تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1833728635
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر شیراز: فرمانداری پیشینه مصوبه کمربندی را در نظر بگیرد
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: رئیس کمیسیون حمل‌ونقل شورای شهر شیراز:
فرمانداری پیشینه مصوبه کمربندی را در نظر بگیرد
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز در مورد اعتراض فرمانداری به مصوبه واگذاری بخشی از کمربندی به شهرداری گفت: فرمانداری پیشینه و مفاد این مصوبه را در نظر بگیرد.
احمدرضا نقیب‌زاده امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در شیراز اظهار داشت: فرمانداری شیراز در رد مصوبه شورا مواردی را مطرح کرده و شورای شهر نیز استدلال‌هایی قانونی برای این مصوبه داشت. وی افزود: نخست اینکه ما در مصوبه شورا اشاره کرده‌ایم که قسمتی از کمربندی که مطابق طرح ساختار راهبردی در محدوده قانونی شهر واقع شده موضوع انتقال مدیریت بوده و زمانی که معبر یا جاده‌ای در محدوده قانونی شهر قرار می‌گیرد دیگر به‌عنوان جاده محسوب نمی‌شود و از قوانین و ضوابط مربوطه تبعیت نمی‌کند. این عضو شورا ادامه داد: در قوانین مربوط به کمربندی‌ها ذکر شده که هیچ‌گونه اجازه ساخت‌وساز در اطراف آنها داده نمی‌شود و زمانی که قسمتی از کمربندی شیراز مطابق طرح تفصیلی در داخل محدوده قانونی قرار گرفته و اطراف آن با رعایت حرائم اجازه ساخت‌وساز داده می‌شود نمی‌توان به آن عنوان کمربندی را اطلاق کرد و اگر مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی مغایرت قانونی داشت ابلاغ نمی‌شد اما از آنجا که طرح ساختار راهبردی به تائید شورای عالی معماری و شهرسازی رسیده که مرجعی قانونی صلاحیت‌دار است و ضوابط مربوط به ساخت‌وساز اطراف آن به شهرداری ابلاغ شده دیگر آن شرایط و عملکرد کمربندی برای این قسمت‌های شبکه قابل تصور نخواهد بود. نقیب‌زاده خاطرنشان کرد: نکته دیگر که باید در مورد این مصوبه دقت می‌شد این بود که مصوبه شورای شهر بر اساس مصوبه شورای ترافیک استان بود و در حقیقت با طی یک سری مراحل و بر اساس توافقات بین شهرداری شیراز و راه و شهرسازی محقق شده بود. وی افزود: ما این‌طور تلقی می‌کنیم که فرمانداری در بحث توسعه شهر حسن نیت و روحیه همکاری دارد اما نیاز بود سوابق موضوع را بیشتر بررسی می‌کردند. رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورا متذکر شد: ما در شورا با توجه به اعتراض فرمانداری، یک تبصره را به مصوبه پیشین الحاق و اصلاحیه را با یک تبصره الحاقی اعمال کردیم و امید داریم با این شرایط فرمانداری محترم نیز با توجه به اینکه مصوبه شورا در راستای حفظ جان شهروندان در نقاط پرحادثه کمربندی شیراز به‌ویژه در قسمت جنوبی و موضوع ایمن‌سازی این معبر است، وجود ایراد قانونی را دیگر مطرح نکند.
94/11/27 - 11:49
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 75]
-
گوناگون
پربازدیدترینها