محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798359934
قرارداد اخیر با ایرباس ظرفیت ناوگان هوایی کشور را بیش از دو برابر افزایش می دهد
واضح آرشیو وب فارسی:کوگانا: وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بیش از دو برابر شدن ظرفیت ناوگان هوایی کشور در نتیجه قرارداد اخیر با ایرباس گفت: نه بانک مرکزی و نه وزارت اقتصاد هیچگونه تضمین مالی به طرف فرانسوی نداده اند.به گزارش "کوگانا"، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی با حضور در نشست علنی امروز (سه شنبه) مجلس شورای اسلامی به ارائه گزارشی که به نمایندگان درباره قراردادهای امضا شده میان جمهوری اسلامی ایران و فرانسه برای نوسازی ناوگان هوایی ایران پرداخت و اظهار داشت: یکی از این قراردادها با شرکت ایرباس به مبلغ 10 و نیم میلیارد یورو است که در مجموع 118 هواپیما برای بردهای متوسط و قاره پیما در اختیار ایران قرار می گیرد. وی با اشاره به اینکه با در اختیار داشتن این هواپیماها پرواز از ایران بدون توقف به سراسر جهان انجام می گیرد و درباره قرارداد دیگر اظهار داشت: 20 هواپیمای «جت ملخی» نیز که می تواند تمام فرودگاه های کوچک و متوسط ایران را پوشش دهد در اختیار ایران قرار می گیرد که در مجموع 138 هواپیما می شود. آخوندی هواپیماهای واگذار شده به ایران در قراردادهای مذکور را بیش از کل صندلی های موجود پروازی ایران برشمرد و گفت: ظرفیت ناوگان هوایی کشور در پی این قراردادها دو برابر می شود. وی با اشاره به آغاز اجرای قرارداد از سال 2016 خاطرنشان کرد: این واگذاری به تدریج و به صورت اجازه به شرط تملیک در اختیار ایران قرار می گیرد و ابتداً نیز از هواپیماهای کوچکتر آغاز می شود که پس از 3 سال اجازه به شرط تملیک در اختیار ایران قرار می گیرد. وزیر راه و شهرسازی گفت: منبع مالی این قرارداد توسط ایرباس تامین می شود که 15 درصد را خود و 85 را از دیگر منابع اروپایی تامین می کند. وی با تاکید بر اینکه ایران برای این هواپیماها هیچ تضمین مالی نداده است گفت: مبالغ هواپیماها از محل عملیات خود آن ها تامین خواهد شد و نه بانک مرکزی و نه وزارت اقتصاد هیچ گونه تضمینی در این باره نداده است. آخوندی قرارداد امضا شده میان ایران و شرکت ایرباس را در پیش و پس از انقلاب بی سابقه خواند و در ادامه با اشاره به امضای 3 یادداشت تفاهم دیگر با طرف فرانسوی گفت: با افتتاح دو ترمینال در فرودگاه امام خمینی (ره) ترمینال موجود با هدف افزایش ظرفیت به اندازه 12 میلیون مسافر در سال مورد نوسازی قرار می گیرد. وزیر راه و شهرسازی از آغاز به ساخت همزمان ترمینال ایران شهر خبر داد و اظهار داشت: ترمینال ایران شهر پس از افتتاح ظرفیت جا به جایی 30 میلیون مسافر را در سال دارد و امیدورایم بتوانیم ظرفیت انتقال فرودگاه امام را به 45 میلیون رسانده و تبدیل به «هاب» منطقه بشویم. آخوندی همچنین گفت: یادداشت تفاهمی برای نوسازی فرودگاه مشهد برقرار شده که 4.5 میلیون مسافر به ظرفیت فرودگاه مشهد افزوده است، به دنبال آن هستیم که عملیات گسترده بین المللی از فرودگاه مشهد به اقصی نقاط دنیا انجام شود، همچنین یادداشت تفاهمی برای توسعه و گسترش فرودگاه اصفهان انجام شده تا این فرودگاه با توجه به اینکه اصفهان یک مرکز گردشگری در ایران است، به یک فرودگاه بین المللی تبدیل شود. وی افزود: 4 فرودگاه دیگر هم برای توسعه و بهسازی کامل در دست انجام است که امیدواریم هر چه سریع تر این اقدام صورت گیرد، از سال 83 تاکنون 10 است که سیستم ناوبری هواپیمای ایران نوسازی نشده است، اما بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته این اقدام قرار است با اعتبار 250 میلیون دلاری انجام شود، امیدواریم بتوانیم این ادعا که بهترین دالان عبور هوایی «جمهوری اسلامی ایران» است را با نوسازی فرودگاه هایمان برای جهانیان به اثبات برسانیم. وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنانش تصریح کرد: نوسازی زیرساخت های فرودگاهی از دیگر برنامه های وزارت راه است، همزمان با این موضوع اتفاقی که در حال انجام است اینکه مذاکراتی با شرکت های هواپیمایی برای خرید هواپیما انجام داده ایم. در حال حاضر 256 هواپیما در کشور داریم که 150 فروند با عمر حدود 20 سال فعال هستند و 100 فروند هم زمین گیر هستند، 54 فرودگاه در کشور داریم اما 80 درصد پروازها از 8 فرودگاه انجام می شود و 46 فرودگاه ایران با ظرفیت بسیار پایین فعالیت می کنند که وضعیت نامناسب سیستم هوانوردی کشور را نشان می دهد و دلیل آن هم عدم تعادل جغرافیایی در ایران و عدم توجه به مناطق محروم است. آخوندی با اشاره به وضعیت حمل و نقل در ایران، گفت: همه می دانند جمهوری اسلامی ایران مرکز تعادل منطقه است، برخی قدرت های بزرگ و برخی بی تدبیری های داخلی موجب شدند به صورت تصنعی این مرکز تعادل را بیرون ببرند، ایران که امروز باید مرکز هاب هوایی باشد، متإسفانه نیست، اگر بحث جاده ابریشم را بیش از 2 هزار سال در کشور داشتیم، به شکل تصادفی نبوده بلکه ایران چهارراه ارتباطی بوده است، چه شرق و غرب و چه شمال و جنوب. وی با بیان اینکه جمهوری اسلامی ایران باید تبدیل به هاب هوایی منطقه شود، تصریح کرد: هدفی که انتخاب کردیم بازگشت مرکز تعادل به ایران است چه زمینی، چه هوایی و چه دریایی؛ چرا باید جنوب خلیج فارس یا شمال غربی ایران امروز تبدیل به هاب هوایی منطقه شوند. دخالت قدرت های بزرگ در شرایط منطقه یکی از علل این موضوع است و ما به دنبال بازگشت نقطه تعادل به مرکز ثقل آن هستیم. وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: قراردادهای خرید هواپیماها درازمدت هستند، 8 سال دوره تحویل ایرباس به ایران طول می کشد و 8 سال دوره بازگشت خرید، دنیا امروز پذیرفته که با ما قرارداد 16 ساله ببندد، قرارداد نوسازی فرودگاه امام خمینی (ره) دارای دوره بازپرداخت حداقل 20 ساله است و این مدت زمان طول می کشد، قراردادهای منعقد شده بیش از قراردادهای تجاری است و این تغییر نگرش جهان به کل اقتصاد ایران را نشان می دهد و باید افتخار کنیم چنین اتفاقی در حال رخ دادن است، این دستاورد بزرگ دولت یازدهم و البته اجرای برجام است و دنیا پذیرفته که کمترین ریسک در ایران است. وی عنوان کرد: آنچه که ما در پی آن هستیم این است که در سطح منطقه و جهان بتوانیم رقابت کنیم و سهم ایران را در بازار جهانی افزایش دهیم، برآورد سازمان هواپیمایی کشور این است که از سال 90 تا 93 بیش از 12 میلیارد دلار ایرانیان از شرکت های هواپیمایی خارجی فقط بلیت خریدند، برآورد شرکت هما این است که ایرانیان حدود 4 میلیارد دلار برای پرواز به خارج، از شرکت های خارجی بلیت خریداری می کنند در حالی که سهم ایران ایر 4.6 میلیون دلار است، بنابراین لازم است سهم ایران از این زنجیره جهانی و ارزش افزوده جهان را افزایش دهیم تا ایرانیان برای پرواز به سایر کشورها، به شرکت های خارجی متوسل نشوند. آخوندی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه برای 12 فروند هواپیما A380 پرواز داریم که یک غرور ملی محسوب می شود، تصریح کرد: متاسفانه با یکسری گزافه گویی و شعار سهم پروازهایمان را به ترکیه یا سایر کشورها داده ایم که نشان دهنده وضعیت نابسامان هواپیمایی ایران است، طی 4 سال گذشته متإسفانه 12 میلیارد دلار ارز جمهوری اسلامی ایران به شرکت های خارجی هواپیمایی ایرانی داده شده است، این وضعیت باید سامان یابد. وزیر راه و شهرسازی همچنین تإکید کرد: کافی است 40 درصد از این رقم به داخل کشور بازگردد تا ببینید چقدر اشتغال در کشور ایجاد می شود، تمام تلاش ما این است که فرودگاه های ایران فعال شوند، با خرید هواپیماهای ATR تمام فرودگاه های کشور را فعال خواهیم کرد. به دنبال آن هستیم که با قراردادهای جدید حمل و نقل هوایی ناوگانی مخصوص مناطق محروم و فرودگاه های درجه 2 ایجاد کنیم تا ان شاءالله کل ناوگان هوایی کشور توسعه یابد. وی اضافه کرد: اگر به دنبال توسعه مناطق محروم کشور هستیم، سریع ترین و ارزان ترین راه، توسعه صنعت هوانوردی کشور است. به دنبال آن هستیم که ایران را به 5 الی 6 منطقه تقسیم کنیم تا سیستم هوانوردی گسترده در کشور ایجاد شود، قرارداد برای ATR عمدتاً یک شبکه هوانوردی برای توسعه کشور است و برنامه ما نوسازی 500 هواپیما در ایران است. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ما به دنبال تشکیل یک شرکت کمپانی ملی هستیم، تصریح کرد: شرکت لیزینگ هواپیمایی محدودیتش این است که 200 هواپیما اضافه کند و در اختیار شرکت های خصوصی قرار دهد، ATR و ایرباس را تشویق کردیم که از صندوق توسعه ملی به آنان تسهیلات خواهیم داد تا برای توسعه شرکت های خصوصی اختصاص دهند. وی همچنین خاطرنشان کرد: همزمان با این قرارداد، قرارداد دیگری با ایرباس بسته ایم که مرکز تعمیر، نگهداری و اورهال تمامی هواپیماها در تهران انجام شود و پیش نویس این قرارداد را امضا کرده ایم. آخوندی در پایان گفت: از تعلیق تحریم ها 2 هفته گذشته است، تصور اینکه همه اجزای قرارداد 10.5 میلیارد دلاری تدوین و نهایی شود، گزافه گویی است. این امر بسیار طبیعی است که برای قراردادهای بزرگ در ابتدا یک پیش نویس قرارداد را امضا می کنند و سپس مراحل آن طی می شود. منبع: فارس
سه شنبه ، ۱۳بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: کوگانا]
[مشاهده در: www.koogana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها