچگی حمل و نقل درون شهری و حومه است که به دنبال ایجاد یکپارچگی هستیم.آخوندی یادآور شد: در حوزه حمل ونقل ریلی، همچنین نوسازی ناوگان ریلی باری و مسافری برای ما اهمیت ویژه ای دارد که این موضوع نیز در دستور کار است. وی درباره نوسازی صنعت حمل ونقل جاده ای نیز گفت: در این خصوص مذاکرات زیادی با ایتالیا داشتیم. ایران هم در شبکه راه های آسیایی و هم در کریدورهای مختلف شمال و جنوب و تراسیکا می تواند محل اتصال بسیاری از کشورها باشد. از این رو ۱۰ کریدور جاده ای مهم در کشور شناسایی شده اما یکی از مشکلات ما در این کریدورها نداشتن سطح سرویس یکپارچه و بخش های مفقود در برخی این کریدورها است. بنابراین ارتقای سطح سرویس و تکمیل حلقه های مفقود این کریدورها بسیار مهم است. وزیر راه و شهرسازی مدیریت جاده ها، ایمنی، سیستم یکپارچه اخذ عوارض آزادراهی و نوسازی ناوگان را از دیگر محورهای مذاکره با ایتالیا در جلسات تخصصی خواند. آخوندی درباره مشارکت در حوزه بنادر و دریانوردی نیز گفت: باتوجه به توسعه فازهای ۲ و ۳ بندر شهید رجایی و توسعه بندر چابهار، ایجاد کریدور جدید شرق ایران از بندر چابهار به شمال کشور در حال ایجاد است که پاکستان و افغانستان را می تواند پوشش دهد.
چهارشنبه ، ۲۱بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فرصت امروز]
[مشاهده در: www.forsatnet.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
گوناگون
پربازدیدترینها