محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827577183
وزیر راه: ظرفیت ناوگان هوایی ایران ۲ برابر می شود
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات: سرویس پارلمانی: وزیر راه و شهرسازی، با حضور در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی، گزارشی درباره نوسازی صنایع هوایی ایران ارائه کرد. عباس آخوندی گفت: ما دو قرارداد بزرگ برای نوسازی ناوگان هوانوردی ایران منعقد کردیم که یک قرارداد مربوط به «ایرباس» برای اجاره به شرط تملیک ۱۱۸ فروند هواپیماست. مبلغ قرارداد حدود ۵ر۱۰ میلیارد یوروست که برای خرید ۴۵ ایرباس از سری «ای ـ ۳۳۰»، ۱۶ ایرباس از سری «ای ـ ۳۵۰» و ۱۲ ایرباس از سری «ای ـ ۳۸۰»، منعقد شده است. وی افزود: این قرارداد برای بردهای متوسط و بردهای قاره پیما بسته شده است و در نتیجه آن می توانیم به طور مستقیم به اقصی نقاط جهان پرواز داشته باشیم. آخوندی گفت: قرارداد دیگری هم با شرکت «ای.تی.آر» برای خرید ۲۰ فروند هواپیمای جت ملخی با ظرفیت ۷۰ نفر بسته شد که می تواند تمامی فرودگاه های کوچک و متوسط ایران را پوشش دهد. وی مجموع این قراردادها را شامل ۱۳۸ فروند هواپیما برای نوسازی صنعت هوانوردی کشور، اعلام کرد و افزود: از جهت تعداد صندلی خریداری شده، آنچه خریداری کرده ایم، بیش از کل صندلی های پروازی موجود در ایران است و ظرفیت ناوگان هوایی ایران با این دو قرارداد به بیش از ۲ برابر افزایش می یابد. وزیر راه و شهرسازی درباره زمان واگذاری هواپیماها گفت: از سال جاری ۲۰۱۶ میلادی تحویل هواپیماها آغاز می شود و به مدت ۸ سال به تدریج تمامی آنها با قرارداد «اجاره به شرط تملیک» در اختیار ما، قرار می گیرد که قرارداد هواپیماهای «ای.تی.آر» که کوچک تر هستند، ۳ ساله است و به ترتیب در سال های ۲۰۱۶، ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ در اختیار ایران قرار می گیرد. به گفته وی این قراردادها به طور اجاره به شرط تملیک است و منبع تأمین مالی اولیه آن توسط شرکت «ایرباس» انجام گرفته است که ۱۵ درصد از اعتبار خرید هواپیماهای «ای.تی.آر» از سوی همان شرکت تأمین می شود و ۸۵ درصد بقیه را شرکت سازنده و فروشنده باید از منابع مالی اروپایی تأمین کنند. آخوندی تأکید کرد: برای خرید این هواپیماها ما هیچ تضمینی از بانک مرکزی و دولت ندادیم و منبع بازگشت این خرید، از محل عملکرد هواپیما بر می گردد، یعنی ضامن، خود هواپیماست، و دولت ایران، هیچ تضمین رسمی نه از سوی بانک مرکزی و نه از سوی وزارت امور اقتصاد و دارایی نداده است و می توان گفت که این، یک اتفاق بی نظیر در تاریخ مالی ایران است که قراردادی با این حجم بدون هیچ گونه تضمین دولتی منعقد شده است، کما اینکه در پیش از انقلاب هم نظیر آن وجود نداشت. وزیر راه و شهرسازی در ادامه، گفت: همزمان با قرارداد خرید هواپیما سه یادداشت تفاهم هم امضا شده است که یکی از آنها برای توسعه فرودگاه امام (ره) است و بر اساس آن یک ترمینال ظرف مدت یک سال با منابع سرمایه گذار ایجاد می کنیم، البته همزمان با آن ترمینال دیگری را به نام ترمینال «سلام» در فرودگاه امام (ره) در حال ساخت داریم که پاییز سال آینده به بهره برداری می رسد و با ساخت این دو ترمینال، ترمینال موجود فرودگاه امام (ره) از فعالیت خارج و بازسازی می شود. آخوندی افزود: یک یادداشت تفاهم هم برای توسعه