محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798268545
فارس از کلاف سردرگم مشکلات پردیسان گزارش می‌دهد ضرورت پیش‌بینی تمهیدات لازم پیش از انفجار بمب جمعیتی در پردیسان
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: فارس از کلاف سردرگم مشکلات پردیسان گزارش می‌دهد
ضرورت پیش‌بینی تمهیدات لازم پیش از انفجار بمب جمعیتی در پردیسان
احداث شهرک پردیسان در سال 77 در دستور کار وزارت مسکن و شهرسازی قرار گرفت و از آن سال جذب جمعیت به سوی این منطقه آغاز شد هرچند که تامین زیرساخت‌ها همراه با میزان سکونت جمعیت در این منطقه انجام نشد.
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، طرح منطقه پردیسان که در جنوب غربی شهر قم واقع شده از سوی مشاور ذی‌صلاح شهرسازی تهیه شده و در سال 78 به تصویب کمیسیون ماده پنج رسید. البته پس از گذشت 13 سال شهرداری منطقه هشت در پردیسان راه‌اندازی شد و به دلیل احداث پروژه‌های مسکن مهر در این منطقه جمعیت فراوانی به سوی این بخش سرازیر شدند و برخی از مردم نیز به دلیل پایین‌تر بودن قیمت زمین اقدام به ساخت مسکن در این منطقه کردند. وضعیت پردیسان به حدی وخیم است که نایب رئیس شورای شهر قم چندی پیش از پردیسان به عنوان بمبی ساعتی یاد کرد که ممکن است هر لحظه منفجر شود؛ در بخش خدماتی مردم انتظار دسترسی به بخش‌های تجاری و خدماتی را دارند تا برای تهیه مواد مورد نیاز مجبور به پیمودن مسافت فراوان تا شهر نباشند. مصطفی سعادت‌طلب، رئیس کمیسیون امور زیربنایی شورای اسلامی شهر قم در این باره می‌گوید: زمانی که مسکن و شهرسازی این شهرک را طراحی و اجرا کرد، بدون تردید در طرح تفصیلی آن خدماتی در نظر گرفته، ولی متاسفانه تمایل زیادی به اجرای آن نشان نداده تا ابتدا این خدمات را ایجاد کرده و سپس مردم را به آن منطقه منتقل کند. وی ادامه می‌دهد: این مسئله سبب شده به طور عمده کسانی که در آن بخش هستند، با مشکل خدمات مواجه شوند، بنابراین زیرساخت مناسبی برای این امر در نظر گرفته نشده است. رئیس کمیسیون امور زیربنایی شورای اسلامی شهر قم خاطرنشان می‌کند: با واگذاری مسئولیت این شهرک به شهرداری، بخشی از مشکلات برطرف شده، ولی هنوز به درجه و استاندارد مطلوب نرسیده است. وی تصریح می‌کند: دلیل اصلی این مشکل زمین‌هایی است که یا درست واگذار نشده یا اگر واگذار شده اقبالی در ساخت آنها نبوده است و یا مشکلاتی در مرحله صدور پروانه وجود داشته است. سعادت‌طلب با اشاره به مشکلات بخش تجاری پردیسان می‌گوید: در بخش تجاری به کسانی زمین‌ها را واگذار کردند که به جای اینکه دغدغه احداث داشته باشند، منتظر هستند تا قیمت زمین‌ها بالاتر رود تا بتوانند گران‌تر آن را بفروشند و در این زمینه سود ببرند و به فکر مشکلات مردم نیستند. *مشکلات ترافیکی و راه‌های دسترسی به پردیسان با وجود مشکلات خدماتی که در پردیسان وجود دارد ولی پردیسان مانند آهن‌ربایی همواره در حال جذب جمعیت به خود است که این امر زنگ هشداری برای آینده پردیسان خواهد بود. سعادت‌طلب با بیان اینکه شهرداری چهارراه دسترسی برای پردیسان در نظر گرفته است، می‌گوید: بلوار غدیر نخستین راه دسترسی است که اکنون در حال بهره‌برداری از آن هستیم و شهرداری این امر را پیگیری می‌کند که معارضات آن را برطرف کند تا در دسترسی به پردیسان از این مسیر مشکل کمتری وجود داشته باشد. وی خاطرنشان می‌کند: بلوار مرجعیت مسیر دیگری است که برای دسترسی به پردیسان انتخاب شده و پیمانکار این مسیر انتخاب شده و در حال اجرا بوده و حدود 9 کیلومتر طول این مسیر است و یکی از بهترین و موثرترین مسیرها به پردیسان محسوب می‌شود. بلوار مرجعیت و خیابان جمهوری به عنوان خیابان شریانی شهر قم، نقطه طلایی این مسیر برای دسترسی به پردیسان محسوب می‌شود که شهروندان به راحتی می‌توانند در این مسیر تردد کرده و خود را به پردیسان برسانند. سعادت‌طلب بلوار زائر را از مسیرهای دیگر دسترسی به پردیسان ذکر می‌کند و می‌گوید: این مسیر از بستر رودخانه عبور می‌کند که تا اندازه فراوانی این پروژه پیشرفت کرده و قرار است تا پردیسان ادامه پیدا کند. وی خاطرنشان می‌کند: مسیر چهارم خیابان شهید آوینی است که از شهرک قدس عبور می‌کند، البته این مسیر نیز معارضاتی دارد که مهمترین آن شهرک مهدیه است که مدیریت شهری در حال رایزنی برای برطرف کردن مشکل است. تکمیل این چهار راه دسترسی به پردیسان در آینده با توجه به جمعیت فراوانی که در پردیسان استقرار پیدا می‌کنند، تا اندازه‌ای پاسخگوی نیازها خواهد بود به شرطی که این راه‌ها پیش از انفجار بمب جمعیتی در پردیسان به مرحله بهره‌برداری رسیده باشد. *پردیسان و شناسایی تهدیدها رئیس کمیسیون امور زیربنایی شورای اسلامی شهر قم معتقد است: بدون تردید پردیسان در زمینه هویت شهری و معماری اسلامی دارای مشکلاتی است، ولی زمانی که ضوابط شهرسازی و اجرای آن را در پردیسان و شهر را مقایسه می‌کنیم، پردیسان شرایط بهتری را از نظر تراکم، طراحی یا در واقع زیرساخت‌های پیش‌بینی شده داراست. وی خاطرنشان می‌کند: اگر پردیسان کامل و درست بر اساس نقشه‌هایی که طراحی شده ساخته شود، بدون تردید مشکلات آن از شهر قم کمتر خواهد بود. سعادت‌طلب ادامه می‌دهد: دود مشکلات پردیسان در نهایت به چشم مردم این منطقه می‌رود، پای درد و دل ساکنان منطقه پردیسان که بنشینیم از کمبود برخی از خدمات و امکانات گلایه دارند. سعادت‌طلب در این زمینه حق را به مردم می‌دهد و می‌گوید: با توجه به شرایط کنونی حق با مردم است، به دلیل آنکه هنوز به طور کامل طرح‌ها و پروژه‌ها اجرایی نشده است، ولی در آینده مشکلات پردیسان کاهش پیدا می‌کند و سال به سال وضعیت بهتر می‌شود. *معماری اسلامی در پردیسان تب و تاب معماری اسلامی که امروزه بر سر زبان‌ها برای اجرایی شدن در کالبد شهری افتاده، تیر نشانه‌اش بیشتر به سوی مکان‌هایی است که به تازگی در حال شکل‌گیری و توسعه است که در این زمینه شهرک پردیسان مستثنی نیست. سعادت‌طلب در زمینه اجرای معماری اسلامی در شهرک پردیسان می‌گوید: تا حدودی در طرح جامع و تفصیلی در این زمینه برنامه‌ریزی انجام شده ولی در حوزه معماری و اجرا خیلی موفق نبودیم. وی با بیان اینکه معماری پردیسان تنها مشکل منطقه پردیسان نیست، بلکه در کل شهر وجود دارد، تصریح می‌کند: سرمایه‌گذار، مجری و پیمانکار مثلثی را تشکیل می‌دهند که کمتر از یک سوم آنها تخصص معماری دارند، بنابراین شما نمی‌توانید توقع داشته باشید که ساختمان‌ها با معماری مناسب و اسلامی احداث شود. وی ادامه می‌دهد: در این زمینه توقع نیست که مالک تخصص معماری داشته باشد، ولی متاسفانه در کشور رسم بر این