تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهمترین آثار تاریخی ایران شناخته میشود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1818964376
موج تخریب ها علیه نوسازی ناوگان هوایی کشور
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: موج تخریب ها علیه نوسازی ناوگان هوایی کشور
انعقاد بزرگترین قرارداد صنعت هوایی کشور در جریان سفر اروپایی «حسن روحانی» رئیس جمهوری که از سوی محافل کارشناسی و بین المللی به عنوان یک موفقیت بزرگ محسوب می شود، موجب شده است که برخی انتقادها و تخریب های جانبدارانه در روزهای اخیر علیه دولت صورت پذیرد.
آفتاب : روزنامه «ایران» امروز -چهارشنبه- در گزارشی با درج این مطالب، به بررسی این موضوع پرداخته و نوشته است: در حالی که از سوی بسیاری از کارشناسان، خرید 118 هواپیمای ایرباس و 20 هواپیمای کوچک آن هم به صورت اعتباری و از محل تأمین فاینانس های خارجی، یکی از دستاوردهای بزرگ اقتصادی دولت در سفر رئیس جمهوری به ایتالیا و فرانسه عنوان می شود، انتقادات تخریب گونه برخی مخالفان دولت از نوسازی ناوگان هوایی تعجب بر انگیز است.
توسعه صنعت هوایی از نظر امنیتی و اقتصادی یکی از نمادهای اصلی توسعه هر کشور محسوب می شود. تحمیل بیش از 30 سال تحریم صنعت هوایی موجب فرسودگی ناوگان هوایی شد طوری که در حال حاضر متوسط سن هواپیماهای فعال بیش از 20 سال است، اما این میانگین در جهان 11 سال است. علاوه بر میانگین سن بالا، ناوگان هوایی از نظر کمی و کیفی پاسخگوی نیازهای کشور نیست.
بر اساس برآوردها ایران بیش از 400 هواپیما برای نوسازی ناوگان خود نیاز دارد که خرید 118 ایرباس و 20 هواپیمای کوتاه برد(ATR) 20 درصد از این نیاز را تأمین می کند. موفقیت دولت در انعقاد قراردادهای مهم هواپیمایی در جریان سفر اخیر اروپایی رئیس جمهوری از سوی کارشناسان یکی از موفقیت های بزرگ دولت ارزیابی می شود اما این موفقیت در روزهای اخیر مورد انتقاد برخی رسانه های مخالف دولت قرار گرفته است.
منتقدان می گویند چرا دولت در شرایط کنونی میلیاردها دلار را صرف خرید هواپیما کرده در حالی که تعداد کمی از مردم از هواپیما به عنوان وسیله حمل و نقل استفاده می کنند؟ اولین اغماض منتقدان در ارائه اطلاعات درست در همین ادعای آنها مبنی بر صرف میلیاردها دلار خرید هواپیما نهفته است. این ادعا در حالی است که از ابتدای شروع مذاکرات دولت برای نوسازی ناوگان هوایی، خرید هواپیما از طریق فاینانس، اجاره یا اجاره به شرط تملیک مد نظر بود و تفاهمنامه ها هم بر همین اساس منعقد شده است.
وزیر راه و شهرسازی روز گذشته با حضور در مجلس برای توضیح در مورد خرید هواپیما تأکید کرد که «از موضوعات مهم در نوسازی ناوگان این است که هیچ تضمینی از سوی دولت و بانک مرکزی نداده ایم، ضمن اینکه منبع پرداخت اقساط این هواپیماها از محل عرضه بلیت و خدمات همین هواپیماها خواهد بود.
منبع تأمین مالی اولیه این هواپیماها به میزان 15 درصد توسط فروشندگان و 85 درصد مابقی را نیز فروشندگان از محل تأمین کنندگان مالی اروپایی فاینانس می کنند.»به گفته آخوندی «خرید این هواپیماها بدون تضمین مالی یک اتفاق بی نظیر در تاریخ قراردادهای ایران است که در قبل از انقلاب و بعد از انقلاب سابقه نداشته است.» محمدرضا باهنر نایب رئیس مجلس نیزیادآوری کرد که «دولت خود اقدام به خرید هواپیما نمی کند و ایرلاین ها و شرکت های هواپیمایی هستند که اقدام به خرید هواپیماهای جدید می کنند.»
بر پایه تفاهمنامه صورت گرفته، شرکت بیمه ساچه ایتالیا برای این کار پیشقدم شد و خرید هواپیما را فاینانس می کند طوری که پول خرید هواپیما را شرکت ایران ایر بتواند از بخشی از درآمدش طی 15 سال پرداخت کند. نحوه تحویل هواپیماهای خریداری شده از ایرباس به این ترتیب است که تحویل در سال جاری میلادی (2016) آغاز می شود و به مدت 8 سال به صورت اجاره به شرط تملیک بتدریج در اختیار ایران قرار می گیرد.
نگرانی منتقدان از «هدر دادن پول های ایران» با خرید هواپیما در حالی است که بر پایه برآورد سازمان هواپیمایی از سال 1390 تا سال 1393 ایرانیان بیش از 12 میلیارد دلار از شرکت های هواپیمایی خارجی بلیت خریده اند. برآورد این رقم توسط شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی (هما) نیز این است که سالانه 4 میلیارد دلار ایرانیان برای پرواز از نقاط مختلف دنیا به ایران و برعکس از ایرلاین های خارجی بلیت خریداری می کنند.
* منتقدان چه راه حلی دارند؟
محمد خداکرمی، معاون هوانوردی و امور بین الملل سازمان هواپیمایی در این خصوص در گفت و گو با «ایران» می گوید به دلیل کمبود و فرسوده بودن ناوگان مردم برای انجام سفرهای منطقه ای یا بین المللی و برخی پروازهای داخلی از شرکت های خارجی استفاده می کنند که این موضوع ارزبری زیادی را به همراه دارد. وی این پرسش را مطرح می کند که برای توسعه صنعت هوایی علاوه بر نوسازی ناوگان و توسعه فرودگاه ها و زیر ساخت ها چه راه حل دیگری پیش روی دولت است؟
وی می گوید ما ناچاریم سن ناوگان را به میانگین 11 سال جهانی برسانیم و برای این کار هیچ راهی بجز نوسازی هواپیماها نداریم. به گفته خداکرمی در 10 سال اخیر رشد سالانه مسافر و پرواز داخلی و بین المللی 6 درصد است که با رفع تحریم ها پیش بینی می شود این رشد به 10 درصد برسد بنابراین برای جابه جایی این تعداد مسافر و رشد شتابان استفاده از هواپیما پس از تحریم ها باید هواپیمای جدید خریداری شود.
یکی دیگر از انتقاد ها به دولت این است که هواپیما را گران خریده است اما خداکرمی می گوید: خرید یکجای هواپیما قیمت را برای ایران بسیار پایین آورد. شرکت های سازنده قیمت هایی را بر روی سایت های خود دارند اما به این معنی نیست که ایران هواپیما را با این قیمت خریداری کرده بلکه با خرید گروهی، تخفیف زیادی در خرید گرفتیم ضمن اینکه شرکت های خارجی خرید را فاینانس می کنند و ایران مستقیم پولی پرداخت نمی کند.
خداکرمی می گوید با رشد مسافران هوایی در سال های آینده برای بر طرف کردن نیاز داخلی و بین المللی نیازمند کشورهای همسایه می شدیم که این موضوع مغایر با سیاست های اقتصاد مقاومتی است و در کمبود هواپیمای کافی، بهترین بازار برای کشورهای همسایه ایجاد و صنعت هوایی کشور بیش از پیش ضعیف می شد.
از سوی دیگر انتقاد از خرید هواپیما از آنجا غیرمنطقی به نظر می رسد که سقوط تعدادی هواپیما بویژه در سال های اخیر علاوه بر تلفات جانی و مالی بسیاری که بر جای گذاشت لزوم نوسازی ناوگان هوایی را نشان داد.
تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۴:۰۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 15]
صفحات پیشنهادی
برای نوسازی ناوگان هوایی ایران موانع نظارتی و حقوقی وجود دارد
یک شرکت چند منظوره ارائه خدمات هوایی استرالیا ضمن اشاره به فرصت های گسترده برای بهینه سازی ناوگان مسافری هوایی ایران به وجود پاره ای موانع در این مسیر اشاره کرد به گزارش اتاق خبر به نقل از خبرگزاری فارس ایران در پی جذب شرکت های غربی فعال در امور هوایی برای بازسازی ناوگان پرواز۱۳۸ فروند هواپیما برای نوسازی کل ناوگان هوایی خریداری شد
آخوندی در مجلس ۱۳۸ فروند هواپیما برای نوسازی کل ناوگان هوایی خریداری شد شناسهٔ خبر 3040014 - سهشنبه ۱۳ بهمن ۱۳۹۴ - ۱۱ ۰۳ سیاست > مجلس وزیر راه و شهرسازی از خریداری ۱۳۸ فروند هواپیما برای نوسازی کل ناوگان هوایی کشور خبر داد به گزارش خبرنگار مهر در ادامه جلسه علنی روز سه شنآخوندی در صحن علنی مجلس: قرارداد اخیر با ایرباس ظرفیت ناوگان هوایی کشور را بیش از دو برابر افزایش میدهد
آخوندی در صحن علنی مجلس قرارداد اخیر با ایرباس ظرفیت ناوگان هوایی کشور را بیش از دو برابر افزایش میدهدوزیر راه و شهرسازی با اشاره به بیش از دو برابر شدن ظرفیت ناوگان هوایی کشور در نتیجه قرارداد اخیر با ایرباس گفت نه بانک مرکزی و نه وزارت اقتصاد هیچگونه تضمین مالی به طرف فرانسویگناه جدید دولت؛ نوسازی ناوگان هوایی!؟/ کوچک زاده و اعتراض به خرید هواپیما!
وکیل ملت ضرب المثلی در فرهنگ کهن فارسی وجود دارد با این مضمون حرف که خرج ندارد اما برای عده ای ظاهرا این مثل به گونه ای دیگر تعریف دارد با وجود صراحت قانونی مبنی بر ورود به قراردادها و تصویب آنها وارد این مسائل و قضایا شود من می گویم نکند در برجام یک بند محرمانه و مخفی آمدهمدیرعامل ایرباس: برای کمک به نوسازی ناوگان هوایی ایران،در اختیار همتایان ایرانی خود هستیم
مدیرعامل ایرباس برای کمک به نوسازی ناوگان هوایی ایران در اختیار همتایان ایرانی خود هستیم روز نو فابریس برژی مدیر عامل ایرباس روز چهارشنبه اعلام کرد گفت وگوهایی که ماه جاری در تهران با دولت و مقامات هواپیمایی ایران انجام داد می تواند به تحویل سریع هواپیماها به این کشور دسخنگوی طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی در شهرهای کشور: دفاتر پیشخوان دولت پنجشنبه تا ساعت 17 از تاکسیهای فرسوده ث
سخنگوی طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی در شهرهای کشور دفاتر پیشخوان دولت پنجشنبه تا ساعت 17 از تاکسیهای فرسوده ثبت نام میکنندسخنگوی طرح نوسازی ناوگان تاکسیرانی در شهرهای کشور گفت دفاتر پیشخوان دولت در روز پنجشنبه 15 بهمن ماه تا ساعت 17 به منظور ثبت نام در طرح نوسازی ناوگان تاکسیرابرای نوسازی ناوگان هوایی ایران موانع نظارتی و حقوقی وجود دارد/ فروش ایرباس نیز منوط تایید وزارت خزانه داری آمر
یک شرکت چند منظوره ارائه خدمات هوایی استرالیا ضمن اشاره به فرصت های گسترده برای بهینه سازی ناوگان مسافری هوایی ایران به وجود پاره ای موانع در این مسیر اشاره کرد به گزارش صبح رزن به نقل از گروه بین الملل خبرگزاری فارس ایران در پی جذب شرکت های غربی فعال در امور هوایی برای بازسازیقرارداد اخیر با ایرباس ظرفیت ناوگان هوایی کشور را بیش از دو برابر افزایش می دهد
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بیش از دو برابر شدن ظرفیت ناوگان هوایی کشور در نتیجه قرارداد اخیر با ایرباس گفت نه بانک مرکزی و نه وزارت اقتصاد هیچگونه تضمین مالی به طرف فرانسوی نداده اند به گزارش "کوگانا" عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی با حضور در نشست علنی امروز سه شنوسازی ناوگان هوایی؛ رویا یا واقعیت؟
با به نتیجه رسیدن مذاکرات هسته ای رویای سی و چند ساله ایرانی ها برای خرید دوباره هواپیماهای جدید امکان تحقق پیدا کرد موضوعی که مشخص نیست با توجه به واقعیت های اقتصادی ایران در عرصه عمل چگونه اجرایی خواهد شد به گزارش تحلیل ایران پس از آنکه با گسترده شدن تحریم های اقتصادی ایراناوج اقتدار نیروی نظامی ایران در مرزهای زمینی و هوایی ایران/ غوغا سازی علیه شورای نگهبان موجب دیکتاتوری می شود/
امام جمعه ساوه گفت شورای نگهبان معصوم نیست و با بررسی مجدد پرونده ها می تواند به حقایق بیشتری دست یابد ولی غوغا سازی بر علیه شورای نگهبان موجب دیکتاتوری می شود به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نارخبر حجت الاسلام سید ابراهیم حسینی امام جمعه ساوه در خطبه های عبادی-
گوناگون
پربازدیدترینها