فرودگاه مشهد امضا شده که قرار است ۵ر۴ میلیون مسافر به ظرفیت آن اضافه و امکان نقل و انتقال از این فرودگاه به اقصی نقاط جهان فراهم شود. همچنین هفت فرودگاه در شهرهای مختلف از جمله تبریز، بوشهر، اهواز و شیراز به طور کامل بازسازی می شوند. وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنانش تأکید کرد: اکنون حدود ۲۵۶ فروند هواپیما داریم، بدون این که این ناوگان ارزشی داشته باشد. بیش از ۱۰۰ فروند از این مجموعه زمین گیرند و فقط ۱۵۰ فروند هواپیمای فعال با عمر حدود ۲۰ سال داریم. همچنین ۵۴ فرودگاه داریم، ولی ۸۰ درصد پروازها در ۸ فرودگاه انجام می شود و ۴۶ فرودگاه ایران با ظرفیت بسیار پایین در دست عملیات است. «جاده ابریشم نوین» وی افزود: ایران، مرکز تعادل منطقه است و ما می خواهیم «جاده ابریشم نوین» را باز تعریف کنیم. ایران، باید هاب هوایی منطقه شود، هم در زمینه ریلی، هم زمینی، هم هوایی و هم دریایی. وزیر راه و شهرسازی همچنین گفت: این قراردادها دراز مدت است، دوره تحویل ایرباس ۸ سال طول می کشد و ۸ سال دوره بازگشت خرید است، یعنی دنیا پذیرفته است که با ایران قرارداد ۱۶ ساله بر مبنای عملکرد هواپیماها ببندد، یعنی دنیا، پایداری و سرافرازی ایران را بعد از «برجام» پذیرفته است. جلوگیری از خروج ارز آخوندی همچنین گفت: از سال ۹۰ تا ۹۳ ایرانی ها بیش از ۱۲ میلیارد دلار از شرکت های خارجی بلیط خریده اند. بر اساس برآورد شرکت «هما»: ایرانیان، سالانه حدود ۴ میلیارد دلار فقط از شرکت های خارجی بلیط می خرند در حالی که سهم هواپیماهای جنوب خلیج فارس از پروازهای این منطقه ۸۸ میلیون دلار است، سهم «ایران ایر» ۶ر۴ میلیون دلار است، یعنی یک بیستم سهم جنوب خلیج فارس! وزیر راه و شهرسازی تأکید کرد: مقام معظم رهبری می فرمایند که «ما باید قدرت اول منطقه باشیم». یعنی این تعادل را باید برهم بزنیم و برگردیم به این که سهم ما از ارزش افزوده جهان افزایش یابد با اتفاق مذکور سهم خود را از صنعت هوانوردی جهان خواهیم داشت. سؤال های نمایندگان در ادامه جلسه دکتر علی لاریجانی، رئیس مجلس شورای اسلامی، سؤال های نمایندگان را مطرح کرد و پرسید: آیا این هواپیماها به «ایرلاین» های خصوصی هم تعلق می گیرد؟ آخوندی در پاسخ گفت: برنامه وزارت راه و شهرسازی، نوسازی ۵۰۰ هواپیماست برنامه دیگر ما، تشکیل یک شرکت لیزینگ کمپانی ملی است که در همین اجلاس مرکز سرمایه گذاری آسیا و اقیانوسیه در تهران پایه گذاری شده است. مأموریت شرکت لیزینگ هواپیمایی تحویل ۲۰۰ هواپیمای دیگر افزون بر این هواپیماها به شرکت های هواپیمایی خصوصی است. ما هم از طریق صندوق توسعه ملی تسهیلات مورد نیاز را تأمین می کنیم. آخوندی درباره چگونگی تعمیر این هواپیماها گفت: همچنین قرارداد دیگری با ایرباس بستیم و بر اساس آن مرکز نگهداری، تعمیر و اورهال اصلی در تهران ایجاد می شود. در پایان این گزارش رئیس مجلس از تلاش وزیر راه و شهرسازی برای حل مشکلات مربوط به ترابری هوایی کشور، تشکر و قدردانی کرد. در ادامه این جلسه، بررسی جزئیات لایحه «کاهش ساعات کار زنان شاغل»، ادامه یافت و این لایحه از دستور کار جلسه علنی خارج شد.
سه شنبه ، ۱۳بهمن۱۳۹۴
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات]
[مشاهده در: www.ettelaat.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 18]
-
گوناگون
پربازدیدترینها