است که هر کسی مالک است، خودش در طراحی تاثیرگذار است و این امر سبب می‌شود که الگوها و طرح‌های مناسب را تغییر دهد و در نهایت نتیجه کار مناسبی مشاهده نمی‌کنیم. *مجتمع‌های نیمه‌کاره در پردیسان و تفکر مردم برخی از مردم با مشاهده مجتمع‌های نیمه کاره یا خالی در زمینه مشکلاتی که در آینده در اثر سکونت افرادی در این مجتمع‌ها برایشان به وجود آید، احساس خطر می‌کنند. سعادت‌طلب با بیان اینکه پردیسان مشکل تراکم ندارد، می‌گوید: مشکل تراکم پردیسان یک سوم شهر قم است و اگر در قم مشکل تراکم مشاهده می‌کنید، مطمئن باشید که آنجا این مشکل وجود ندارد. وی خاطرنشان می‌کند: یکی از مشکلاتی که در پردیسان وجود دارد، این است که مردم پیش از آنکه خدمات تامین شود، به این منطقه رفتند و در آن ساکن شدند و بنابراین مجبور شدند که خدمات را تامین کنند، ولی بدون توجه به طرح تفصیلی پردیسان به سراغ الگوهای شهری رفتند و کنار خیابان‌ها و معابر، بخش تجاری احداث کردند تا ارزش افزوده‌ای برای ملک خود داشته باشند، غافل از اینکه این اقدام سبب شده که الگوی ترافیکی پردیسان به هم بخورد. رئیس کمیسیون امور زیربنایی شورای اسلامی شهر قم تصریح می‌کند: این مسئله سبب شده که همه بگویند که عرض شوارع پردیسان کم است، در حالی که اصلا قرار نبوده که در شوارع پردیسان بخش تجاری داشته باشیم، بلکه بخش‌های تجاری باید در مراکز تجاری قرار می‌گرفتند تا با دارا بودن پارکینگ دسترسی مناسب برای متقاضیان فراهم شود. *مشکلات پردیسان و تلاش برای یافتن راه حل وجود چنین مشکلاتی در منطقه پردیسان نوعی عجله در استقرار افراد در این منطقه را به ذهن‌ها یادآور می‌شود ولی با توجه به ضرب‌المثل «ماهی را هر زمان از آب بگیریم تازه است»، باید به دنبال پیدا کردن راه حلی برای حل این مشکل بود. سعادت‌طلب وجود چنین مشکلاتی را ناشی از ضعف مدیریت و کمبود منابع مالی می‌داند و معتقد است که در هنگام بروز مشکلات مردم اذیت و ناراضی می‌شوند و ما به هیچ عنوان حاضر نیستیم این امر روی دهد و تلاش مدیران شهری نیز در همین راستا صورت می‌گیرد. وی خاطرنشان می‌کند: اداره‌کل راه و شهرسازی، شهرداری و استانداری به عنوان مدیریت کلان شهری از جمله نهادهایی هستند که در این زمینه باید هماهنگی مناسب را داشته باشند و برنامه‌ریزی کنند تا هر چه سریع‌تر به اهداف برسیم. رئیس کمیسیون امور زیربنایی شورای اسلامی شهر قم با بیان اینکه انتخاب پردیسان برای استقرار جمعیت انتخاب مناسبی بوده است، تصریح می‌کند: هدایت جمعیت به منطقه پردیسان بسیار پسندیده است، اگر این کار انجام نمی‌شد، سرریز جمعیت قم بدون تردید مشکلاتی را ایجاد می‌کرد. وی خاطرنشان می‌کند: شهر قم از معدود شهرهایی است که حاشیه‌نشینی ندارد و اگر سکونت‌گاه‌های غیررسمی در شهر وجود دارد، صرفا سکونتگاه‌هایی هستند که در حوزه‌های حریم تاسیسات شهری مانند گاز، برق و... هستند. این موارد تنها بخشی از مشکلات پردیسان در زمینه خدمات، ترافیک و معماری است و البته تلاش مسئولان نیز بر حل کردن چنین مشکلاتی صورت می‌گیرد، ولی اینکه تا چه اندازه اهرم اجرا با طرح و برنامه هماهنگ است، مسئله‌ای است که بار دیگر توپ را در زمین مسئولان برای پاسخگویی می‌اندازد.
94/11/21 - 11:58
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها