محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروفترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798581707
خزانه بیپایان شهرداری تهران قفل شد/ توقف هرنوع بلندمرتبه سازی در پایتخت به دستور دولت
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین:
خزانه بیپایان شهرداری تهران قفل شد/ توقف هرنوع بلندمرتبه سازی در پایتخت به دستور دولت جامعه > شهری - شورای عالی شهرسازی و معماری تصویب کرده بلندمرتبه سازی به هر شکل و صورتی که مجوز آن داده شود، باید متوقف شود. به بیان دیگر، شهرداری تهران اهرم تراکم فروشی را از دست داده است.
امید سلیمی بنی: شهرداری تهران با وجود کاهش هزار میلیاردی بودجه سال 95 خود، بودجه 17هزار و 800 میلیاردی را به تصویب رساند ولی به نظر می رسد با تغییرات پیش آمده در سیاستهای شهری کشور، کسب این درآمد هم برای شهرداری پایتخت با مانع روبرو باشد چون بلندمرتبه سازی یا به تعبیر دیگر تراکم فروشی در تهران متوقف شده است. این تصمیم شورای عالی شهرسازی و معماری کشور در حدود یک ماه پیش است که مصوب کرده بلندمرتبه سازی در تهران از طریق توافق، تشکیل پرونده، مصوبه شهرداری، کمیسیون ماده 5، و کمیتههای این کمیسیون تا تعیین تکلیف قطعی مکانیابی و ضوابط این ساختمانها ممنوع شود.
پیش از این، رئیس جمهور از شورای عالی شهرسازی و معماری خواسته بود تا ضوابطی را برای چاره اندیشی بلندمرتبه سازی در تهران، به خصوص در مناطق غربی و منطقه 22 تصویب کنند.
روحانی این باره گفته بود: دولت از وزارت راه و شهرسازی و شورای عالی شهرسازی، می خواهد بر بلندمرتبهسازی در برخی مناطق شهری نظارت بیشتری داشته باشند. باید برای برجها و ساختمانهای بلندمرتبه، بخصوص آنهایی که در کریدور جابهجایی هوا قرار دارند، چارهاندیشی شود و حداقل از این به بعد از ساختن آنها در اینگونه مناطق جلوگیری شود. (اینجا)
البته پیش از تصویب مصوبه ممنوعیت بلندمرتبه سازی در تهران، محمدباقر قالیباف، شهردار در یک گفتگوی زنده تلویزیونی اعلام کرده بود حاضر است صدور پروانه ساخت در تهران را متوقف کند. (اینجا)
اکنون سخنی که شهردار تهران شاید از سر تعارف در یک برنامه با برد تبلیغاتی اندک بر زبان آورد، قهرا به عمل نزدیک شده و صدور پروانه ساخت برای ساختمانهای بلندمرتبه که بارها از سوی مسئولان دولتی، در صف متهمان آلودگی هوا قرار گرفته بود، متوقف شده. مصوبه ای که به نظر می رسد مورد استقبال تلویحی حامیان سنتی قالیباف در شورای شهر قرار گرفته. از جمله این حامیان، اقبال شاکری، رئیس کمیته عمران شورای شهر است که گفته: بر اساس دستور هئیت وزیران تعیین ضوابط بلندمرتبه سازی در تهران به شورای عالی شهرسازی و معماری ارجاع شده و طبق مصوبه این جلسه بلندمرتبه سازی از طریق توافق، تشکیل پرونده، شهرداری، کمیسیون ماده 5، و کمیتههای این کمیسیون تا تعیین تکلیف قطعی مکانیابی و ضوابط این ساختمانها ممنوع اعلام شده است.
شاکری با بیان جزئیات دیگری از این مصوبه، به بحث جلوگیری از جریان یافتن هوا و باد در مناطقی که بلندمرتبه سازی در دست اقدام است هم اشاره کرده و گفته: در این مصوبه بررسی تأثیر ارتفاع ساختمانها در جریان باد نیز در دستور کار قرار گرفته و بر این اساس سازمانهای هواشناسی و محیط زیست موظف به بررسی این موضوع شدند چراکه اظهاراتی مبنی بر تأثیر بلندمرتبه سازیدر جریان باد مطرح شده است. ظرفیت سرریز جمعیت تهران و بودجه خواهی شهرداری واقعیت این است سالهاست بین هزینه خدمات شهری و جمعیتی که در تهران حضور دارند و احتمال دارد بیشتر هم شوند، تناسب از بین رفته. سالهاست شهرداری می گوید برای تامین هزینه های چند ده میلیاردی شهر، نیاز به صدور مجوز ساخت و ساز و به تبع آن، بلندمرتبه سازی دارد و سالهاست ساکنان این شهر صددروازه، حرص می خورند چرا هوا آلوده است و ترافیک گره خورده و گرانی بیداد می کند. مصوبه توقف صدور بلندمرتبه سازی، شاید مسکنی موقت برای مشکلاتی مانند آلودگی هوا و گران شدن فزاینده مسکن در تهران باشد. زیرا از یک سو، افزایش ارتفاع ساختمانها باعث افزایش جمعیت ساکن و به تبع آن، افزایش خودرو و حمل و نقل می شود و از سوی دیگر، گرانی مسکن را دامن می زند. کارشناسی مانند یوسف رشیدی نیز معتقد است ساخت و ساز زیاد، تراکم و بالا رفتن ساختمانها باعث بیشتر شدن تعداد جمعیت ساکن و در نتیجه بالا رفتن تعداد خودرو می شود. (اینجا)
از طرفی، شهرداری تهران بارها اعلام کرده بلندمرتبه سازی، تاثیری در جلوگیری از حرکت جریانات جوی و پدیده اینورژن و وارونگی هوا ندارد. وحید حسینی، مدیر شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در این باره به خبرگزاری خبرآنلاین گفته: هوای شهری یک مسئله کوچک نیست که با چهار ساختمان یا بلندمرتبه سازی بشود جلوش را گرفت. میدان باد در شهر بسیار قوی تر است. نسیم بسیار ملایم ۲ متر بر ثانیه در ارتفاع ۱۰۰۰ متری در وسعت ۷۶۰ کیلومتری تهران انرژی بسیار بزرگی است و چیزی نمی تواند جلوی آن را بگیرد. عوارض زمینی می توانند جلوی باد را بگیرند ولی عوارضی در وسعت کوه های البرز نه ساختمانهای ۵۰ یا ۱۰۰ متری. (اینجا) مسئولان دولتی با این استدلال موافق نیستند و می گویند بلندمرتبه سازی در دالان باد غرب تهران، یعنی منطقه 22 باعث توقف جریان هوا و ماندگاری آلودگی می شود. عباس آخوندی، وزیرراه و شهرسازی در این باره گفته: قتی منطقه ۲۲ تهران طراحی میشد، اصرار مرحوم کازرونی وزیر مسکن دهه ۶۰ بر این بود که این منطقه به عنوان دالان باد تهران «کوتاه مرتبه» و با حداکثر فضای سبز باقی بماند؛ اما این همه ساختمانهای بلند که در این منطقه احداث شده است جریان باد تهران را متوقف کرده و هیچ سازگاری با کیفیت شهر برای زندگی ندارد. (اینجا)
کارشناسان شناخته شده ای مانند محمد درویش هم به طعنه به شهرداری پیشنهادهای جالبی درباره منطقه 22 داشته اند. درویش در این باره به طنز نوشته: منطقه 22 را به بهشت خودروبازان بدل ساخته برجهای مشرف به دریاچه با بلوارهای فراخ برایشان ایجاد کنیم تا بیشتر به سمت تهران حرکت کنند و معبر ورودی باد غالب تهران را بربندیم و خود را دستی دستی خفه کنیم! (اینجا) البته این توصیه طنز، به صورت جدی بدل به دستورالعملی شده بود که استانداری تهران، در مواقع بحرانی آلودگی هوا، از آن استفاده کرده و شهرداری مناطق را ملزم به توقف کلیه پروژه های ساخت و ساز می کند. (اینجا) ناهمخوانی بلندمرتبه سازی با فرهنگ ایرانی
همه این تحلیل ها دست به دست هم دادند تا حامد مظاهریان معاون امور مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی اعلام کند ضوابط بلندمرتبه سازی برای سال های آتی تغییر خواهد کرد و هدف از تعیین ضوابط بلندمرتبه سازی انضباط شهری است و اینکه تجربه های جهانی در بحث مقررات شهری و نظارت بر طراحی و ساخت لحاظ شوند. قوانین و ضوابط نیز در دوران های مختلف نیازمند به روز رسانی هستند.(اینجا) او پیش از این هم گفته بود بلندمرتبه سازی که در کشورهای غربی دنبال می شود، با فرهنگ ایرانی همخوانی ندارد و عمده ترین مشکلات ساکنان بلندمرتبهها، مسائل فرهنگی و ناسازگاری اجتماعی میان همسایگان است. این مشکلات نیاز به آموزشهای مداوم مردم برای سکونت در برجهای بلندمرتبه را یادآوری میکند. (اینجا) اکنون جواب برخی از پژوهشگران که می پرسیدند چرا شهرداری بلندمرتبه سازی در منطقه 22 را رها نمی کند با تصویب این بخشنامه و از طریق قانونی داده شد. مصوبه ای که شورای عالی شهرسازی و معماری بر آن مهر تایید زده و صدور هرنوع مجوز بلندمرتبه سازی را تا تعیین تکلیف ضوابط نهایی بلندمرتبه سازی، متوقف کرده است. بخشنامه ای که از همین حالا قابل پیش بینی است علاوه بر اثرگذاری مستقیم بر درآمدهای شهرداری تهران، باعث توقف پروژه های متعدد بلندمرتبه سازی در مناطقی مانند 22 (غرب)، 1 (شمال) و 6 (مرکز) تهران خواهد شد. 47231
کلید واژه ها: شهرداری تهران - جمعیت تهران - شورای شهر تهران - آلودگی هوا -
دوشنبه 19 بهمن 1394 - 15:14:03
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 72]
صفحات پیشنهادی
بلندمرتبه سازی در کل تهران ممنوع شد
بلندمرتبه سازی در کل تهران ممنوع شدتاریخ انتشار دوشنبه ۱۹ بهمن ۱۳۹۴ ساعت ۱۳ ۲۱ رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران گفت بر اساس مصوبه شورای عالی معماری و شهرسازی بلندمرتبه سازی در کل تهران ممنوع شد اقبال شاکری در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم با اشاره به مصوبه اخیر شورای عآغاز ثبت نام برای نوسازی تاکسی های فرسوده در تهران/ دولت وام 4 ساله 20 میلیونی می دهد
آغاز ثبت نام برای نوسازی تاکسی های فرسوده در تهران دولت وام 4 ساله 20 میلیونی می دهد جامعه > مشکلات مردم - شهرداری تهران اعلام کرده ثبت نام برای تاکسی های فرسوده با سن 10 سال به بالا در تهران آغاز شد به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین نوسازی تاکسی های فرسوده در تهران آنرئیس اداره کل درآمد شهرداری تهران خبر داد بدهی 180 میلیارد تومانی دولت در عوارض جرایم راهنمایی و رانندگی
رئیس اداره کل درآمد شهرداری تهران خبر دادبدهی 180 میلیارد تومانی دولت در عوارض جرایم راهنمایی و رانندگیرئیس اداره کل درآمد شهرداری تهران گفت دولت 180 میلیارد تومان در عوارض جرایم راهنمایی و رانندگی به شهرداری بدهکار است به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس رزمی در جمع خبرنگاحافظی: مقایسه بودجه شهرداری تهران با بودجه دولت صحیح نیست
حافظی مقایسه بودجه شهرداری تهران با بودجه دولت صحیح نیسترئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران گفت مقایسه بودجه شهرداری تهران با بودجه دولت صحیح نیست و منابع تأمین بودجه شهرداری از محل فروش تراکم و استقراض از بانکهاست و افزایش سقف بودجه با منابع ناپایدار در شرایط کنونی به صلاح نیستآلودگی هوای پایتخت محصور در بلند مرتبه سازی ها؛ از دولت اصرار و از شهرداری انکار
تین نیوز | ادعای تاثیر بلندمرتبه سازی برجلوگیری از گردش باد و افزایش آلودگی هوا همچنان محل مناقشه مسئولان شهری و دولتی است در حالی که مسئولان شهری معتقدند چند ساختمان در منطقه ۲۲از وزش باد جلوگیری نمی کند اما دبیرخانه شورای عالی شهرسازی و معماری بر اساس مطالعات انجام شده تاثیر بمدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران: نتایج نهایی واگذاری طرح ترافیک تا اواخر بهمن اعلام میشود/ ثبت
مدیر واحد صدور آرم سازمان ترافیک شهرداری تهران نتایج نهایی واگذاری طرح ترافیک تا اواخر بهمن اعلام میشود ثبت نام دیگر تمدید نخواهد شدمدیر صدور آرم طرح ترافیک شهرداری تهران از اعلام نتایج نهایی برای واگذاری طرح ترافیک از سوی شهرداری تهران به افراد حقیقی و حقوقی خبر داد و گفت ثبتنتیجه حسابرسی ۳ سازمان شهرداری تهران اعلام شد
نتیجه حسابرسی ۳ سازمان شهرداری تهران اعلام شد گزارش حسابرسی بودجه سال ۹۲ سازمان فنی و عمرانی شهر تهران سازمان فرهنگی و هنری شهرداری تهران و همچنین سازمان مدیریت پسماند شهر تهران در دویست و سی و سومین جلسه رسمی شورا قرائت شد ۱۳۹۴ دوشنبه ۱۲ بهمن ساعت 15 12 به گزارش خبرگزاری پاناسخنگوی شورای شهر تهران: 10 هزار و 500 میلیارد تومان میزان بدهی شهرداری و دیون پیمانکاران است
سخنگوی شورای شهر تهران 10 هزار و 500 میلیارد تومان میزان بدهی شهرداری و دیون پیمانکاران استسخنگوی شورای شهر تهران گفت در حال حاضر 10 هزار و 500 میلیارد تومان میزان بدهی شهرداری و دیون پیمانکاران است و ما باید کاری کنیم تا این میزان بدهی در ظرف این دو سال به حداقل برسد به گزارش خدلیل افزایش نرخ جرایم رانندگی پُر کردن خزانه دولت نباشد
دلیل افزایش نرخ جرایم رانندگی پُر کردن خزانه دولت نباشد کد خبر ۵۶۴۹۸۵ تاریخ انتشار ۱۲ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۵ ۲۹ - 01 February 2016 نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی با اعلام این که امیدواریم دلیل افزایش تا صد در صدی نرخ جرایم رانندگی پُر کردن خزانه دولت نباشد گفت به موضوع افزا۱۴۰۰۰میلیارد بدهی دولت به شهرداری/اختلاف نظر در حسابرسی طبیعی است
معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران ۱۴۰۰۰میلیارد بدهی دولت به شهرداری اختلاف نظر در حسابرسی طبیعی است شناسهٔ خبر 3039317 - دوشنبه ۱۲ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۴ ۳۲ جامعه > شهری معاون مالی و اقتصاد شهری شهردار تهران گفت مردم ۹۰۰ میلیارد و دولت ۱۴هزار میلیارد تومان به مدیریت شهری پایتخت-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها